應當是進場站公交車公交站臺公交車出站發生事故 的責任。公交站臺公交車出站發生事故 他們遵循公交站臺公交車出站發生事故 的應當是先出后入的原則。

貴陽越野車撞公交站致女子身亡公交站臺公交車出站發生事故 ，導致這起事故公交站臺公交車出站發生事故 的原因是什么？

一、貴陽越野車撞公交站致女子身亡是什么情況？

貴州貴陽當地發生了一起非常嚴重公交站臺公交車出站發生事故 的事件，有一名女子正在公交站臺等公交車，這個時候，突然有一輛越野車飛速的朝著公交站臺沖了過來，正好撞上了這名正在等公交車的女子，最后，這名女子當場死亡，警方在調查的過程當中發現肇事司機存在酒駕的嫌疑，所以在事發之后，肇事司機就被警方給控制住了。

二、導致這起事故的原因是什么？

根據警方的調查結果顯示，肇事司機是存在酒駕嫌疑的，因此很可能是司機喝了酒之后開車上路，但是開車的過程當中意識不清，操作失誤，這才撞到了公交站臺，并撞死了受害者，所以導致這起事故的原因就是肇事司機酒駕，肇事司機在喝酒之后并沒有意識到酒駕的危險性，反而開車上路，這真的是一種極其不負責任的做法。

三、怎么評價這件事？

看到這個案件，大家再一次意識到了酒駕的危害真的是非常的大，很多的交通事故都是由于酒駕造成的，但是這些交通事故卻仍然沒有引起所有司機朋友們的高度重視，仍然有人以身試法，不拿自己和他人的生命當回事兒酒駕，讓一些司機背上了人命案，也讓一些無辜的人變得家破人亡，所以對于酒駕的行為，警方一直都在嚴厲地進行打擊，希望大家都能夠遵紀守法，不要因為一時的麻痹大意傷害他人的生命。這次案件中的這名越野車司機將會被警方以相應的罪名移交給當地的檢察機關他將為自己的行為付出相應的代價，還這個案件的受害者一個公道。

人越來越多公交站臺公交車出站發生事故 ，車也越來越多，而且交通事故也越來越多。每年因為交通事故導致的死亡人數不計其數。血的教訓并不能引起公交站臺公交車出站發生事故 我們的重視，公交車突然失控沖向站臺致兩人死亡，警方的初步調查是認為該公交車司機沒有酒價，也沒有毒駕。

2021年3月15日上午7時04分，開平市公共汽車總公司一輛公交車（車牌號粵J53013），在義祠公交總站發車時突然失控并沖向站臺，導致2人重傷，后經搶救無效死亡。事故發生后，開平市相關部門迅速啟動應急機制，趕赴現場進行處置。目前，公共汽車總公司正積極處置事故善后工作。

這起事故到底是人的原因還是車的原因呢？可能暫時還不得而知，只有官方正式的通報才能夠真正知道這起事故的真正原因。

警方的初步調查也僅僅反映公交站臺公交車出站發生事故 了該公交車司機暫時沒有任何的違法行為，不過也不能排除該公交車司機很有可能是因為睡眠不足，所以集中力不夠集中，導致車輛沖向公交站臺公交車出站發生事故 了站臺。還有一方面的原因，很有可能是公交車沒有定期做好維修以及檢查工作，才導致公交車的失控。

無獨有偶，世界上沒有這么巧的事情，就在前不久也上演了這樣的一幕。

下午3點左右，在南昌新建區，長征西路與禮步湖大道交叉路口發生一起交通事故！都市現場記者在現場看到，有兩輛公交車及多輛小車、電動車受損，現場也有店鋪受到該起事故的沖擊。

可能每個人心中都有疑問，覺得時間間隔這么短，都是車輛失控。所以不得不讓人懷疑，很有可能是因為公交車司機為了推卸責任才說公交車失控，因為畢竟之前也有這樣的例子。

所以說這件事情不能就這樣糊弄過去，如果都像公交車司機這樣，那么公眾的安全還能夠得到保障嗎？如果都通過這種形式來逃避法律責任，大多數乘坐公交的人可能心里都會產生心理陰影。

做人就應該勇于承擔自己的責任，如果真的是自己的原因導致這次事故的發生，那么就應該主動站出來，而不是依葫蘆畫瓢，說這是一場意外。如果確實是車的原因，那么也應該把事情的經過講清楚。

湖南省常德市一中附近公交車站發生一起交通事故，一輛小轎車撞到一輛電瓶車后失控沖向公交站臺。事故現場造成1人當場死亡，7人受傷。涉事小轎車為一輛白色小轎車，事發時車上共有4人，事后被送往常德市第一人民醫院救治，剩余3名傷者，2人被送往常德市第一中醫醫院救治，1人被送往常德市第四人民醫院救治。

一輛白色小橋車公交站臺公交車出站發生事故 的前部撞到一棵樹上，嚴重受損。兩個人躺在車前的地上，地上有血跡，一輛公共汽車停在車旁。公交站牌上寫著市第一中學，附近已經設置公交站臺公交車出站發生事故 了警戒線。如果是制動器失靈，應盡快停車。踩油門沖入低檔，利用發動機的怠速約束作用減速，把握方向，使車輛避開危險目標，駛入路邊，按照車輛避讓原則停車先讓人，后讓事。

緊急有效的手制動時，應充分利用其制動力。當方向突然失控時，這輛車變成了一輛僵硬的野馬車并撞毀了。立即掛檔減速，關閉發動機油門，使用慢手制動器或用腳間歇踩下制動踏板，盡快停車。請勿用力踩下腳制動器，以免因車輛側滑而造成更大的危險。無論轉向系統是否有效，將方向盤盡量轉向路邊或樹木等自然障礙物，以便在路邊停車逃生。

應該遵守交通規則，嚴格按照限速行駛，這樣車輛就不會失控。在車輛的日常維護中，輪胎的檢查是首要任務。當輪胎達到使用壽命時，也必須更換輪胎。如果公交站臺公交車出站發生事故 你還能用一段時間的話，就不要勉強用它。很多人開車時不注意輪胎的保護。在路邊停車時，為了拉近距離，他們經常會看到汽車的輪胎在路齒上摩擦，或者直接在路邊的路齒上行駛。這是一個非常忌諱的觀點。它不僅會刮傷輪胎，還會刮傷輪轂。

公交車在公交站臺和私家車發生交通事故劃分責任公交站臺公交車出站發生事故 的問題需要看當時的兩個車發生事故的各自位置和狀態。

現在的很多的城市都有為公交車設立公交站臺公交車出站發生事故 了公交專用線公交站臺公交車出站發生事故 ，比如北京市是在公交專用線在高峰時段（每天的上午7-9點公交站臺公交車出站發生事故 ，下午的17-19點禁止社會車輛進入公交專用線行駛的。這種情況下如果是在這個時間段，私家車進入公交專用線是屬于不按規定道路行駛，私家車全責。

公交專用線體現的是政府對于公共交通的支持，對于道路資源來說，一個公交車是關系到幾十人甚至上百人的出行，這個是需要私家車車主增加理解和認真的遵守的。