航空公司根據航班延誤4小時(含)以上不超過8小時、延誤8小時(含)以上不同延誤時間飛機延誤4小時以上找誰賠償 的實際情況，對旅客進行經濟補償。

乘客與航空公司建立航空旅客運輸合同關系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應當承擔相應責任，至于延誤發生在哪個時間段(有可能是登機前，也可能是艙門關閉后)并不重要，關鍵是導致延誤飛機延誤4小時以上找誰賠償 的原因是什么。

只要是航空公司自身原因，包括機械故障、航空公司運力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責。通常情況下，航班延誤4小時以上，航空公司應該對乘客進行賠償。

發生航班延誤后，乘客維權方法飛機延誤4小時以上找誰賠償 ：

1、理性維權，千萬不能采取身體暴力或者語言暴力的方式維權，例如，罷乘、霸機、沖鬧機場、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。

2、注意保存證據，包括機票、公布的航班時刻表、因取消航班而滯留機場的餐、宿票據及因航班延誤導致的其飛機延誤4小時以上找誰賠償 他經濟損失的憑證，必要時可以錄音和拍照，以便作為主張賠償的依據。

3、及時維權，一般請求保護民事權利的訴訟時效期間為2年，自知道或者應當知道權利受到侵害時起算。

1、承運人原因。由于承運人即航空公司的原因造成航班延誤的退改簽相關費用由航空公司承擔。如果延誤4小時以上的飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，應當安排休息場所飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現金補償。通常延誤時段在4-8小時之間會提供價值300元的購票折扣、里程或其飛機延誤4小時以上找誰賠償 他方式的等值補償飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，或是人民幣200元的補償，延誤時段在8小時以上會提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣300元的補償。

2、非承運人原因。當出現天氣、突發事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因延誤時，因為這些原因都非承運人即航空公司的過錯導致的延誤，所以當出現這些原因導致飛機延誤時，航空公司不提供補償。

法律依據:

《中華人民共和國民用航空法》

第九十五條 公共航空運輸企業應當以保證飛行安全和航班正常，提供良好服務為準則，采取有效措施，提高運輸服務質量。

公共航空運輸企業應當教育和要求本企業職工嚴格履行職責，以文明禮貌、熱情周到的服務態度，認真做好旅客和貨物運輸的各項服務工作。

旅客運輸航班延誤的，應當在機場內及時通告有關情況。

第一百二十六條 旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為飛機延誤4小時以上找誰賠償 了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

解答航班延誤索賠內容為及時要求改簽其飛機延誤4小時以上找誰賠償 他航班飛機延誤4小時以上找誰賠償 ；提供餐食與住宿；向承運的航空公司要求賠償；向航班延誤保險的承保人要求賠償。飛機延誤4－8小時(含8小時)飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，航空公司還需向旅客提供價值300元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償。法律依據《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

1.航班延誤兩小時或更長時間

應免費提供乘客并在等候時間內提供合理數額的資源給乘客

膳食和點心

有線的通訊

互聯網

2.航班延誤五小時或更長時間

應該免費提供乘客

航班延誤一夜之間的酒店住宿

機場和住地之間的運輸

3.航班取消

乘客應該可以選擇以30天內購買的價格（包括稅費和費用）償還機票的全部費用飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，用于未完成旅程的部分和已經完成的部分，在可比較的運輸條件下，盡早或在在乘客方便的時候（根據座位供應情況），將線路改成最終目的地，無需額外費用

4 旅行社報團

旅行預訂機票多為團隊機票，無法退改，但是在出行前找旅行社的工作人員，索取您的保險單號，當航空公司延誤四小時，除飛機延誤4小時以上找誰賠償 了享受航司的服務時，找航司索取延誤證明并找旅行社的工作人員進行保險的報備，拿到保險部分的相應賠償飛機延誤4小時以上找誰賠償 ！

通過現金、購票折扣和里程等方式予以兌現進行賠償。

航空公司因自身原因造成航班延誤飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，除按照《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》飛機延誤4小時以上找誰賠償 的有關規定飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，做好航班不正常情況下的服務工作之外，還應根據航班延誤4小時（含）以上不超過8小時、延誤8小時（含）以上不同延誤時間的實際情況，對旅客進行經濟補償。

航空公司應根據并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過現金、購票折扣和里程等方式予以兌現。為避免進一步延誤影響后續航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患，經濟補償不在機場現場進行。航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經濟補償。

擴展資料：

航班延誤的相關要求規定：

1、承運人應當每隔30分鐘向機場管理機構、空管部門、地面服務代理人、航空銷售代理人發布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態。

2、機場管理機構應當協調駐場各單位，制定大面積航班延誤總體應急預案，并定期組織演練。承運人、地面服務代理人、空管部門及其他服務保障單位應當分別制定大面積航班延誤應急預案。

3、承運人應當在掌握航班狀態發生變化之后的30分鐘內通過公共信息平臺、官方網站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時、準確地向旅客發布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動態。

參考資料來源：百度百科-航班延誤經濟補償指導意見

在中國飛機延誤4小時以上找誰賠償 ，非承運人原因（如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等）一般不予賠償，由承運人原因即公司自身原因造成的航班取消或預計延誤四小時或以上，航空公司要承擔客票的退、改、簽費用，并應根據延誤時間向旅客提供免費的餐飲服務和休息場所。相關規定將補償分兩個等級飛機延誤4小時以上找誰賠償 ：延誤4小時以上8小時以內，以及延誤8小時以上，補償金額在200元到450元不等。

近年來，各航空公司紛紛聯合保險公司推出飛機延誤4小時以上找誰賠償 了新版的航意險，除去既有保險范圍外，還針對“航班延誤”、“行李延誤”、“航班取消”等提供了保障。以國航、南航、東航和深航為例，四家航空公司在官網推出的各類保障計劃中，20元購買的航意險均附加有航班延誤賠償條款，并且都以“延誤4小時”作為起賠點。東航規定延誤時間超過4小時，一律賠償600元，另外三家則以4小時為基準單位，每4小時賠300元，賠償額度遞增。賠償上限并不相同，其中南航最高可達900元，而其余三家均為600元封頂。