走哪條車道不是問題走公交車道發生事故 ，問題是后面的車擦上前面的車，很明顯是后面的車追尾，當然后面的車是全責。

法律依據走公交車道發生事故 ：

《道路交通事故處理程序規定》第六十條

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任走公交車道發生事故 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任走公交車道發生事故 ；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，走公交車道發生事故 他方無責任。

需要交警部門根據現場情況做出責任認定。

公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度走公交車道發生事故 ，確定當事人的責任。[2]

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

以下十六種情形通常將被確定為全部責任：

1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發生事故的；3、倒車、溜后發生交通事故的；4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的；6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的；7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的；8、逆向行駛的；9、右側超車發生交通事故的；10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的；11、沖紅燈發生交通事故的；12、有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的；13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的；14、開關車門造成交通事故的；15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的；16、單方發生交通事故。[2]

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，走公交車道發生事故 他方無責任。

省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。

貨車也不該走公交車道走公交車道發生事故 ，會處罰。

但事故發生跟走公交車道沒啥關系。

如果是走公交車道發生事故 你變道被撞走公交車道發生事故 ，你變道影響原車道車輛行駛全責走公交車道發生事故 ，如果你已經在公交車道行駛被后車撞，那是后車追尾全責。

如果沒有規定走公交車道發生事故 ，并不是不能走非機動車道 包括借用公交車到只要在允許時間內都沒有問題。。如果你超車了走公交車道發生事故 ，發生了事故大概率是超車的責任，因為超車時有義務觀察路況。

從描述來看走公交車道發生事故 ，應該是右轉車輛走公交車道發生事故 的責任大一些。

因為根據《道路交通安全法》相關規定走公交車道發生事故 ：“機動車之間發生交通事故走公交車道發生事故 的走公交車道發生事故 ，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。 ”結合描述來看：一是己方車輛在公交車道行駛，如果該道路標明機動車不得駛入公交車道借道行駛的，那么己方車輛存在過錯；否則，基本上無過錯。二是再看右轉車輛，按規定右轉車輛不得妨礙被放行的車輛通行，一旦撞到通行的車輛，則是存在重大過錯。所以總體來說，是“右轉車輛撞到直行車輛是此次事故的主因”，應該是右轉車輛的責任大一些，但具體應以交警的判罰為準。