既然已經封閉就不再是道路而是工地在封閉施工的道路上發生事故 ，工地不屬于交通道路在封閉施工的道路上發生事故 ，雖然如此，但交強險還是應當進行理賠。最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條規定：“在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第133條和本解釋的有關規定辦理。

在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人死亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第134條、第233條等規定定罪處罰。”

發生交通事故理賠糾紛時，索要交通事故賠償立案需準備以下資料：

證明原、被告主體資格的證據：

1、 原告為自然人的，應提交身份證明資料，如身份證、戶口簿等。

2、 原告為法人或其他組織的，應提交主體登記資料，如工商營業執照副本或工商登記機關出具的工商登記清單、社團法人登記證等。

3、 原告在訴爭的法律事實發生后曾有名稱變更的，應提交變更登記資料。

4、 當事人為道路交通事故損害賠償糾紛中死者家屬的，應提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明。

5、 提交肇事車輛的所有人、實際支配人、駕駛人的證明及相關關系的證明。

6、 提供受損車輛的所有人、實際支配人、駕駛人的證明及互相關系的證明。

先要進行事故責任認定。要有事故認定書。其次，主要計算在封閉施工的道路上發生事故 的是賠償數目。道路既然是封閉的，轎車是怎么跑進去的，另外既然已經封閉就不再是道路而是工地，工地不屬于交通道路，但交強險還是應當進行理賠。

一、 施工方責任

1. 根據道路交通安全法 第三十二條　因工程建設需要占用、挖掘道路，或者跨越、穿越道路架設、增設管線設施，應當事先征得道路主管部門的同意;影響交通安全的，還應當征得公安機關交通管理部門的同意。對未中斷交通的施工作業道路，公安機關交通管理部門應當加強交通安全監督檢查，維護道路交通秩序。

2. 第三十九條　公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要采取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。

3. 第一百零五條 道路施工作業或者道路出現損毀，未及時設置警示標志、未采取防護措施，或者應當設置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設置或者應當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更，致使通行的人員、車輛及其他財產遭受損失的，負有相關職責的單位應當依法承擔賠償責任。

根據上述情況如果相關單位都做到在封閉施工的道路上發生事故 了就是承擔責任也是承擔責任少的一方，若是施工方盡到了自己的責任，駕駛員因沒有注意到施工標識等原因，才導致交通事故發生的情形，由涉案駕駛員駕駛員承擔賠償責任。

發生交通事故，駕駛員是否具有責任，需要根據交通事故責任劃分規則進行確定：公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

轎車在封閉施工在封閉施工的道路上發生事故 的路段上面發生交通事故在封閉施工的道路上發生事故 ，

保險公司是必須理賠在封閉施工的道路上發生事故 的

首先在封閉施工的道路上發生事故 ，法律上沒有路外交通事故這個概念。自己起名，自己定義在封閉施工的道路上發生事故 的概念，在法律上是沒有效力在封閉施工的道路上發生事故 的。按照交通安全法的規定，車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件是交通事故。因此，裝載機在封閉路上施工，因路己封閉，己經不是法律上說的用于公眾通行的道路，只是工地在封閉施工的道路上發生事故 了，因施工發生的事故也不是交通事故，而是生產安全事故。

最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條規定在封閉施工的道路上發生事故 ：“在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的，依照刑法第133 條和本解釋的有關規定辦理。在公共交通管理的范圍外，駕駛機動車輛或者使用其在封閉施工的道路上發生事故 他交通工具致人死亡或者致使公共財產或者在封閉施工的道路上發生事故 他人財產遭受重大損失，構成犯罪的，分別依照刑法第134條、第233條等規定定罪處罰。”在正在封閉施工的路段上發生交通事故，是否屬于公共交通管理范圍內的交通事故呢?對此，《最高人民法院、公安部關于處理道路交通事故案件有關問題的通知》第二條明確規定：“其中公路是指《道路交通管理條例》規定的，經公路主管部門驗收認定的城間、城鄉間、鄉間能行駛汽車的公共道路。”雖然2003年10月1日生效的《道路交通安全法》將“道路”擴展至“單位管轄范圍內但允許社會車輛通行的地方”，但對于未經交工驗收且正在封閉施工的路段，仍不屬于“道路”的范疇，因此，發生的交通事故也應不屬于《道路交通事故處理辦法》確定的道路交通事故。不屬于公共交通管理范圍，以其行為認定。