通常來說，當發生飛機失事等空難時，對于乘客方國內航班賠付多少 的賠償由兩部分組成，第一部分是航空公司給予的賠償，國內航線最高可以賠償40萬元，國際航線還可以再加10萬元國內航班賠付多少 ；第二部分是投保的保險公司所承擔的賠償。如果乘客在登機前購買國內航班賠付多少 了意外險、定期壽險、帶有身故保障的重疾險等險種的話，那失事后可以參照保額翻倍賠付。

1、航空公司給予的賠償

不管有沒有購買商業保險，只要是失事飛機上的乘客，都可以得到這份賠償，至于賠償多少，有國內外航線的區分。

①國內航線國內航班賠付多少 ：如果是乘坐的國內航線，飛機失事的話，最高可以拿到40萬元的賠償金。

②國際航線：如果是乘坐的國際航線，飛機失事的話，可以要求得到超10萬元特別提款權的賠償。

2、投保公司所承擔的賠償

至于具體能賠多少，主要看購買的是什么險種，保險類別不一樣，賠付方式也不一樣。如果乘客在登機前購買了意外險、定期壽險、帶有身故保障的重疾險等多種險種的話，那失事后可以疊加賠付。

比如說買了100萬保額的意外險、100萬保額的定期壽險、30萬保額的帶有身故保障的重疾險，那飛機失事后，可以同時向幾家投保公司申請理賠，合計能賠付230萬。

飛機失事賠償金額確定︰對每名旅客國內航班賠付多少 的賠償責任限額為16600計算單位;但是旅客可以同承運人書面約定高于本項規定國內航班賠付多少 的賠償責任限額。計算單位，是指國際貨幣基金組織規定的特別提款權﹔其人民幣數額為法院判決之日、仲裁機構裁決之日或者當事人協議之日，按照特別提款權對人民幣的換算辦法計算得出的人民幣數額。

法律依據

《民用航空法》第一百二十九條

國際航空運輸承運人的賠償責任限額按照下列規定執行:

(一〉對每名旅客的賠償責任限額為16600計算單位;但是，旅客可以同承運人書面約定高于本項規定的賠償責任限額。

第二百一十三條

本法所稱計算單位，是指國際貨幣基金組織規定的特別提款權﹔其人民幣數額為法院判決之日、仲裁機構裁決之日或者當事人協議之日，按照國家外匯主管機關規定的國際貨幣基金組織的特別提款權對人民幣的換算辦法計算得出的人民幣數額。

依據中國航協《航空運輸服務質量不正常航班承運人服務和補償規范(試行)》：

1、由于承運人原因造成航班延誤、取消國內航班賠付多少 ，客票的退、改、簽費用由航空公司承擔。延誤4小時以上，安排休息場所，還需要提供購票折扣、里程等值補償或現金補償。

2、航班延誤經濟補償適用于由于承運人原因造成的航班延誤，承運人原因則指航班計劃、機務原因、航班調配、運輸服務、機組等原因;

3、非承運人原因造成的航班延誤指天氣、突發事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運人原因不列入經濟補償范疇。

4、對于承運人原因造成航班延誤、取消補償，各個航空公司是不同的。

目前，部分航空公司實行航班晚點4小時以上，安排休息場所;在原預定航班離站時間后4-8小時(含8小時)內成行，除國內航班賠付多少 了安排休息場外，所還要向旅客提供價值300-450元的購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是人民幣200元(也有直接補償人民幣300-400元的);在8小時以后成行的，除了安排休息場外，向旅客提供價值450元購票折扣、里程或其他方式的等值補償，或是直接補償人民幣300-450元的。

一種是航空公司跟保險公司合作國內航班賠付多少 ，推出國內航班賠付多少 的航空旅行險，另一種是銀行信用卡跟保險公司合作推出的延誤險。保額都是可以自己選擇的，一般來說延誤超過兩小時的，賠付金額為兩百元、四百元到上千元不等。各家保險公司在理賠形式、理賠渠道上都是不一樣的。但相同點就在于，都是被動式理賠。