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撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?/h1>
肇事逃逸進拘留所驗?zāi)蚋墒裁从?/strong>交通肇事逃逸在拘留所驗?zāi)蚴菫椴轵烋{駛員是否存在吸毒駕駛問題。
最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
的解釋》第一條、第二條規(guī)定：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。
交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；
（三）造成公共財產(chǎn)或者撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴(yán)重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
酒駕撞車逃逸自首怎么處理交通肇事逃逸后自動投案撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，如實供述自己罪行撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
的撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，應(yīng)認定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，根據(jù)具體情況決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。交通肇事逃逸后自首的，由于保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關(guān)報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒有履行義務(wù)，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當(dāng)從嚴(yán)掌握，對于肇事人同時具有酒后駕車、無證駕車等從重情節(jié)的，在決定是否從寬處罰時更要從嚴(yán)掌握。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
；交通運輸肇事后逃逸或者有其撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事發(fā)生后，先是逃逸，然后又主動投案，算自首嗎？構(gòu)成逃逸
交通肇事逃逸后撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，仍然可以認定為自首的情形撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
：
(1)逃逸人主動到交管部門或者其他公安部門投案并如實交代罪錯事實的;
(2)逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，等候處理并如實交代罪錯事實的;
(3)逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報案撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，等待接受處理的。
法律依據(jù)
根據(jù)《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。小編不知道撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
你朋友撞人的程度，但是，明知發(fā)生交通事故還逃離事故現(xiàn)場的，構(gòu)成交通肇事逃逸，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。
根據(jù)《刑法》第六十七條第一款的規(guī)定，犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。如果你朋友可以盡早投案自首，法院還是可以自由裁量是否給予從輕或者減輕處罰的。
《刑法》第67條規(guī)定："犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。"自首需要具備自動投案和如實供述自己的罪行兩個條件。
擴展資料：
交通肇事逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)十分嚴(yán)重的違法行為，逃逸人會因其逃逸行為而承擔(dān)嚴(yán)重的法律后果：
(1)在事故責(zé)任認定上，因逃逸造成事故責(zé)任無法認定的，由逃逸一方負事故全部責(zé)任;
(2)在行政處理上，對逃逸的當(dāng)事人，情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，吊銷駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證;
(3)在刑事責(zé)任上，因逃逸致使交通事故的受害人死亡的，有可能會按照故意傷殺人或者故意傷害致人死亡處理。
參考資料來源：百度百科 ：《刑法》
輕微刮蹭逃逸又返回現(xiàn)場自首會從輕處罰嗎從輕處罰的標(biāo)準(zhǔn)是什么？剮蹭機動車肇事逃逸后自首的當(dāng)然可以減輕處罰。本身車輛之間的輕微剮蹭撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，這樣的交通事故根本就沒有構(gòu)成犯罪，如果駕駛員不逃逸，當(dāng)時只需要對被撞者進行相應(yīng)的賠償就行了。可就算選擇了逃逸，要面臨的處罰也只是行政處罰，自首后，在行政處罰的范圍內(nèi)可以減輕處罰。
法律分析
稍微剮蹭逃逸又返回現(xiàn)場自首會從輕處罰，從輕處罰的標(biāo)準(zhǔn)是主動自首。道路上行駛的車輛越來越多，路況也越來越復(fù)雜，車主們平時在開車時難免就會發(fā)生刮蹭、碰撞等事故，而可能會發(fā)生一些小刮蹭后，可能會因趕時間或者對方車主不在場等種種原因離開了現(xiàn)場，這就造成了逃逸。刮蹭逃逸是要自首的。在發(fā)生輕微刮蹭事故后，一些車主可能因為事故造成的影響不大，而離開了現(xiàn)場，這就造成了逃逸。根據(jù)交通法等相關(guān)法律規(guī)定，發(fā)生事故后逃逸，并未構(gòu)成犯罪的，以法對其處以200以上2000元以下的行政處罰。但是如果自首的話，情節(jié)輕微的是可以免除處罰的。剮蹭自首對方又沒有報警的話，由交警部門出具事故認定書，并通知對方車主。因此，發(fā)生了一起輕微的交通事故。已經(jīng)形成了逃逸事實。雖然后來又回到了現(xiàn)場。原則上來說是不會從輕處罰的。但可以請求對方諒解。這樣的話也許會被從輕處罰。
法律依據(jù)
《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。當(dāng)事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規(guī)定處理。撤離現(xiàn)場后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人陳述等，認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場制作道路交通事故認定書。不具備當(dāng)場制作條件的，交通警察應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)制作道路交通事故認定書。道路交通事故認定書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人簽名，并現(xiàn)場送達當(dāng)事人。當(dāng)事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認定書上注明情況。
《中華人民共和國刑法》 第六十七條 犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。
肇事逃逸后自首怎么處理撞死人肇事逃逸后自首后一般從輕處罰撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，具體處罰由法官自由裁量。
【法律依據(jù)】
《刑法》第一百三十三條
違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事逃逸后又自首算不算逃逸【法律分析】
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
的同時撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重擾亂撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿?
