肇事逃逸犯罪處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡肇事逃逸三年以上七年以下 的，處七年以上有期徒刑。交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規，發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任肇事逃逸三年以上七年以下 的犯罪行為。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸三年以上七年以下 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

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一、 交通肇事逃逸 量刑標準 處三年以上七年以下 有期徒刑 ;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 涉嫌交通肇事逃逸的按《 刑法 》第一百三十三條規定：交通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸三年以上七年以下 他特別惡劣情節的。 交通肇事罪 ，是指違反道路交通管理 法規 ，發生 重大交通事故 ，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為。 《刑法》第一百三十三條規定：交通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸三年以上七年以下 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 根據《最高人民法院關于審理 交通肇事 刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第五條的規定(法釋〔2000〕33號 最高人民法院2000.11.15發布) “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 但是當前交通肇事違法犯罪特別是交通肇事逃逸犯罪和其他惡性交通肇事犯罪不斷增多，公民的生命安全和公私財產安全受到嚴重威脅。按照現行法律規定，即使肇事后逃逸也增加不了什么處罰，助長了肇事者能逃就逃的心態，從而造成了更加嚴重的后果。筆者認為，現行法律對交通肇事逃逸犯罪的處罰力度顯然是不夠的。 1、將交通肇事逃逸從交通肇事罪中分離出來，單獨設立 交通肇事逃逸罪 。 交通肇事罪是指“違反交通管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為”(刑法第一百三十三條)。此罪在主觀方面表現為過失，即行為人對肇事后果持過失心理狀態，因而只能按照 過失犯罪 處理。 道路交通安全法第七十條規定：“在道路上發生 交通事故 ，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場;造成人員傷亡的，車輛駕駛員應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。”可見，交通肇事逃逸完全是故意違法犯罪行為，行為人明知自己的行為會產生某種危害結果，而希望或者放任這種危害結果的發生，持直接故意或間接故意心理狀態。對交通法規而言，肇事后逃逸是直接故意;就肇事后可能帶來的人員傷亡或者公私財產的損失而言，肇事后逃逸則表現為間接故意，甚至不排除某種直接故意存在，如肇事者將他人撞傷，明知不搶救必然會導致死亡發生，但為了避免救治傷者帶來的經濟損失和麻煩希望傷者死亡而逃離事故現場，就是不作為的直接故意。刑法第一百三十三條把交通肇事逃逸與“其他特別惡劣情節”并舉而作為加重處罰的情形，但相關司法解釋規定的“其他特別惡劣情節”，仍然是行為人過失所為導致的特別嚴重后果。從 犯罪構成 理論來看，把過失犯罪與故意犯罪一并論處是不符合法理的。因此，應獨立成立交通肇事逃逸罪，因逃逸致人死亡，可作為交通肇事逃逸罪的加重處罰情形。 2、降低交通肇事逃逸犯罪的定罪標準，提高量刑幅度。 “致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”是刑法第一百三十三條規定的交通肇事罪的定罪標準。交通肇事逃逸作為交通肇事罪的加重處罰情形，其定罪標準也只能如此。這樣，以同一標準來適用交通肇事逃逸這種惡性犯罪，對其打擊是不力的。因此，不僅要單獨設立交通肇事逃逸罪，還要降低其定罪標準，“致人輕傷”即可構成交通肇事逃逸罪。這也符合罪刑相適應原則。刑法規定 故意傷害罪 的定罪標準即為輕傷，而交通肇事逃逸犯罪對人們生命的漠視、對公民生命和公私財產安全帶來的威脅比傷害犯罪嚴重得多。與此同時，還應提高交通肇事逃逸犯罪的量刑幅度。現行法律規定交通肇事逃逸的量刑幅度是3年以上7年以下，不利于懲治交通肇事逃逸這種惡性犯罪。 在我國相關的機動車駕駛者，在駕駛機動車時，如發生交通事故時，對這類交通事故沒有及時的處理，逃離相應的現場的駕駛者。我國的相應交通管理法律對這類駕駛者，處以相應的處罰。處罰這類交通肇事逃逸者，對我國的交通進行相應的治理。

第一百三十三條【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規肇事逃逸三年以上七年以下 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失肇事逃逸三年以上七年以下 的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸三年以上七年以下 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》2000年11月21日

第五條 “因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。（注意肇事逃逸三年以上七年以下 ：這里不包括逃逸過程中又撞死他人的情況，也不包括由于逃逸過程中把被害人掛在車上被拖拽而死）

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條 行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。（行為人在交通肇事后，以為被害人已經死亡，為肇事逃逸三年以上七年以下 了隱匿罪跡，將被害人沉入河流中，事實上被害人溺死于河流中的，應將后行為認定為過失致人死亡罪，如果前行為已構成交通肇事罪，則應實行數罪并罰。）

《刑法》的規定肇事逃逸三年以上七年以下 ：第一百三十三條 違反交通運輸管理法規肇事逃逸三年以上七年以下 ，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役肇事逃逸三年以上七年以下 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸三年以上七年以下 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑肇事逃逸三年以上七年以下 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸肇事逃逸三年以上七年以下 的處理方式為肇事逃逸三年以上七年以下 ，若是逃逸尚不構成犯罪的肇事逃逸三年以上七年以下 ，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰，并可吊銷駕駛證。如果構成犯罪的，交通事故逃逸處三年以上七年以下有期徒刑。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役肇事逃逸三年以上七年以下 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《道路交通安全法》第九十九條

有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款肇事逃逸三年以上七年以下 ：

（一）未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的；

（四）機動車行駛超過規定時速百分之五十的。

機動車駕駛人交通肇事后逃逸肇事逃逸三年以上七年以下 的肇事逃逸三年以上七年以下 ，處3年以上7年以下有期徒刑,

是對的，還有一句：逃逸致人死亡的7年以上。

交通肇事 逃逸 本來 就是犯罪。完全 正確。