2022年10月1日二廣高速發(fā)生2022最新交通事故 了交通事故。

發(fā)生14車追尾交通事故,致部分車輛滯留。據(jù)山西交通廣播電臺稱,二廣高速陽曲段,發(fā)生一宗四輛貨車(三輛空車,一輛拉法蘭)、一輛大巴(實載11人)和九輛小轎車追尾事故。

發(fā)生車禍必然會有賠償2022最新交通事故 的內(nèi)容2022最新交通事故 ，車禍，一定的程度損害才能算得上是車禍，又造成車子損害或者是 人身損害 就要承擔賠償責任。那么關于 最新 車禍賠償 標準 是怎么樣的?賠償費用一般和該地區(qū)的人均年收入有一定的關聯(lián)。并且還包括一些 醫(yī)療費用 誤工費用等賠償。 一、最新車禍 賠償標準 2018年 北京 市發(fā)生的 交通事故 或 人身損害賠償 案件適用的“城鎮(zhèn)居民人均可支配收入”，“城鎮(zhèn)居民人均消費性支出”，“農(nóng)村居民人均純收入”，“農(nóng)村居民人均年生活消費支出”為： 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入62406元/年; 人均消費性支出40346元/年; 農(nóng)村居民人均可支配收入24240元/年; 人均年生活消費支出18810元/年。 其他賠償項目如 醫(yī)療費 、交通費、 護理費 等通常依據(jù)實際發(fā)生的原則確定 賠償金 額，沒有固定的計算標準和公式。 根據(jù)最高人民法院關于人身損害賠償案件適用法律若干問題的司法解釋，發(fā)生人身損害案件， 死亡賠償金 、 殘疾賠償金 、被 撫養(yǎng) 人生活費根據(jù)受害人居住地(戶籍地)的不同適用城鎮(zhèn)和農(nóng)村兩個不同的賠償標準。 如果受害人或者其他賠償權(quán)利人的戶籍是城鎮(zhèn)戶籍，則按照城鎮(zhèn)居民標準計算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費。 如果受害人或者其他賠償權(quán)利人是農(nóng)村戶籍，則按照農(nóng)村居民標準計算死亡賠償金、殘疾賠償金、被撫養(yǎng)人生活費。但是，如果受害人經(jīng)常居住地和主要收入來源地均為城市，有關損害賠償費用是可以根據(jù)當?shù)爻擎?zhèn)居民的相關標準計算的。此外，根據(jù)《 侵權(quán)責任法 》的規(guī)定，因同一 侵權(quán)行為 造成多人死亡的，可以以相同數(shù)額確定死亡賠償金。即在同一事故中既有城鎮(zhèn)戶籍人員，也有農(nóng)村戶籍人員的，可以統(tǒng)一按照同一標準確定死亡賠償金。 死亡賠償金 死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。 1、城鎮(zhèn)標準：1248120元，即62406元×20年 2、農(nóng)村標準：484800元，即24240元×20年 二、殘疾賠償金 殘疾賠償金根據(jù)受害人 喪失勞動能力 程度或者 傷殘等級 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。 受害人因傷致殘但實際收入沒有減少，或者傷殘等級較輕但造成職業(yè)妨害嚴重影響其勞動就業(yè)的，可以對殘疾賠償金作相應調(diào)整。 具體計算方法： 以城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準按二十年計算為基準，一至 十級傷殘 分別以100%至10%為賠償系數(shù)。 (一)城鎮(zhèn)標準 一級 傷殘 ：62406元×20年×100% 二級傷殘：62406元×20年×90% 三級傷殘：62406元×20年×80% 以此類推。 十級傷殘：62406元×20年×10% (二)農(nóng)村標準 一級傷殘：24240元×20年×100% 二級傷殘：24240元×20年×90% 三級傷殘：24240元×20年×80% 以此類推 十級傷殘：24240元×20年×10% 如果受害人不構(gòu)成傷殘等級的，則沒有 傷殘賠償 金。 最新車禍賠償標準 是怎么樣的?車禍賠償這是天經(jīng)地義的事情，幫別人撞傷了，理應要承擔主要的賠償責任，交通事故如果僅僅只是發(fā)生車子的毀損，那么事情還是比較簡單的，只要承擔的維修費用誤工費用，如果有人員傷亡就很麻煩了。

1、8月19日下午1時許2022最新交通事故 ，柳州市柳北區(qū)北外環(huán)路上2022最新交通事故 ，一輛大貨車追尾另一輛大貨車，司機不幸身亡。

2、8月19日19時許，在柳州市學院路延長線南往北方向，柳州奇石館門前路段，綠化帶上一輛大貨車抵著一輛黑色小轎車2022最新交通事故 的事故現(xiàn)場，

3、2022年8月19日08:10G22青蘭高速讒柳段K1792處（讒口收費站向西約3公里），往蘭州方向發(fā)生交通事故

通過查詢相關資料顯示2022最新交通事故 ，2022年剛剛發(fā)生2022最新交通事故 的車禍36人死亡24人。據(jù)燕趙晚報訊1月26日2022最新交通事故 ，河北高速交警總隊對外公布，2022年，河北境內(nèi)省管高速公路因行人上高速引發(fā)的交通事故，造成24人死亡，死亡率極高。眾所周知，高速公路實施全封閉式管理，行人禁止上高速。但是在實際工作中，行人上高速的違法行為屢有發(fā)生，已經(jīng)成為引發(fā)高速公路交通事故的隱患之一。從事故發(fā)生的時間來看，晚上19時至凌晨6時共發(fā)生11起，占事故總起數(shù)的50%；從人員分類來看，有拾荒者、養(yǎng)護工、流浪人員、借路通行者等。一個個鮮活的生命因為一次僥幸的違法、一時的疏忽大意戛然而止，結(jié)果觸目驚心、教訓慘痛深刻。具體消息可關注官方網(wǎng)站，獲得第一手權(quán)威信息。