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貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭

在線問(wèn)法 時(shí)間: 2023.06.11
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其中貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭:1、喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn),以六個(gè)月總額計(jì)算,掛靠車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)與掛靠單位是否形成勞動(dòng)關(guān)系案例匯總個(gè)人購(gòu)買貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭的車輛貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭,掛靠用人單位,且以掛靠單位名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)的,其聘用的司機(jī)與掛靠單位是事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭,二○○七年十二月三日貨車司機(jī)與車輛掛靠單位是勞動(dòng)關(guān)系嗎貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭你問(wèn)的問(wèn)題比較含糊貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭,先處理清楚三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):貨車司機(jī) 車主 掛靠的物流公司。
關(guān)于掛靠車輛駕駛員與公司是否構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系

掛靠車輛與公司只是簡(jiǎn)單貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 的掛靠關(guān)注貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 ,接受公司管理并繳納管理費(fèi),但是車還是屬于車主所有,自負(fù)盈虧,這在車輛掛靠協(xié)議中很明確貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 了這種關(guān)系。

而駕駛員是車主雇傭貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 的,由車主支付工資,與公司沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系,公司只負(fù)有管理和培訓(xùn)的義務(wù),與公司并沒(méi)有簽訂勞務(wù)協(xié)議。

所以掛靠車輛駕駛證與公司是不構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系的。

掛靠車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)與掛靠單位是否形成勞動(dòng)關(guān)系案例匯總

個(gè)人購(gòu)買貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 的車輛貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 ,掛靠用人單位,且以掛靠單位名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)的,其聘用的司機(jī)與掛靠單位是事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 ;雖然掛靠單位,但是并不以用人單位名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)的,與掛靠單位不是勞動(dòng)關(guān)系。

最高人民法院行政審判庭

《關(guān)于車輛掛靠其他單位經(jīng)營(yíng)車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問(wèn)題的答復(fù)》

〔2006〕行他字第17號(hào)

安徽省高級(jí)人民法院貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 :

貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 你院(2006)皖行他字第0004號(hào)《關(guān)于車輛掛靠其他單位經(jīng)營(yíng)車輛實(shí)際所有人聘用的司機(jī)工作中傷亡能否認(rèn)定為工傷問(wèn)題的請(qǐng)示》收悉。經(jīng)研究,答復(fù)如下:

個(gè)人購(gòu)買的車輛掛靠其他單位且以掛靠單位的名義對(duì)外經(jīng)營(yíng)的,其聘用的司機(jī)與掛靠單位之間形成了事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系,在車輛運(yùn)營(yíng)中傷亡的,應(yīng)當(dāng)適用《勞動(dòng)法》和《工傷保險(xiǎn)條例》的有關(guān)規(guī)定認(rèn)定構(gòu)成工傷。

二○○七年十二月三日

貨車司機(jī)與車輛掛靠單位是勞動(dòng)關(guān)系嗎

貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 你問(wèn)的問(wèn)題比較含糊貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 ,先處理清楚三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):貨車司機(jī) 車主 掛靠的物流公司。

如果貨車司機(jī)是車主貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 ,與掛靠的物流公司是沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系的。

如果貨車司機(jī)不是車主,那么與車主有勞動(dòng)關(guān)系,如果遇到勞動(dòng)糾紛,可以起訴車主,原則上與掛靠公司是沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系的,車主與掛靠公司均需要合法經(jīng)營(yíng),如果遇到問(wèn)題,也可以直接起訴掛靠物流公司,掛靠物流公司有責(zé)任管理自己公司掛靠的車輛,在法律上贏得官司的機(jī)會(huì)比較大。

司機(jī) 貨主 車主 雇傭關(guān)系

誰(shuí)給發(fā)工資就和誰(shuí)存在雇傭關(guān)系,貨主和車主時(shí)間是運(yùn)輸合同關(guān)系,和司機(jī)之間應(yīng)該不存在雇用、賠償關(guān)系。

雇主應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)、精神損失費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其他合理費(fèi)用。

其中貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 :

1、喪葬費(fèi)按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標(biāo)準(zhǔn),以六個(gè)月總額計(jì)算。

2、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度,按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的,計(jì)算至十八周歲貨車掛靠公司司機(jī)和誰(shuí)雇傭 ;被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的,計(jì)算二十年。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算。

被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的,賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的,年賠償總額累計(jì)不超過(guò)上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出額或者農(nóng)村居民人均年生活消費(fèi)支出額。

3、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn),按二十年計(jì)算。但六十周歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的,按五年計(jì)算。

具體數(shù)額根據(jù)死者的戶口(注意雖然死者是農(nóng)村戶口,但是長(zhǎng)期在城市居住、工作生活的,也可以按照居民標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算相關(guān)費(fèi)用),當(dāng)?shù)亟y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),被撫養(yǎng)人的人數(shù)、年齡,當(dāng)?shù)厣钏降染C合計(jì)算。

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