航空保險一般分成給“飛機”買國內民航機隊航空保險 的財產保險（當承保國內民航機隊航空保險 的飛機由于自然災害或意外事故而受損壞，致使第三者或機上旅客人身傷亡、財產損失時，由保險公司負責賠償），以及給“乘客”買的意外保險（當被保人由于意外事故導致的傷亡，由保險公司負責賠償）。

1、航空財產保險

根據我國《民航法》規定，所有飛機需要投保責任險，這些責任險包括：機身險、第三者責任險和飛機旅客法定責任險。

其中機身險是用于機身及其附件遭受損失后得到賠償的保險，第三者責任險則是與飛行無關的第三者因飛機事故遭受人身傷亡或財產損失得到賠償的保險。這兩種保險與乘客沒多大關系，關系最大的是飛機旅客法定責任險。

飛機旅客法定責任險是以飛機乘客為保險對象的一種航空責任保險，其保險標的是被保險人對旅客依法應負的賠償責任。保險責任從乘客驗票后開始，到離開機場之前提取了乘客的行李時為止。

2006年1月29日國務院批準了《國內航空運輸承運人賠償責任限額規定》，自當年3月28日起施行，對每名旅客的賠償責任限額由之前的7萬元提高到40萬元。也就是說，萬一出現航空事故，導致乘客身故，保險公司最多賠40萬元人民幣。

2、航空意外保險

另一種是乘客自行投保的航空意外險，其中分為單次的和一年期的，一般是要在坐飛機前幾天購買。

一般來說，如果只是偶爾坐飛機出差或旅游，平均一年乘坐飛機的次數在6次以下，建議購買單次的意外險，一般來說價格會在20-30元，保額在100萬-300萬之間。

如果經常坐飛機，平均一年乘坐飛機的次數在6次以上，可以購買一年期的，避免每次坐飛機之前都要去買，少一些繁瑣，一般的理賠金額在100-500萬元左右，理賠金額越高，保費也越貴。

中國人保。

人保財險第一時間啟動重大事故理賠應急機制國內民航機隊航空保險 ，成立專項領導小組和理賠、業務、支持等工作組國內民航機隊航空保險 ，第一時間與民航總局、東航進行對接國內民航機隊航空保險 ，緊急趕赴現場指導開展后續工作。

目前國內民航機隊主要由中國民航聯合保險機隊航空保險承保，有兩個保單。

公司已經正式啟動理賠工作國內民航機隊航空保險 ，將依據國家相關法律法規國內民航機隊航空保險 ，充分尊重家屬合理訴求國內民航機隊航空保險 ，與家屬具體溝通方案細節，制定理賠方案，確定統一的賠付標準。公司已組建專職團隊負責此次理賠工作，面向家屬設置開通了理賠專線，并按照家屬就近就便原則，主動與家屬進行線上或線下的溝通協商。

一般情況下，國內空難家屬及受傷乘客可以得到兩部分賠償：一是承運人（航空公司）所承擔的賠償國內民航機隊航空保險 ；二是保險公司所承擔的賠償，即航空意外險。東航MU5735航班由中國人保首席承保，平安產險廣東分公司共保該飛機機身一切險及責任險，中國太保產險跟單承保中國民航聯合保險機隊航空保險。

目前已經有包括中國人保、中國人壽、中國平安、中國太保、新華保險等在內的60余家保險公司在事故發生后第一時間啟動重大事故理賠應急機制，中國平安累計接到事故相關報案26起。

消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關的遺物和729塊飛機殘骸，洗消1228人次。將盡可能多地搜尋遇難者遺骸遺物，給遇難者一個交代，給國內民航機隊航空保險 他們的家人些許安慰。

我們也會盡力收集飛機殘骸，為后續事故調查提供支持。調查人員需要把兩部記錄器的數據，以及現場勘查的證據、空管雷達數據、機組和空管單位的陸空通話、飛機與地面的數據鏈傳輸信息、證人訪談等信息結合起來，進行綜合分析研判。

救援人員一直暴露于災難現場和悲傷的情景中，加上過度疲勞，創傷情緒的卷入等因素，會使參與救援的人員出現一定程度的心理陰影和問題，從這個角度來看，救援人員也是心理受創傷的人員。截至目前，心理援助隊已對432位工作人員開展心理輔導，累計開展心理輔導736人次。

根據民航總局的有關定義國內民航機隊航空保險 ，一般情況下國內民航機隊航空保險 ，航班延誤在達到賠付條件后可以按照時間賠付國內民航機隊航空保險 ，也可按照次數來賠付。按照2004年頒布的《民航總局對國內航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經濟補償的指導意見》的有關規定，航班延誤4小時以上，航空公司應該制定對旅客的補償方案，國內的航班延誤險一般是在延誤4小時以上進行賠償;賠償金額每人300元。

實際操作中，每家保險公司的賠付標準并不完全相同，太平洋產險相關負責人表示，航空延誤險的賠付標準，按延誤2-4小時賠付200-400元不等。該公司按航班每延誤4小時及以上賠付400元，最多可賠付5次。

（一）目前，國泰財產保險有限責任公司與東方航空合作推出的“航空旅行保障計劃”就是一個組合方案，國泰人壽出意外傷害險，國泰財產出延誤險。若班機延誤超過4小時可獲賠600元，行李延誤超過8小時賠償1000元，班機取消賠償600元。

