車損鑒定可以去保險公司定損或者是到品牌售后服務部門定損車損鑒定去哪里做 ，在品牌售后服務部門定損，有利于機動車輛車損鑒定去哪里做 的維修，是非常好的一個選擇，可以避免后期在維修機動車輛的時候所出現的一些麻煩，增加維修時間。

拓展資料：

一、交通事故車損怎么鑒定

1、發生交通事故的車輛和物品，由公安機關統一保管，經檢驗、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場（無故不到場的，按缺席論處）。

2、道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發生后7日內作出鑒定結論。如情況特殊，經批準可延長7日。

3、當事人對經確認后的鑒定結論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內作出重新鑒定結論。

4、道路交通事故車物損失價格鑒定結論經公安交通管理部門確認后生效。

二、汽車車損險包括什么

1、車損險是“車輛損失險”的簡稱，是車輛保險中用途最廣泛的險種，無論是小剮小蹭，還是損壞嚴重，都可以由保險公司來支付修理費用。但車損險也有種種除外責任，如發生車輛碰撞事故后，繼續使用致使損失擴大，就會面臨保險公司的拒賠。

2、車損險是指被保險人或其允許的駕駛員在駕駛保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理范圍內予以賠償的一種汽車商業保險。車輛損失險（簡稱車損險），是車輛保險中用途最廣泛的險種，無論是小剮小蹭，還是損壞嚴重，都可以由保險公司來支付修理費用。但車損險也有種種除外責任，如發生車輛碰撞事故后，繼續使用致使損失擴大，就會面臨保險公司的拒賠。

車輛應當經法定的評估機構進行鑒定車損鑒定去哪里做 ，并出具車輛損失鑒定結論作為法定證據，據此作為確定車輛貶值損失是否存在以及應當賠償多少的主要依據。

在一般情況下，車輛被撞以后即使修理過也不可能完全恢復到被撞之前的狀態，所以在事故后都會出現貶值，但是貶值損失的大小和車輛的使用情況、車輛自身的價值、車輛的購買年限等因素有關。一般來說，碰撞不是特別嚴重的車輛可能會產生貶值損失，但是損失相對較小。

為方便事故民警了解現場情況和方便后續理賠工作，駕駛人最好在車上放一些《事故現場記錄書》，當發生無人受傷的交通事故后，駕駛人可在記錄書上記下對方駕駛人姓名。交通事故發生后首先要報警，等待交通警察前來現場勘察，認定雙方的責任，交警在一定的期限內出局責任認定書。交通事故發生后的賠償責任同時要根據車身損害嚴重程度進行劃分然后賠償。

擴展資料：

車輛貶值損失評估需要提供的材料：

1、車輛行駛證車損鑒定去哪里做 ；

2、車輛發票、車輛購置稅憑證、機動車登記證書；

3、交通事故責任認定書、事故現場照片；

4、保險公司車輛定損單；

5、車輛維修清單；

6、起訴書（了解車輛貶值訴訟金額）。

參考資料來源：百度百科－車險理賠流程

參考資料來源：百度百科－車輛保險理賠程序

交通事故車損折損需要找物價部門評估，要注意車損鑒定去哪里做 的是，我國交通事故中的車輛折舊費目前無法主張賠償。

一般情況下，在機動車損失保險糾紛案件中，被保險人通常以物價局價格認證中心所出具的“價格評估報告”為依據，主張車輛損失數額。如果保險合同中并未對“車損計算方式”作出約定話，除非保險公司對物價局價格認證中心出具的評估報告提出異議并申請重新評估，否則法院會對物價局價格認證中心對車損所作的評估價格予以采信。有些案件中，物價局價格認證中心出具車損鑒定去哪里做 了評估報告，保險公司也依法對車輛損失進行了損失認定，在司法實務中，法院也通常以價格認證中心出具的評估報告為依據認定車輛損失。

交通事故車損怎么索賠？

1.當事人需向交警和保險公司如實描述事故發生經過，并在交警大隊事故組辦案民警處領取《交通事故車物損失價格鑒證委托書》車損鑒定去哪里做 ；

2.《委托書》填寫完畢后，到指定停車場找物價部門驗損，物價局價格認證中心工作人員依據《委托書》對事故車輛進行現場勘驗；

3.需拆驗的車輛，車主自行找專業維修人員，在指定停車場現場拆解后驗損，期間物價局價格認證中心工作人員及當事人必須在現場，否則行為無效；

物價部門根據事發當日各種零件價格及工時費用等，出具《價格鑒證報告》。對價格鑒證報告有異議的可在三日內重新鑒定或找上一級物價部門鑒定，但損壞車輛及物品不能修復，否則不予受理。

拓展資料車損鑒定去哪里做 ：

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：

1.維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；

2.因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；

3.依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；

4.非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。