發生交通事故后當事人逃逸不知情下肇事逃逸,怎么處理 的不知情下肇事逃逸,怎么處理 ，逃逸的當事人承擔全部責任不知情下肇事逃逸,怎么處理 ，但是有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。這里所說"責任"是指民事責任，也就是我們通常所說的賠償責任.法律將該責任確定為推定過錯責任.由于當事人逃逸導致事故現場遭到破壞，使交管部門對事故責任難以認定，首先推定其有過錯，承擔事故的全部責任，若其有證據證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任，這方面也加重了逃逸人的舉證責任。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款 造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁，其將被吊銷駕照且終生不能再取得，且不論其造成的交通事故后果大小。

肇事后在不知道不知情下肇事逃逸,怎么處理 的情況下逃逸不知情下肇事逃逸,怎么處理 的不知情下肇事逃逸,怎么處理 ，按以下情形處理：

（1）首先對逃逸者進行查緝，查緝到逃逸者后，要調查肇事者是否確實不知道;

（2）如果確實不知道，并且不構成刑事犯罪的，給予行政處罰。如果構成犯罪的，按交通肇事罪追究刑事責任。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其不知情下肇事逃逸,怎么處理 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸是指發生道路交通事故后不知情下肇事逃逸,怎么處理 ，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿不知情下肇事逃逸,怎么處理 的行為。主要是看主觀是否存在故意,如果沒有故意,則不屬于交通肇事逃逸,但需承擔事故的賠償責任。為逃避法律責任而逃離現場的是肇事逃逸,如果不知情而離開現場,要由交警根據調查的情況確定是否肇事逃逸。但實踐中大多是被認定為肇事逃逸的。

交通肇事后逃逸是指交通肇事導致嚴重后果后不盡法律義務，反而自行離開現場，逃避法律責任不知情下肇事逃逸,怎么處理 的行為。

國刑法對此行為做出不知情下肇事逃逸,怎么處理 了特別不知情下肇事逃逸,怎么處理 的規定，成為交通肇事罪的加重情節。

交通肇事后逃逸行為的行為性質和構成、因逃逸致人死亡的問題是交通肇事罪中的主要問題。肇事后逃逸的構成要具備主觀上的故意心理狀態，客觀上的逃跑行為，并要具備逃逸的時空要素。交通肇事后逃逸的行為實際是積極的，具有主觀的惡意，應屬于作為而非不作為。交通肇事后因逃逸致人死亡是交通肇事罪的情節加重犯，而不是結果加重犯，更不是獨立的罪名。因此，因逃逸致人死亡的認定必須以交通肇事罪的成立為前提，必須是逃逸行為而不是故意殺人行為，而且在逃逸行為和被害人死亡間必須有因果關系。

交通肇事，是 國刑法規定的責任事故型過失犯罪之一。 《刑法》第133條規定：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者公私財產遭受重大損失的，處3年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其它特別惡劣情節的，處3年以上7年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑。”在《刑法》這一規定中，呈梯度型規定了三種量刑幅度，即針對一般交通肇事、交通肇事后逃逸和“因逃逸致人死亡”。對于一般的交通肇事行為，無論從定性還是量刑來看，都是相對明確和易于操作的。而交通肇事后逃逸和“因逃逸致人死亡”，仍是爭議頗多，難于處理的問題。下文中筆者對交通肇事后逃逸行為的定義及其構成、性質及其責任認定和“因逃逸致人死亡”等相關問題進行了分析與探討。