變道是否全責要看車主是否正常變道變道一定是全責嗎 ，如果車主在變道時是沒有禮讓在該車道內正常行駛變道一定是全責嗎 的汽車的情況下變道一定是全責嗎 ，導致后車撞到變道車主的發生交通事故變道一定是全責嗎 ，那么就是變道的車主承擔全部責任。如果是車主正常變道，而后車追尾，那就是后方車輛承擔主要責任。

變道或超車時發生的碰撞事故負全責的情況，一般有如下十六種。

汽車追尾碰撞前車的、汽車在沒有任何提示下進行變道發生事故的、汽車倒車或溜車發生交通事故的、汽車從路外或者是非機動車道駛入機動車道發生事故的、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的。

在環形路口內行使發生事故的、隨意跨越道路中心的實線或者是跨越隔離實線發生事故的、汽車逆向行駛、汽車在右側超車發生事故、超車時發生碰撞的、闖紅燈發生交通事故的、在有禁止掉頭的人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發生交通事故的，這些情況是要負全責的。

汽車變道時一定要遵守交通規則，變道之前一定要打開轉向燈提醒后方來車，避免發生交通事故。

擴展資料變道一定是全責嗎 ：

各位車主在交通道路上駕駛汽車時一定要注意，在駕駛汽車變更車道時，要小心留意其它機動車道正常行駛的汽車，變更車道不可以影響到其它汽車的正常行駛，提前開啟轉向燈，同時查看后方車輛的車速以及反應，在行車距離和行車速度合適的情況下再進行變道。

在目前多數情況下，由于變道而發生交通事故的，即便是后車故意撞上車主，也很有可能是判定車主承擔全部責任。如果車主對于責任判定結果不滿意的，可以提出復議。

變道一定是全責嗎變道一定是全責嗎 ？ 汽車變道發生事故變道一定是全責嗎 ，要根據汽車的行為來決定是不是全責。如果汽車在變道時沒有做出任何變道的信息，發生事故就是汽車的全責，如果汽車在變道時跨越實線或者是隔離實線發生事故的，汽車要負全責。變道或超車時發生的碰撞事故負全責的情況有十六種，分別是汽車追尾碰撞前車的、汽車在沒有任何提示下進行變道發生事故的、汽車倒 變道不一定是全責，汽車變道發生事故，要根據汽車的行為來決定是不是全責。如果汽車在變道時沒有做出任何變道的信息，發生事故就是汽車的全責變道一定是全責嗎 ；如果汽車在變道時跨越實線或者是隔離實線發生事故的，汽車要負全責變道一定是全責嗎 ；如果是車主正常變道，后車追尾，那就是后方車輛承擔主要責任。變道或超車時發生碰撞事故負全責的情況有：汽車追尾碰撞前車的、汽車在沒有任何提示下進行變道發生事故的、汽車倒車或溜車發生交通事故的、汽車從路外或者是非機動車道駛入機動車道發生事故的、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的、在環形路口內行使發生事故的、隨意跨越道路中心的實線或者是跨越隔離實線發生事故的。 @2019

1、變道不一定全責變道一定是全責嗎 ，汽車變道事故變道一定是全責嗎 ，要根據汽車變道一定是全責嗎 的行為來決定是否全責。如果車沒有做出任何變道信息，事故全責車變道一定是全責嗎 ；如果車在變道時越過實線或隔離實線，車負全責；如果車主正常變道，后車追尾，那么后車承擔主要責任。2.變更車道或者超車時發生碰撞事故負全部責任，包括:汽車與前車追尾、汽車無任何提示變更車道、汽車倒車或者溜車、汽車從道路外側或者非機動車道駛入機動車道、在有綠燈或者無信號燈的路口調頭、在環島直行、隨意穿越道路中心或者穿越隔離實線。

; 變道是否全責要看車主是否正常變道，如果車主在變道時是沒有禮讓在該車道內正常行駛變道一定是全責嗎 的汽車變道一定是全責嗎 的情況下，導致后車撞到變道車主的發生交通事故，那么就是變道的車主承擔全部責任。如果是車主正常變道，而后車追尾，那就是后方車輛承擔主要責任。

各位車主在交通道路上駕駛汽車時一定要注意，在駕駛汽車變更車道時，要小心留意其它機動車道正常行駛的汽車，變更車道不可以影響到其它汽車的正常行駛，提前開啟轉向燈，同時查看后方車輛的車速以及反應，在行車距離和行車速度合適的情況下再進行變道。

在目前多數情況下，由于變道而發生交通事故的，即便是后車故意撞上車主，也很有可能是判定車主承擔全部責任。如果車主對于責任判定結果不滿意的，可以提出復議。

根據《道路交通事故處理程序規定》第七十一條：

當事人對道路交通事故認定或者出具道路交通事故證明有異議的，可以自道路交通事故認定書或者道路交通事故證明送達之日起三日內提出書面復核申請。當事人逾期提交復核申請的，不予受理，并書面通知申請人。 復核申請應當載明復核請求及其理由和主要證據。同一事故的復核以一次為限。

實線變道被撞一定是全責。在行駛過程中變道一定是全責嗎 ，如果前車壓線開車，不論虛線還是實線，與后車發生追尾事故，則由前車承擔事故責任。同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。 有下列情形之一的，不得超車變道一定是全責嗎 ： (一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的變道一定是全責嗎 ； (二)與對面來車有會車可能的； (三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的； (四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條，同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車變道一定是全責嗎 ： (一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的； (二)與對面來車有會車可能的； (三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的； (四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

對方變道我追尾變道一定是全責嗎 ，對方負責。

一、變道追尾責任認定變換車道時變道一定是全責嗎 ，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。

所以，如果變道車輛是要負全責的。如果變道一定是全責嗎 你的車輛因為對方變道而導致被撞，你可以讓對方負全責，賠償你的損失。除變道一定是全責嗎 了變道追尾責任認定外，駕照網再為大家講一下其變道一定是全責嗎 他道路事故責任認定的情況。

二、其他事故責任認定在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。都告訴你是窄橋了，你還硬要往擠不怪你怪誰?超越前方左轉彎車輛時發生的碰撞事故。

由后車負全責。超越前方正在調頭車輛時發生的碰撞事故，由后車負全責。超越前方正在超車的車輛時，發生的碰撞事故由后車負全責。與對面來車有可能會車時超車，造成的碰撞事故由后車負全責。在沒有中心隔離設備或者沒有中心線的上下坡路段。

準備下坡的車沒有讓行正在上坡的車而造成的碰撞事故，由下坡車負全責。關于變道追尾責任的認定大概就是這樣子了，希望能為大家帶來一定的幫助。同時，在駕駛機動車時應該主動禮讓其他車輛，避免事故的發生。