事故車認定標準是指發生過嚴重碰撞或撞擊過事故車的鑒定標準有哪些 的車輛事故車的鑒定標準有哪些 ，長時間泡水，在發動機艙或乘員艙發生嚴重火燒，燃燒面積比較大，機件損壞比較嚴重的。

事故車識別方法有事故車的鑒定標準有哪些 ：外觀鑒別、車燈鑒別、查保險、看內飾。如符任何一條，即屬事故車：

1、經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

（圖/文/攝： 許雙和） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

如符任何一條事故車的鑒定標準有哪些 ，即屬事故車事故車的鑒定標準有哪些 ：

1、經過撞擊事故車的鑒定標準有哪些 ，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一事故車的鑒定標準有哪些 ，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

外觀鑒別

看外觀，這倒不是說這臺車長的好不好看，而是看該車的整體感覺如何，俗話說是不是對眼。關于這點，還真比較難以量化，只能說是第一感覺。看外觀的方法就是站在車輛四個角一米開外的地方，讓視線與車輛腰線齊平。這樣比較容易看出車輛漆面的狀況，是否有色差，光澤度是否一致等等。

看完事故車的鑒定標準有哪些 了光澤度和色差之后，接下來就看車身各部件之間的接縫。主要檢查接縫是否均勻、邊角處理是否平滑。一般情況下，沒有經過鈑金修復的“原廠件”接縫處理都會比較勻稱，不太會存在忽粗忽細的情況。而且用手摸來，接縫邊緣也很光滑，基本不會出現明顯的“割手”的感覺。

一是應該以具有評估資質認定事故車的鑒定標準有哪些 的專業單位事故車的鑒定標準有哪些 ，確定事故車的鑒定標準有哪些 的實際損失價格為準；

二是應該以人民法院依法判決事故車的鑒定標準有哪些 的損失價格為準。

同一保險公司不同理賠點定損結果不一樣，即使同一理賠點不同的定損員定損結果也不一樣，大都靠眼睛估計后定出車損的價格，缺乏權威與標準。

(1)因為保險公司不是由國家有關部門依法認定的、有合法資質的定損單位。所謂保險公司的定損；，只不過是投保人與保險公司之間為確定理賠數額提出的一個參考依據。而這個參考依據只有在投保人認可的前提下，才產生相應的法律約束力。

(2)肇事司機作為保險公司的被保險人，與保險公司存在著密切的利益關系，保險公司定損價格的高低，直接關系到保險公司承擔賠償數額的多少，其公正性依據不足。

保險公司作為事故受損車輛的理賠單位，不能既評估車輛損失，又進行賠償，有的還進行維修，全部壟斷了車損賠償市場，一家說了算，從法律上失去了與投保人的平等關系。

(3)保險公司把預估損失的價格，作為受損車輛恢復原狀的實際費用，其準確性依據不足。車輛發生交通事故后，怎樣給車定損呢?除了事故雙方認可保險公司定損的情況以外：

《民法典》第一千二百一十三條 【交通事故責任承擔主體賠償順序】機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

車輛損失鑒定

(1)發生交通事故的車輛和物品，由公安機關同一保管，經檢修、鑒定后，委托價格事物所進行損失價格鑒定。進行車物價格損失鑒定時，各方當事人應到場，涉及保險的車輛和物品，當事人還應通知保險公司派員到場(無端不到場的，按缺席論處)。

(2)道路交通事故車物損失價格鑒定，原則上在事故發生后7日內作出鑒定結論。如情況特殊，經批準可延長7日。

(3)當事人對經確認后的鑒定結論不服或有異議的，可以在接到《道路交通事故車物損失價格鑒定書》后5日內，向交警支隊交宣處事故科申請重新鑒定；并在10日內作出重新鑒定結論。

(4)道路交通事故車物損失價格鑒定結論經公安交通治理部分確認后生效。

1、經過撞擊事故車的鑒定標準有哪些 ，損傷到發動機艙和駕駛艙事故車的鑒定標準有哪些 的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經水浸泡超過車身二分之一事故車的鑒定標準有哪些 ，或積水進入駕駛艙的車輛。

9、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

事故分辨

1、輕度追尾

輕度追尾是車輛過程中經常發生的事故之一，檢查是否追過尾得從車身打開發動機蓋，檢查發動機蓋的邊緣膠條是否平整，觸摸感覺是否偏軟，如發現膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應該是修復過發動機蓋。

2、重度追尾

車身的主梁和元寶架是判定是否發生重度追尾事故的主要來源地，如果發現主梁上有焊接口則肯定該車發生過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必須是原廠膠，如果非原廠膠，也是發生過追尾事故，判定方法同上。

3、翻車

要想知道是否翻過車很簡單，如果一輛車翻車之后，維修人員再修復完畢之后肯定要為其做噴漆處理，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，如果聲音發悶則是因為做過漆，那基本上就是翻過車。

以上內容參考：百度百科-事故車

事故車評估分為A.B兩個等級事故車的鑒定標準有哪些 ，分別從ABC柱事故車的鑒定標準有哪些 ，外觀情況，汽車底盤，發動機艙四個方面來鑒定是否為事故車！

1.檢查車輛的ABC柱

ABC柱不僅是車頂的支撐點，而且可以保護車內人員。檢查ABC柱時，主要檢查ABC柱是否變形，車輛前后梁及擋泥板是否有焊接、切割痕跡。如果存在上述情況，則車輛可能是發生重大事故的事故車輛。事故車的鑒定標準有哪些 我們也可以開關門幾次，看看開關門時是否順暢，然后我們可以摘下密封條看看是否損壞。檢查車輛時，必須檢查是否有明顯的凹凸，然后打開門框后的橡膠條，觀察焊接點是否規整、新舊程度。

2.檢查車輛的外觀

在原廠生產時，左右車身或車身間隙相對對稱。因此，我們可以檢查汽車的間隙是否相同，以及汽車的腰線是否相對自然。如果對稱部分的間隙明顯或腰線不自然，我們可以初步判斷車輛碰撞或劃傷，需要進一步排查事故車的可能性。此時，我們需要進一步調查事故車輛的可能性，首先，觀察輪胎與車門輪罩之間的距離，并在沒有太大差異的情況下對兩側進行比較。然后觀察整車玻璃生產日期是否與出廠年限一致。如果沒有，則是后更換的玻璃，這可能是由事故引起的。

3.檢查汽車的底盤

汽車的底盤支撐著整個汽車，所以我們也需要仔細檢查底盤。底盤升起后，需要檢查整個底盤和主梁是否已翻新，然后觀察車輛底盤和前后縱梁是否變形，底盤各部分的臟污程度應相同。如果前縱梁（梁）表面有焊接或矯直痕跡，且油漆顏色非常鮮艷，則判斷其受到嚴重沖擊。如果發現底盤油漆比較新，底盤各部分臟污程度不一，這輛車無疑是肇事車。

4.檢查發動機艙的狀況

發動機艙需要經常檢查。如果是一個對汽車不太事故車的鑒定標準有哪些 了解的人，很難找出問題所在。但是，只要事故車的鑒定標準有哪些 你覺得有不合理的地方，你就需要仔細檢查，比如水箱框架有沒有修皺的痕跡，螺絲有沒有扭曲的痕跡，左右翼子板的內緣有沒有修皺的痕跡等等，只要有上述問題，我們就要小心。這輛車很可能是一輛事故車。