一、什么情形被認定為 交通肇事逃逸 (一)明知發(fā)生 交通事故 如果被認定為肇事逃逸 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; (二)交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的; (三)交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; (四)交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的; (五)交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; (六)交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的; (七)交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證明應知道發(fā)生交通事故的; (八)經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有 證據(jù) 證明其強行離開現(xiàn)場的。 二、交通肇事逃逸怎樣處罰 (一) 交通肇事 后逃逸或者有其如果被認定為肇事逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現(xiàn)場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”： 1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; 2、死亡六人以上，負事故同等責任的; 3、造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在六十萬元以上的。 (二)因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 “因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但 刑法 理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應限于過失，因為 交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構成 的純潔性，其加重構成的心理態(tài)度也應是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 不得不說在一些交通事故中，肇事者為了逃避責任而選擇逃逸的情況是比較多的，但這樣的情況下其實日后需要承擔的責任會更重，因為在逃逸的時候可能會耽誤搶救時間，造成嚴重的損害結果，比如造成傷者的死亡。而在這樣的情況下認定構成交通肇事罪，同時因為逃避導致人員死亡的，那一般是對肇事者處7年以上有期徒刑。

以下8種情況將被認定為交通肇事逃逸如果被認定為肇事逃逸 ：

1、明知發(fā)生交通事故，駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的；

5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；

6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的；

7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證據(jù)證明其應知道發(fā)生交通事故的；

8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。《刑法》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

為：《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條：“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

《刑法》第一百三十三條：違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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一、 交通肇事逃逸如果被認定為肇事逃逸 的認定 情形有哪些 交通肇事逃逸 或者有其如果被認定為肇事逃逸 他特別惡劣的情節(jié)的如果被認定為肇事逃逸 ，屬于 交通肇事罪 的情節(jié)加重犯。根據(jù)《最高人民法院關于審理 交通肇事 刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》規(guī)定如果被認定為肇事逃逸 ，所謂交通肇事逃逸是指行為人在發(fā)生 交通事故 后，為逃避法律追究而逃跑的行為。需要指出的是，構成該情節(jié)加重犯，首先要求行為人的肇事行為已經(jīng)構成交通肇事罪，否則交通肇事逃逸行為只能作為定罪情節(jié)在確定其是否構成交通肇事罪時加以考慮;其次要求行為人明知自己已經(jīng)發(fā)生交通肇事行為，如果對肇事不具有明知的，自然也不可能產(chǎn)生逃避法律追究的動機，也就不構成交通肇事逃逸行為。再次，對于雖然履行如果被認定為肇事逃逸 了對被害人的搶救義務，但是逃避責任查清認定的行為，仍然構成交通肇事逃逸。最后，所謂交通肇事逃逸主要是指自現(xiàn)場逃離，但也可以將被害人送往醫(yī)院后逃離，甚至在現(xiàn)場躲藏的情形。 根據(jù)交管部門出臺標準，以下8種情形將被認定為交通肇事逃逸： 1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2、交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的; 3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; 4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的; 5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; 6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的; 7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有 證據(jù) 證明應知道發(fā)生交通事故的; 8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其強行離開現(xiàn)場的。 二、哪些情況不認定為交通肇事逃逸 1、交通事故當事人對事故事實無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達成協(xié)議，并留下真實姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報案的; 2、交通事故當事人為及時搶救事故傷者，標明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時報案的; 3、交通事故當事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者 醫(yī)療費用 需暫時離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實信息，并在商定時間內(nèi)返回的; 4、交通事故當事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時報案的; 5、交通事故當事人駕車駛離現(xiàn)場，有證據(jù)證明其不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生的; 6、有證據(jù)證明交通事故當事人因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現(xiàn)場并及時報案的。 交通肇事中如果有出現(xiàn)逃逸的情節(jié)，必然這個時候情節(jié)就會更嚴重，那么之后對肇事者進行處罰的時候，很明顯處罰也要更重一些。而從實際來看，有些時候雖然肇事者也有離開事故現(xiàn)場的情況，但卻并不會認定為交通肇事逃逸，自然就不會對之后的處罰造成太大的影響。

一、肇事逃逸如果認定其規(guī)則是什么? 肇事逃逸如果認定其規(guī)則有： 1、明知發(fā)生 交通事故 如果被認定為肇事逃逸 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; 2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現(xiàn)場的; 3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; 4、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的; 5、交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; 6、交通事故當事人接受調(diào)查期間逃匿的; 7、交通事故當事人離開現(xiàn)場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有 證據(jù) 證明其應知道發(fā)生交通事故的; 8、經(jīng)協(xié)商未能達成一致或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據(jù)證明其是強行離開現(xiàn)場的。 二、肇事逃逸的定義是什么 交通肇事逃逸 是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。《 刑法 》規(guī)定， 交通肇事 后逃逸或者有其如果被認定為肇事逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 ;因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 2014年12月15日，公安部下發(fā)《道路 交通事故處理程序規(guī)定 (征求意見稿)》，從即日起至2015年1月20日，公開向社會征求意見。意見稿調(diào)整了傷人事故調(diào)查、鑒定意見審核等程序，將道路交通事故分為財產(chǎn)損失事故、傷人事故和死亡事故，處理不同事故的交警需具備不同的資質(zhì)。意見稿還明確3種傷人事故可以快速處理。 三、肇事逃逸的性質(zhì)是什么 關于逃逸行為的法律性質(zhì)，刑法理論上認識不一，主要有三種觀點： 一是“罪后表現(xiàn)說”，認為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡，這二者之間是互相依存的，逃逸是交通肇事行為的繼續(xù)，死亡是重傷后在特殊情況下的必然結果，行為人對被害人可能進一步引起的后果可能有希望或放任之心，但這一心態(tài)沒有與進一步的行為相聯(lián)系，也就沒有獨立意義，或者說，逃逸的實質(zhì)是行為人在趨利避害的心理作用下，使肇事結果進一步加重的條件; 二是“獨立行為說”，認為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為，因此應實行 數(shù)罪并罰 或者按吸收犯處理; 其三是“分別情況說”，認為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的，應當根據(jù)不同情況分別對待，如果是在過失支配下進行的，就不是一個獨立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進行的，就是一個獨立的犯罪行為。 肇事逃逸的認定標準交通法在相關的法律條文中給出了明確的意見，需要大家注意的是，除了大家認為的出了事故不處理逃跑之外，即使是救了人送到了醫(yī)院但是沒有報案沒有及時準確的提供有效信息的做法依然會被認定為肇事逃逸，建議大家在出事后一定不要選擇逃跑，勇于面對才是正確的做法。