法律分析：出車禍當場死亡和搶救無效死亡沒有什么區別車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，共同點如下：1.都算作交通肇事至人死亡。2.定罪均按照《交通肇事罪》。3.死亡保險賠償標準是一樣的。根據關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，對相關問題有說明：一是從事交通運輸

車禍當場死亡和搶救無效死亡有什么區別

法律分析：出車禍當場死亡和搶救無效死亡沒有什么區別，共同點如下：1.都算作交通肇事至人死亡。2.定罪均按照《交通肇事罪》。3.死亡保險賠償標準是一樣的。根據關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋，對相關問題有說明：一是從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照規定定罪處罰。二是交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的。（二）死亡三人以上，負事故同等責任的。（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。三是“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。四是交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的。（二）死亡六人以上，負事故同等責任的。（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條　違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

未成年開摩托車撞死人怎么辦

法律分析：1、騎摩托車撞死人有可能被告交警部門認定為全部責任或主要責任的，造成一人死亡會按交通肇事罪處三年以下有期徒刑或拘役的。2、死亡賠償金是按所在省城（鄉）上年人均收入按20年計算（60歲以上的年齡第增加一歲減少一年，但至少按五年計算）。

法律依據：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。 車禍當場死亡和搶救無效死亡有什么區別 未成年開摩托車撞死人怎么辦 @2019

出車禍當場死亡和搶救無效死亡沒有什么區別車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，共同點如下車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ：

1、都算作交通肇事至人死亡。

2、定罪均按照《交通肇事罪》。

3、死亡保險賠償標準是一樣的。

根據關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，對相關問題有說明：

一是從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。

二是交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的。

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的。

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

三是“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

四是交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的。

（二）死亡六人以上，負事故同等責任的。

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

出車禍當場死亡和搶救無效死亡沒有什么區別車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，共同點如下車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ：

1、都算作交通肇事至人死亡。

2、定罪均按照《交通肇事罪》。

3、死亡保險賠償標準是一樣的。

根據關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，對相關問題有說明：

一是從事交通運輸人員或者非交通運輸人員車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。

二是交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的。

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的。

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

三是“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

四是交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的。

（二）死亡六人以上，負事故同等責任的。

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

法律分析：沒有什么區別車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，共同點如下：1、都算作交通肇事至人死亡。2、定罪均按照《交通肇事罪》。3、死亡保險賠償標準是一樣的。

法律條款：《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》一是從事交通運輸人員或者非交通運輸人員車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。二是交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的。（二）死亡三人以上，負事故同等責任的。（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

無區別車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，都按照都按照死亡標準賠付。

在交通肇事逃逸過程中車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，由于逃避追究車禍當場死亡跟搶救無效死亡 的動機車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，而放任了其他人車禍當場死亡跟搶救無效死亡 的安全，進而將他人又撞死撞傷的，還又可能構成以危險方法危害公共安全罪或者交通肇事罪和故意殺人罪數罪并罰。

根據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；

交通運輸肇事后逃逸或有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，并終生不得重新取得機動車駕駛證。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條：發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當 事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

擴展資料：

肇事逃逸處罰規則：

在鑒定的同時應當先分清事故的責任。根據《道路交通安全法實施條例》第九十二條 發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

按《道路交通安全法》的規定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。

按照《道路交通安全法》第101第2款規定，對造成交通事故后逃逸的司機，不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。

根據《刑法》第133條及有關司法解釋的規定，肇事后逃逸的，屬法定的加重情節，傷者因搶救不及時而死亡的可判7年以上有期徒刑。如果傷者沒有死亡，機動車駕駛員為了逃避法律追究，將撞傷者帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使傷者無法得到救助而死亡或嚴重殘廢的，則構成了故意殺人罪或故意傷害罪，

按刑事責任將會受到更加嚴厲的處罰。此外，法律還規定，交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或乘車人指使肇事司機逃逸，致使傷者因得不到救助而死亡的，上述人員以交通肇事罪的共犯論處。

出車禍當場死亡和搶救無效死亡沒有什么區別。都一樣都算交通肇事至人死亡車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，也都定罪是《交通肇事罪》死亡保險賠償標準是一樣的沒有區別。

最高人民法院

關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋

（2000年11月10日最高人民法院審判委員會第1136次會議通過　法釋〔2000〕33號）

為依法懲處交通肇事犯罪活動車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ，根據刑法有關規定，現將審理交通肇事刑事案件具體應用法律的若干問題解釋如下車禍當場死亡跟搶救無效死亡 ：

第一條　從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規發生重大交通事故，在分清事故責任的基礎上，對于構成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規定定罪處罰。

第二條　交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者車禍當場死亡跟搶救無效死亡 他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現場的。

第三條　“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第（一）至（五）項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第四條　交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其車禍當場死亡跟搶救無效死亡 他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：

（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡六人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。

第五條　“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。

第六條　行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

第七條　單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故，具有本解釋第二條規定情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰。

第八條　在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第一百三十三條和本解釋的有關規定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第一百三十四條、第一百三十五條、第二百三十三條等規定定罪處罰。

第九條　各省、自治區、直轄市高級人民法院可以根據本地實際情況，在三十萬元至六十萬元、六十萬元至一百萬元的幅度內，確定本地區執行本解釋第二條第一款第（三）項、第四條第（三）項的起點數額標準，并報最高人民法院備案。