解答非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)符合機(jī)動(dòng)車技術(shù)檢驗(yàn)規(guī)定非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的安全技術(shù)條件非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 ，否則不能上路行駛。對(duì)登記后上道路行駛非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 ，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)予以檢驗(yàn)，不得附加其他條件。法律依據(jù)《道路交通安全法》第十三條對(duì)登記后上道路行駛的機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，根據(jù)車輛用途、載客載貨數(shù)量、使用年限等不同情況，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)提供機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)單的，機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)予以檢驗(yàn)，任何單位不得附加其他條件。對(duì)符合機(jī)動(dòng)車國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)發(fā)給檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

首先非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 你要有個(gè)非機(jī)動(dòng)車！然后就是上路了！膽子一定要大！隨機(jī)事件處理能力！非機(jī)動(dòng)車維修能力！非機(jī)動(dòng)車保養(yǎng)能力！具備承擔(dān)刑事責(zé)任非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的能力！有能力承擔(dān)傷者醫(yī)藥費(fèi)的能力！身體要強(qiáng)壯！100米沖刺要在15秒之內(nèi)！能跑完一場(chǎng)馬拉松的耐力！

【法律分析】：四輪電動(dòng)車上路規(guī)定：

1、上牌

無(wú)論是機(jī)動(dòng)車輛還是非機(jī)動(dòng)車輛非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 ，要想合法上路，必須要上牌，購(gòu)買車輛后，需要到本地交管部門(mén)提交申請(qǐng)，領(lǐng)到號(hào)牌后需要全掛在機(jī)動(dòng)車輛非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的顯眼位置，這樣才能夠上路行駛。

2、駕照

老年代步車既然屬于微型純電動(dòng)乘用車的類型，那么這種車輛將屬于機(jī)動(dòng)車，根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車上路車主必須持有對(duì)應(yīng)的駕照，所以說(shuō)要想使用老年代步車合法上路行駛，也需要持有相關(guān)的駕照。

3、購(gòu)買保險(xiǎn)

既然老年代步車屬于機(jī)動(dòng)車輛，那么老年代步車在上路之前也需要購(gòu)買強(qiáng)制性保險(xiǎn)，強(qiáng)制性保險(xiǎn)可以保護(hù)車主，萬(wàn)一在出現(xiàn)道路交通事故時(shí)，為對(duì)方進(jìn)行賠付，同時(shí)在上路時(shí)需要保險(xiǎn)的底單，所以我們要想使用老年代步車合法上路，需要先到保險(xiǎn)公司購(gòu)買強(qiáng)制險(xiǎn)。

【法律依據(jù)】：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》 第七十二條 在道路上駕駛自行車、三輪車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

(一)駕駛自行車、三輪車必須年滿12周歲非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 ；

(二)駕駛電動(dòng)自行車和殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車必須年滿16周歲；

(三)不得醉酒駕駛；

(四)轉(zhuǎn)彎前應(yīng)當(dāng)減速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前車時(shí)不得妨礙被超越的車輛行駛；

(五)不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物；

(六)不得扶身并行、互相追逐或者曲折競(jìng)駛；

(七)不得在道路上騎獨(dú)輪自行車或者2人以上騎行的自行車；

(八)非下肢殘疾的人不得駕駛殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車；

(九)自行車、三輪車不得加裝動(dòng)力裝置；

(十)不得在道路上學(xué)習(xí)駕駛非機(jī)動(dòng)車。

為加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車管理非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 ，維護(hù)道路交通秩序非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 ，莆田市公安局于日期制定出臺(tái)《莆田市非機(jī)動(dòng)車通行管理規(guī)定》，下面我給大家介紹關(guān)于莆田市非機(jī)動(dòng)車通行管理規(guī)定非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的相關(guān)資料，希望對(duì)您有所幫助。

莆田市非機(jī)動(dòng)車通行管理辦法

規(guī)定指出：“電動(dòng)自行車”應(yīng)當(dāng)符合以下要求：(一)最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于20公里/小時(shí);(二)整車重量不大于40公斤;(三)電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦;(四)輪胎寬度不大于54毫米;(五)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓不大于48伏;(六)必須具有良好的腳踏騎行功能，其30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里。