了正常的交通秩序。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。肇事逃逸又回去自首的構(gòu)成逃逸，逃逸后自首的可以酌情從輕處罰。違反相關(guān)的交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
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非機動車交通肇事逃逸后自首
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最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 的解釋》第一條、第二條規(guī)定：從事交通運輸人員或者非交通運輸人員撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，違反交通運輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上，對于構(gòu)成犯罪的，依照刑法第一百三十三條的規(guī)定定罪處罰。
交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：
（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責(zé)任的；
（二）死亡三人以上，負事故同等責(zé)任的；
（三）造成公共財產(chǎn)或者撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。
交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：
（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；
（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；
（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；
（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；
（五）嚴(yán)重超載駕駛的；
（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。
酒駕撞車逃逸自首怎么處理交通肇事逃逸后自動投案撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，如實供述自己罪行撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 的撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，應(yīng)認定為自首，但應(yīng)依法以較重法定刑為基準(zhǔn)，根據(jù)具體情況決定對其是否從寬處罰以及從寬處罰的幅度。交通肇事逃逸后自首的，由于保護現(xiàn)場、搶救傷者、向公安機關(guān)報告是道路交通安全法規(guī)定的肇事人的法定義務(wù)，而肇事人沒有履行義務(wù)，因此雖然可以認定為自首，但在決定對其是否從寬、從寬幅度時要適當(dāng)從嚴(yán)掌握，對于肇事人同時具有酒后駕車、無證駕車等從重情節(jié)的，在決定是否從寬處罰時更要從嚴(yán)掌握。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國刑法》第一百三十三條交通肇事罪違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ；交通運輸肇事后逃逸或者有其撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事發(fā)生后，先是逃逸，然后又主動投案，算自首嗎？構(gòu)成逃逸
交通肇事逃逸后撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，仍然可以認定為自首的情形撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ：
(1)逃逸人主動到交管部門或者其他公安部門投案并如實交代罪錯事實的;
(2)逃逸人委托他人或打電話向交管部門或其他公安部門報案撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，等候處理并如實交代罪錯事實的;
(3)逃逸人途中向交管部門或當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門報案撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，等待接受處理的。
法律依據(jù)
根據(jù)《刑法》第一百三十三條，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。小編不知道撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 你朋友撞人的程度，但是，明知發(fā)生交通事故還逃離事故現(xiàn)場的，構(gòu)成交通肇事逃逸，其行為已構(gòu)成交通肇事罪。
根據(jù)《刑法》第六十七條第一款的規(guī)定，犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。如果你朋友可以盡早投案自首，法院還是可以自由裁量是否給予從輕或者減輕處罰的。
《刑法》第67條規(guī)定："犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。"自首需要具備自動投案和如實供述自己的罪行兩個條件。
擴展資料：
交通肇事逃逸是一種性質(zhì)十分惡劣、情節(jié)十分嚴(yán)重的違法行為，逃逸人會因其逃逸行為而承擔(dān)嚴(yán)重的法律后果：
(1)在事故責(zé)任認定上，因逃逸造成事故責(zé)任無法認定的，由逃逸一方負事故全部責(zé)任;
