; 飛機票的票號代表飛機補償票號咋看 了所乘坐的航班信息飛機補償票號咋看 ，飛機票的票號一共有十三位，前三位一般是對應的航空公司，后十位就是編碼，代表流水票號。

飛機票號也稱作客票號，有客票號就代表航空公司的系統里已經有你這位旅客的信息了，所以買機票時出了客票號之后最好立即去航空公司的官網驗證客票號是不是真的，確認信息是否正確。

部分航空公司的代碼：

東方航空781;國際航空999;南方航空784;上海航空774;廈門航空731;深圳航空479;海南航空880;山東航空324;四川航空876;華夏航空883;奧凱航空866;聯合航空822

擴展資料：

機票的票號查詢：

1.如果是購買的紙質票，在窗口辦理的，一般只能通過撥打該航空公司的客服電話查詢。

2.電子票可以上該航空公司的網站查詢。一般需要輸入證件號，或票號就可以查詢到了。也可以通過客服電話查詢。

3.從一些專業查詢電子客票真偽的網站查詢。

4.也可以撥通114查詢。現在114也有與飛機票有業務，預訂以及查詢都可以。

注意事項：要通過購買機票的各大航空公司查詢。不要隨意聽信其他人說的查詢方式。

1、航空公司官網查詢飛機補償票號咋看 ，即為你購買的機票發售航空公司的官網飛機補償票號咋看 ，可以直接查詢。

2、航空公司電話查詢即為你購買的機票發售航空公司的電話客服，可以直接電話溝通。

擴展資料飛機補償票號咋看 ：

機票還可根據購買對象分為成人票、兒童票、嬰兒票，以及從事特定行業，或革命殘障軍人票等種類。

1.成人機票是指年滿12周歲的人士應購買機票的種類。

2.兒童票是指年齡滿兩周歲但不滿12周歲的兒童所購買的機票，票面價值是成人適用的正常票價的50%左右（國際上的部分地區是75%），提供座位，購買此類機票時，應出示有效的兒童出生證明

3.嬰兒票是指不滿兩周歲的嬰兒應購買的機票，票面價值是成人適用的正常票價的10%左右，不提供座位（如需要單獨占用座位時，應購買兒童票），一個成人旅客若攜帶嬰兒超過一名時，超出的人數應購買兒童票，購買此類機票時，應出示有效的嬰兒出生證明。

參考資料：百度百科--機票

回答如下飛機補償票號咋看 ：

左下角有一行專門是電子機票票號 右上角印刷序號倒數4位和電子機票票號后面的4位驗證碼必須相同

電子客票介紹如下：

許多航空公司提供“電子客票”，有時也叫“無紙化客票”。選擇電子客票，旅客的購買記錄保留在航空公司的訂座系統內，旅客不會收到紙制客票。所以就叫電子客票。電子客票與普通紙票之間的區別僅僅在于一個有形、一個無形，所有的功能應該與紙票一樣，但事實上，兩者之間所存在的差異并不是這么簡單。1993年，世界上第一張電子客票在美國VALUEJET航空公司誕生，結果大獲成功。2000年3月28日，南航推出飛機補償票號咋看 了內地首張電子客票。可為旅客提供“網上訂票”、“網上支付”和“電子客票”服務。[1]

中文名

電子客票

外文名

An electronic ticket

也叫

“無紙化客票”

時間

第一次誕生時間1993年

概述

定義

電子客票是普通紙質機票的替代產品，旅客通過互聯網訂購機票之后，僅憑有效身份證件直接到機場辦理乘機手續即可成行，實現“無票乘機”。

實質

所謂電子客票實際是普通紙質機票的一種電子映象。紙質機票將相關信息打印在專門的機票上，而電子客票則將票面信息存儲在訂座系統中。由于原來紙制機票上的信息全部被保存在系統中，因此電子客票只是“無紙”而不是“無票”，完全不同于無乘機聯登機。

電子客票是電子商務初期市場化的最佳產品，擺脫飛機補償票號咋看 了物流配送環節，使廣大用戶可以體驗到在線支付即刻拿“貨”的消費過程，滿足其電子商務的消費心理。電子機票的出現順應飛機補償票號咋看 了信息時代的市場需求，已成為航空旅行電子商務化的重要標準之一。電子客票作為世界上最先進的機票形式，依托現代信息技術，實現無紙化、電子化的訂票、結帳和辦理乘機手續等全過程，給旅客帶來諸多便利以及為航空公司降低成本。

發展之路

2000年中國第一張電子客票出現時，比起國外先進國家晚了近8年。由于順應信息化社會的市場需求，中國民航的電子客票一出現，就成為一場新潮流席卷了國內各航空公司。

按照2009年中國民航銷售電子客票1.89億張，節約了近40億元成本的比例來看，2010年電子客票為中國民航節約的成本更多。除此之外，電子客票優化民航運輸資源利用的成就也顯而易見。回顧電子客票的十年之路，不由讓人感嘆中國民航信息化建設步伐與之同步。

2003年，國內三大航空公司之一的中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）率先投產了中國航信電子客票系統。中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）等也相繼與中國航信合作推廣電子客票系統，自此中國民航電子客票建設的局面得以全面打開。2004年9月1日，海南航空公司在國內率先推出BSP電子客票，從2006年底電子客票全面實施以來，機票代理行業發生了一系列的巨變。而這種巨變是隨著電子商務在機票行業產業鏈的深入而產生的。僅3年時間，機票銷售的網上交易量及在線支付量每年都超過300%呈幾何倍迅猛增長，這是傳統行業的經營手段完全不可想象和比擬的。

2011年12月21日記者從中國民航信息集團公司(中國航信)獲悉，借助中國航信的技術推動，中國最先成為全球航空電子客票普及率100%的國家。按照今年中國民航旅客運量3億人次的預估計算，100%電子客票的實現，為中國民航年節約成本預計可達60億元人民幣。