（二）與東方航空不同，在中國國際航空公司官網上購買航意險則免費贈送延誤險。航班延誤超過4小時賠償300元，最高賠償600元;行李延誤超過8小時賠償500元，最高賠償1000元;旅程取消賠償300元。

（三）春秋航空公司官網上購買機票提供的保險僅為航意險，乘客若有需要，可額外支付20元購買延誤險。春秋航空表示，航空公司因自身原因延誤3小時以上，可以免費改簽或全額退款，但不予賠償，對此航空管理部門未有異議。

（四）南方航空。該公司航空保險計劃約定，如發生航班延誤，每延誤4小時賠償300元，最高不超過600元。除航意險外，不少境內外旅游保險也包含航班延誤保障。

（五）深圳航空每延誤4小時賠償400元，最高不超過600元，航班取消賠償300元。

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中國人民財產保險股份有限公司

公司簡介

中國人民財產保險股份有限公司（簡稱人保財險，下同），是由原中國人民保險公司(已變更為中國人?？毓晒?發起設立的目前中國內地最大的非壽險公司。作為國內第一家海外上市的金融企業，人保財險于2003年11月6日在香港成功發行股票。公司始終遵循"以市場為導向，以客戶為中心"的經營理念，經過多年發展，形成國內民航機隊航空保險 了多方面雄厚的經營管理優勢。

品牌優勢

PICC品牌具有五十六年歷史，在國內享有顯著聲譽，在國際上具有一定影響。人保財險是全球各大船東協會在中國的保賠通訊代理，在國際保險市場享有良好聲譽。特別是公司在海外上市后，PICC進一步成為國內、國際保險市場和資本市場的知名品牌。

市場優勢

人保財險是國內最大的非壽險公司，在非壽險市場處于領先地位，主導著非壽險市場的發展。公司主要經營財產保險、意外傷害保險和短期健康保險業務，在大型商業風險、政府采購、行業統保等集中型業務以及車輛保險、家財險等分散型業務領域處于絕對領先地位。

人才優勢

多年來，人保財險培養了大批優秀骨干人才，擁有一大批具有豐富經驗的管理人才和遍及非壽險業務鏈每個環節的技術人才，擁有一支掌握非壽險業核心技能且愛崗敬業、團結奮進的員工隊伍。

產品優勢

截至2004年底，人保財險共開發保險條款1246個，其中主險567個，附加險679個國內民航機隊航空保險 ；全國性險種725個，區域性險種521個。目前，公司平均每天開發推廣1個新產品。公司是國內第一家引入精算技術開發產品的非壽險公司,可以為客戶提供全方位、高質量且科學定價的保險保障服務。同時，公司積累了海量經營數據，具有堅實的決策分析基礎，對中國非壽險市場發展規律有著較好的把握和認識。

技術優勢

人保財險在國內非壽險業承保、理賠、產品開發和再保險等核心技能方面擁有比較全面和成熟的經驗，還擁有比較成熟的信息技術平臺，為業務發展提供強有力的技術支持。公司是中國民航聯合保險機隊保險的首席保險人，也是國內非機隊航空險和商業航空險市場上主承保項目最多的保險人，在航空航天、核電站、能源、遠洋船舶、大型工商企業、政府采購等重要保險業務領域，具有國內領先的技術優勢。

網絡優勢

人保財險擁有遍及全國的機構網點，包括324個地、市級承保、理賠、財務“三個中心”，4500多個分支機構，擁有多樣化的營銷渠道，形成了強有力的銷售和服務網絡，足以支撐全國范圍的"通保通賠"與"異地出險、就地理賠"等保險增值服務。

客戶優勢

公司擁有國內非壽險市場最大規模的客戶群，建立了廣泛、穩定的客戶關系，具有強大的適應市場變化、滿足客戶需求的產品開發和客戶服務能力。

服務優勢

公司率先在全國開通365天24小時服務專線95518，現已遍布國內324個地市，并通過ISO9000質量管理體系認證，向客戶提供快、優、全、廣的咨詢、投訴、回訪、救援、預約投保等多功能、個性化服務。公司還推出了以全員全流程服務為內涵的“金牌服務工程”，以確?？蛻舴諒囊幏?、效率、質量三個方面不斷提高，繼續保持同業客戶服務第一品牌。

人保財險改革發展的成功實踐有賴于公司不斷深化"求實、誠信、拼搏、創新"的企業精神。目前，公司正向國內領先、國際一流的知識型、現代化非壽險公眾公司的戰略目標邁進。

2002年10月16日，中國人民保險公司電子商務平臺()正式對外運行。

2003年11月6日公司在香港成功發行股票，成為中國內地金融機構海外上市“第一股”。

該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2007年度中國企業500強排名中名列第四十七位。

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民用航空保險國內民航機隊航空保險 ，通常指被保險人以乘客身份乘坐商業營運的民航客機期間因遭受意外傷害事故國內民航機隊航空保險 ，保險公司按約定承擔的保險責任。

投保范圍：凡持有效機票乘坐客運航班班機的旅客，可作為被保險人參保。

保險責任：在合同保險期間內，被保險人遭受意外傷害，本公司依下列約定給付保險金：

保險責任包括身故責任和殘疾責任，捆綁式銷售，條款和保險責任細分參看意外傷害保險條款。