在交通事故中負次要責任的交通事故次責是什么 ，是指雙方在事故中都存在過錯行為交通事故次責是什么 ，但事故的發生主要是由對方的過錯行為引起的。

在處理事故賠償時交通事故次責是什么 ，要根據交警認定的事故責任按比例進行賠償。但如果對方是機動車的，則首先應該由對方的保險公司在交強險內全額賠償，超過部分才由雙方當事人按責任比例進行賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第九十一條　公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償交通事故次責是什么 ；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

發生交通事故后交通事故次責是什么 ，如果交警部門認定責任比例為主、次責任的，具體的責任比例要根據實際情況分析：1、如果雙方均為機動車或非機動車的，一般主次責任的比例為：70%和30%。2、如果一方為機動車，另一方為非機動車的，則正常情況下應減少非機動車方10%的責任，即：如果非機動車方為主責的，則承擔60%的責任；非機動車方負次要責任的，一般負20%的責任，個別特殊情況下可由非機動車方承擔10%的責任。《道路交通安全法》第七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

事實上，作為《道路交通安全法》【法律依據】的配套法規，2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規定》第四十五條規定，因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任，并沒有規定具體的比例。

目前對于責任具體的比例劃分，已經沒有明確的法律依據交通事故次責是什么 了。但在司法實踐中，大家約定俗成、反復使用，就形成了一種慣例。交通事故次責是什么 我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說，確定責任比例，實際上成了法官一種酌情確定的情形，從55%至90%，都是有可能的。目前，在司法實踐中，大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。

法律分析：交通事故主要責任和次要責任的確定公安機關交通管理部門經過調查后交通事故次責是什么 ，應當根據當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度交通事故次責是什么 ，確定當事人的責任：1、因一方當事人的過錯導致交通事故的交通事故次責是什么 ，承擔全部責任交通事故次責是什么 ；當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任；一方當事人故意造成交通事故的，交通事故次責是什么 他方無責任。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

在交通事故中負次要責任交通事故次責是什么 的，是指雙方在事故中都存在過錯行為，但事故的發生主要是由對方的過錯行為引起的。

在處理事故賠償時，要根據交警認定的事故責任按比例進行賠償。但如果對方是機動車的，則首先應該由對方的保險公司在交強險內全額賠償，超過部分才由雙方當事人按責任比例進行賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第九十一條　公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條　機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任交通事故次責是什么 ：

機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

交通事故次要責任包含的費用：一般主責是70%交通事故次責是什么 ，次責30%。首先需要進行傷殘和三期鑒定交通事故次責是什么 ，涉及賠償費用項目有:醫療費、護理費、殘疾輔助工具費、誤工費、營養費、傷殘賠償金、后續治療費、被撫養人撫養費（老人和未成年孩子）。具體賠償金額及賠償項目交通事故次責是什么 ，還需要看傷殘鑒定結果。

一、交通事故次責條件：

1.當事人逃逸、造成現場變動、證據滅失、公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的。

2.當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的。

3.當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口,遇紅燈繼續通行的。

4.當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的。

二、交通事故次責程序：

1.公安機關處理交通事故,應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。

2.損害賠償的調解期限為三十日,公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的,調解從治療終結或者定殘之日起開始;對交通事故致死的,調解從規定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始;對交通事故僅造成財產損失。

3.經調解達成協議的,公安機關應當制作調解書,由當事人和有關人員、調解人簽名,加蓋公安機關印章后即行生效。公安機關應當將調解書分別送交當事人和有關人員。調解期滿后未達成協議的,公安機關應當制作調解終結書,由調解人簽名。

法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

正常情況來說交警判定劃分責任交通事故次責是什么 ，主要責任也就是主責交通事故次責是什么 ，主責占70%交通事故次責是什么 的責任、次責占30%的責任，但也會有例外。但普遍上都是三七劃分主次責任。如果對判罰有意義可以進行申訴來解決事故造成的責任劃分，但一般正常情況下比較少有走申訴的。