有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸不符合非機(jī)動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且未列入國(guó)家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的二輪、三輪非機(jī)動(dòng)車(簡(jiǎn)稱“超標(biāo)電動(dòng)車”)應(yīng)按《莆田市超標(biāo)電動(dòng)車過(guò)渡期登記辦法》登記并領(lǐng)取臨時(shí)號(hào)牌和臨時(shí)行駛證后方可上道路行駛。

駕駛實(shí)行登記的“超標(biāo)電動(dòng)車”上道路行駛應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：(一)遵守交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的指示;(二)隨車攜帶臨時(shí)行駛證;(三)駕乘人員戴安全頭盔;(四)后座僅限載1人，不得超員。

該規(guī)定還特別指出：駕駛實(shí)行登記的非機(jī)動(dòng)車上道路行駛，有下列情形之一的，由縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正，處50元罰款：(一)應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀吹怯浀?(二)未懸掛或者未按規(guī)定懸掛非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的;(三)故意遮擋、污損非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的;(四)使用偽造、變?cè)斓姆菣C(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證;(五)使用其他非機(jī)動(dòng)車的號(hào)牌、行駛證的;(六)加裝、改裝動(dòng)力裝置的;(七)改變外形或者已登記的技術(shù)數(shù)據(jù)的;(八)違反規(guī)定載人的。

過(guò)渡期內(nèi)駕駛“超標(biāo)電動(dòng)車”上道路行駛的，有下列情形之一的，由縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)責(zé)令改正，處100元罰款:(一)不按規(guī)定進(jìn)行登記的;(二)使用偽造、變?cè)斓呐R時(shí)號(hào)牌、臨時(shí)行駛證;(三)未懸掛或者未按規(guī)定懸掛臨時(shí)號(hào)牌的;(四)不按規(guī)定戴安全頭盔的;(五)違反規(guī)定載人;(六)故意遮擋、污損臨時(shí)號(hào)牌的;(七)改變車輛外形的;(八)改變已登記的技術(shù)數(shù)據(jù)的;(九)違反交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線的指示。

過(guò)渡期滿后，駕駛“超標(biāo)電動(dòng)車”上道路行駛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，由縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元罰款。

縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén),應(yīng)當(dāng)根據(jù)轄區(qū)交通管理實(shí)際需要施劃非機(jī)動(dòng)車停車位。從市公安局獲悉，為加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車管理，維護(hù)道路交通秩序，結(jié)合我市道路交通管理實(shí)際，制定非機(jī)動(dòng)車通行管理規(guī)定。

縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén),應(yīng)當(dāng)根據(jù)轄區(qū)交通管理實(shí)際需要施劃非機(jī)動(dòng)車停車位。從市公安局獲悉，為加強(qiáng)非機(jī)動(dòng)車管理，維護(hù)道路交通秩序，結(jié)合我市道路交通管理實(shí)際，制定非機(jī)動(dòng)車通行管理規(guī)定。

有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸不符合非機(jī)動(dòng)車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，且未列入國(guó)家《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的二輪、三輪非機(jī)動(dòng)車(簡(jiǎn)稱“超標(biāo)電動(dòng)車”)應(yīng)按《莆田市超標(biāo)電動(dòng)車過(guò)渡期登記辦法》登記并領(lǐng)取臨時(shí)號(hào)牌和臨時(shí)行駛證后方可上道路行駛。

依照規(guī)定應(yīng)當(dāng)?shù)怯浄娇缮系缆沸旭偟姆菣C(jī)動(dòng)車，未經(jīng)登記不得上道路行駛。經(jīng)登記的非機(jī)動(dòng)車不得改變車輛外形或者已登記的技術(shù)數(shù)據(jù)。過(guò)渡期內(nèi)禁止未經(jīng)登記的“超標(biāo)電動(dòng)車”上道路行駛。實(shí)行登記的“超標(biāo)電動(dòng)車”在劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車道靠右側(cè)通行。在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道的道路上，靠道路右側(cè)通行。

縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以根據(jù)道路和交通流量的具體情況，對(duì)非機(jī)動(dòng)車采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)轄區(qū)交通管理實(shí)際需要施劃非機(jī)動(dòng)車停車位。非機(jī)動(dòng)車必須按位停放，停放時(shí)不得妨礙其他車輛和行人通行。