(2)在行政處理上，對逃逸的當(dāng)事人，情節(jié)嚴(yán)重構(gòu)成犯罪的，吊銷駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證;
(3)在刑事責(zé)任上，因逃逸致使交通事故的受害人死亡的，有可能會按照故意傷殺人或者故意傷害致人死亡處理。
參考資料來源：百度百科 ：《刑法》
輕微刮蹭逃逸又返回現(xiàn)場自首會從輕處罰嗎從輕處罰的標(biāo)準(zhǔn)是什么？剮蹭機動車肇事逃逸后自首的當(dāng)然可以減輕處罰。本身車輛之間的輕微剮蹭撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，這樣的交通事故根本就沒有構(gòu)成犯罪，如果駕駛員不逃逸，當(dāng)時只需要對被撞者進行相應(yīng)的賠償就行了。可就算選擇了逃逸，要面臨的處罰也只是行政處罰，自首后，在行政處罰的范圍內(nèi)可以減輕處罰。
法律分析
稍微剮蹭逃逸又返回現(xiàn)場自首會從輕處罰，從輕處罰的標(biāo)準(zhǔn)是主動自首。道路上行駛的車輛越來越多，路況也越來越復(fù)雜，車主們平時在開車時難免就會發(fā)生刮蹭、碰撞等事故，而可能會發(fā)生一些小刮蹭后，可能會因趕時間或者對方車主不在場等種種原因離開了現(xiàn)場，這就造成了逃逸。刮蹭逃逸是要自首的。在發(fā)生輕微刮蹭事故后，一些車主可能因為事故造成的影響不大，而離開了現(xiàn)場，這就造成了逃逸。根據(jù)交通法等相關(guān)法律規(guī)定，發(fā)生事故后逃逸，并未構(gòu)成犯罪的，以法對其處以200以上2000元以下的行政處罰。但是如果自首的話，情節(jié)輕微的是可以免除處罰的。剮蹭自首對方又沒有報警的話，由交警部門出具事故認定書，并通知對方車主。因此，發(fā)生了一起輕微的交通事故。已經(jīng)形成了逃逸事實。雖然后來又回到了現(xiàn)場。原則上來說是不會從輕處罰的。但可以請求對方諒解。這樣的話也許會被從輕處罰。
法律依據(jù)
《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第二十四條 交通警察適用簡易程序處理道路交通事故時，應(yīng)當(dāng)在固定現(xiàn)場證據(jù)后，責(zé)令當(dāng)事人撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通。拒不撤離現(xiàn)場的，予以強制撤離。當(dāng)事人無法及時移動車輛影響通行和交通安全的，交通警察應(yīng)當(dāng)將車輛移至不妨礙交通的地點。具有本規(guī)定第十三條第一款第一項、第二項情形之一的，按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第一百零四條規(guī)定處理。撤離現(xiàn)場后，交通警察應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場固定的證據(jù)和當(dāng)事人、證人陳述等，認定并記錄道路交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當(dāng)事人姓名、駕駛證號或者身份證號、聯(lián)系方式、機動車種類和號牌號碼、保險公司、保險憑證號、道路交通事故形態(tài)、碰撞部位等，并根據(jù)本規(guī)定第六十條確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場制作道路交通事故認定書。不具備當(dāng)場制作條件的，交通警察應(yīng)當(dāng)在三日內(nèi)制作道路交通事故認定書。道路交通事故認定書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事人簽名，并現(xiàn)場送達當(dāng)事人。當(dāng)事人拒絕簽名或者接收的，交通警察應(yīng)當(dāng)在道路交通事故認定書上注明情況。
《中華人民共和國刑法》 第六十七條 犯罪以后自動投案，如實供述自己的罪行的，是自首。對于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實供述司法機關(guān)還未掌握的本人其撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實供述自己罪行的，可以從輕處罰；因其如實供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。
肇事逃逸后自首怎么處理撞死人肇事逃逸后自首后一般從輕處罰撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，具體處罰由法官自由裁量。
【法律依據(jù)】
《刑法》第一百三十三條
違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
交通肇事逃逸后又自首算不算逃逸【法律分析】
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 的同時撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? ，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運輸業(yè)的迅速發(fā)展，交通事故逃逸案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重擾亂撞車逃逸后回去自首要驗?zāi)騿? 了正常的交通秩序。根據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)定，交通肇事后逃逸要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。肇事逃逸又回去自首的構(gòu)成逃逸，逃逸后自首的可以酌情從輕處罰。違反相關(guān)的交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
【法律依據(jù)】
《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