“電動(dòng)自行車”是指根據(jù)《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999)規(guī)定，主要技術(shù)指標(biāo)應(yīng)當(dāng)符合以下要求：

(一)最高設(shè)計(jì)時(shí)速不大于20公里/小時(shí);(二)整車重量不大于40公斤;(三)電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240瓦;(四)輪胎寬度不大于54毫米;(五)蓄電池標(biāo)準(zhǔn)電壓不大于48伏;(六)必須具有良好的腳踏騎行功能，其30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里。

上述電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件如有調(diào)整，按新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

速度25碼以上 電動(dòng)車總重量在35公斤以上非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的被列為機(jī)動(dòng)車

　駕駛非機(jī)動(dòng)車也是駕駛?cè)?/p>

在以前非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的稱呼中，習(xí)慣上總是把駕駛機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 的人員稱為駕駛員，交通法重新定義非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 了這一概念，將駕駛各種交通工具在道路上通行的人員統(tǒng)稱為駕駛?cè)耍@樣使用非機(jī)動(dòng)車在道路上通行的人員也屬于其中一個(gè)范疇，駕駛非機(jī)動(dòng)車上路通行的人員也稱為駕駛?cè)恕?/p>

根據(jù)《道路交通安全法》第五十七條規(guī)定非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 ：“駕駛非機(jī)動(dòng)車在道路上行駛應(yīng)遵守有關(guān)交通安全的規(guī)則。非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛；在沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道的道路上，應(yīng)當(dāng)靠車行道的右側(cè)行駛。”

通過(guò)有信號(hào)控制路口

非機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守《道路交通安全法實(shí)施條例》，其第六十八條規(guī)定：“非機(jī)動(dòng)車通過(guò)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛、行人優(yōu)先通行；遇有前方路口交通阻塞時(shí)，不得進(jìn)入路口；向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)的右側(cè)轉(zhuǎn)彎；遇有停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)當(dāng)依次停在路口停止線以外。沒(méi)有停止線的，停在路口以外；向右轉(zhuǎn)彎遇有同方向前車正在等候放行信號(hào)時(shí)，在本車道內(nèi)能夠轉(zhuǎn)彎的，可以通行；不能轉(zhuǎn)彎的，依次等候。”

這里的“交通信號(hào)燈”包括兩種情形：一種是既有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，又有非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，另一種情況是只有機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈，而未設(shè)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈。在前一種情況下，非機(jī)動(dòng)車通行應(yīng)當(dāng)按照非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示行駛；在后一種情況下，非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的指示行駛。這里的“交叉路口”，是指平面交叉路口，即兩條或兩條以上道路平面相交的部位。

通過(guò)無(wú)交通信號(hào)控制路口

非機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的交叉路口時(shí)，可能會(huì)存在兩種情況，一種是交叉路口不但沒(méi)有交通信號(hào)燈和交通警察的指揮信號(hào)，而且也沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線等其他形式的交通信號(hào)。另一種情況是雖然沒(méi)有交通信號(hào)燈和交通警察的指揮信號(hào)，但有交通標(biāo)志、標(biāo)線等其他形式的交通信號(hào)。

首先強(qiáng)調(diào)的是，條例中規(guī)定有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行。也就是非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)按照交通標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定，讓具有優(yōu)先通行權(quán)的一方先行。

其次是通過(guò)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的路口，應(yīng)在路口外慢行，并在進(jìn)入路口前停車非機(jī)動(dòng)車滿足的三個(gè)條件 了望，讓右方道路的來(lái)車先行。由于沒(méi)有交通信號(hào)燈的指示，也沒(méi)有交通警察的指揮，因此，非機(jī)動(dòng)車進(jìn)入路口，只能通過(guò)自己合理的判斷，依照《道路交通安全法》規(guī)定的安全原則，確認(rèn)安全后謹(jǐn)慎通過(guò)。

還有一種情況，相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的非機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。這是因?yàn)樽筠D(zhuǎn)彎的車輛轉(zhuǎn)彎半徑大，占用道路時(shí)間長(zhǎng)、面積大，讓這些車輛先行，可以有效節(jié)約時(shí)間，提高路口通行能力。

非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)道路

非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)根據(jù)道路的不同條件，遵守不同的規(guī)則。

首先，在有行人過(guò)街設(shè)施的路段，應(yīng)當(dāng)從行人過(guò)街設(shè)施通過(guò)。這里的“過(guò)街設(shè)施”是指地下通道或者過(guò)街天橋，這些過(guò)街設(shè)施和道路立體交叉，不受交叉道路上車輛通行的影響，也不用接受交通信號(hào)燈的控制。這些設(shè)施本來(lái)是供行人橫過(guò)道路使用的，但同時(shí)也可以供非機(jī)動(dòng)車過(guò)街使用。應(yīng)當(dāng)說(shuō)，這里的非機(jī)動(dòng)車主要是指自行車、電動(dòng)自行車、人力三輪車等輕便非機(jī)動(dòng)車，對(duì)于畜力車等過(guò)街，一般很難使用地下通道或者過(guò)街天橋。非機(jī)動(dòng)車通過(guò)這些過(guò)街設(shè)施，應(yīng)當(dāng)下車推行，此時(shí)，非機(jī)動(dòng)車實(shí)際上并不處于“行駛”狀態(tài)。

如果道路沒(méi)有過(guò)街設(shè)施，非機(jī)動(dòng)車過(guò)街便要從路面上橫過(guò)，有人行橫道的地方，應(yīng)當(dāng)在人行橫道上橫過(guò)，在沒(méi)有人行橫道的地方，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后從路面快速通過(guò)。非機(jī)動(dòng)車在人行橫道上通過(guò)時(shí)，又可以分為幾種情形：（1）在有交通信號(hào)燈控制的人行橫道上通過(guò)時(shí)，應(yīng)當(dāng)像過(guò)街的行人一樣按照交通信號(hào)燈的指示通過(guò)。（2）在沒(méi)有交通信號(hào)燈控制的路口，按照安全的原則通過(guò)。

不論在上述何種情況下，只要非機(jī)動(dòng)車橫過(guò)道路，均應(yīng)當(dāng)下車推行。當(dāng)然，鑒于使用殘疾人輪椅車的駕駛?cè)耍际窍轮珰埣驳娜藛T，不可能要求這些非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)讼萝囃菩校虼耍兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》本條的這一規(guī)定，對(duì)殘疾人使用的輪椅車不適用。

非機(jī)動(dòng)車借用機(jī)動(dòng)車道

根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十條第二款的規(guī)定：“因非機(jī)動(dòng)車道被占用無(wú)法在本車道內(nèi)行駛的非機(jī)動(dòng)車，可以在受阻的路段用相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛，并在駛過(guò)被占用路段后迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道。機(jī)動(dòng)車遇此情況應(yīng)當(dāng)減速讓行。”根據(jù)上述規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車借道行駛應(yīng)當(dāng)滿足以下幾個(gè)條件：

第一，非機(jī)動(dòng)車道被占用，無(wú)法在本車道內(nèi)正常行駛。主要是指非機(jī)動(dòng)車道道路施工、發(fā)生交通事故，車輛不能移動(dòng)或者需要保護(hù)、勘察現(xiàn)場(chǎng)，以及機(jī)動(dòng)車臨時(shí)停放在非機(jī)動(dòng)車道等情況。此時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)沒(méi)有行駛空間，為了避免非機(jī)動(dòng)車堵塞交通，所以確立了允許非機(jī)動(dòng)車借道行駛的制度。

第二，行駛受阻的非機(jī)動(dòng)車，在受阻的路段只能借相鄰的機(jī)動(dòng)車道行駛。這意味著：非機(jī)動(dòng)車只能在受阻的路段借道，在其他路段不得借道或者繼續(xù)借道；非機(jī)動(dòng)車只能借用機(jī)動(dòng)車道，而不得借用人行道；非機(jī)動(dòng)車只能借用與非機(jī)動(dòng)車相鄰的機(jī)動(dòng)車道，而不得借用其他機(jī)動(dòng)車道。

第三，非機(jī)動(dòng)車根據(jù)上述規(guī)定借道行駛后，應(yīng)當(dāng)在越過(guò)障礙后，迅速駛回非機(jī)動(dòng)車道，不得繼續(xù)在機(jī)動(dòng)車道上占道行駛。在這種情況下，如果被借用的機(jī)動(dòng)車道上有機(jī)動(dòng)車行駛，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)減速讓行，以保障非機(jī)動(dòng)車借道行駛的安全。