; 電動三輪車屬于機(jī)動車。交通事故中電動三輪車算機(jī)動車處理。電動三輪車或三輪摩托車交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，這兩類三輪車都是動力裝置驅(qū)動交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，并且在設(shè)計時速、空車質(zhì)量、外形尺寸并不符合對于動力型非機(jī)動車交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 的認(rèn)定交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，所以它們都是機(jī)動車，按照規(guī)定，動力型電動三輪車是必須要行駛在機(jī)動車道。

如果交通事故中電動三輪與非機(jī)動車相撞，那么電動三輪要承擔(dān)較多責(zé)任。行人、新國標(biāo)電動車、非機(jī)動車對于機(jī)動車來說都是“弱勢群體”，所以就算是非機(jī)動車全責(zé)，出于人道主義，機(jī)動車也要承擔(dān)不超過10%交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 的責(zé)任。

但是電動三輪與機(jī)動車相撞的話，那么就是誰違規(guī)誰擔(dān)責(zé)。交警并不會因?yàn)槭请妱尤喍鴾p輕對其的責(zé)任劃分。法律規(guī)定，機(jī)動車要在機(jī)動車道最右車道行駛，所以電動三輪也是在機(jī)動車慢速車道行駛。跟摩托車的交規(guī)是一樣的。

按照道交法的規(guī)定，如果電動三輪車有安全帶，必須要系安全帶，如果沒有安全帶，家還是讓應(yīng)按規(guī)定佩戴安全頭盔，如果未佩戴頭盔，會面臨20元以上50元以下的罰款，并且記2分，而電動車未佩戴頭盔，各地處罰標(biāo)準(zhǔn)不一致，江浙滬主要是罰款50元為主，而深圳未佩戴頭盔罰款200元一次，

電動車屬于非機(jī)動車交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，屬于助力車交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，不屬于機(jī)動車輛。

《道路交通安全法》第一百一十九條第四款規(guī)定交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ：非機(jī)動車是指以人力或者畜力驅(qū)動交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，上道路行駛的交通工具交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，以及雖有動力裝置驅(qū)動但設(shè)計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動輪椅車、電動自行車等交通工具。

常見電動車和電動摩托車等超標(biāo)“電動自行車”的最高設(shè)計車速大都超過了每小時20公里，根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，無論采取何種驅(qū)動方式，只要其技術(shù)參數(shù)列明的最高設(shè)計車速超過20km/h的，可以認(rèn)定為輕便摩托車;最高設(shè)計車速超過50km/h的，可以認(rèn)定為摩托車。因此，這部分車輛不屬于非機(jī)動車，而是屬于機(jī)動車。

合規(guī)電動車標(biāo)準(zhǔn)：

現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動自行車最高車速不超過20km/h，電動車的總重量不能超過40kg，部分電動車的總重量不能超過70kg，電動自行車必須具備腳踏功能，即能夠由人力驅(qū)動行駛。

值得一提的是，之所以會限制電動車的行駛速度，主要是為了安全考慮，電動自行車的車速如果太快的話，會直接增大交通事故的發(fā)生幾率，如果遇到緊急情況的話，做出相應(yīng)避險動作的時間很短，剎車距離也會變長。

判斷電動三輪車（裁掉“電動車”）是屬于機(jī)動車還是非機(jī)動車交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 的依據(jù)為《電動自行車通用技術(shù)條件》交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，即電動自行車的整車主要技術(shù)性能要求是最高車速不得大于20公里每小時交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，整車質(zhì)量不大于40公斤，電動機(jī)額定連續(xù)輸出功率不大于240瓦，且整車的外廓尺寸等主要指標(biāo)要符合相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。在符合上述各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的情況下一般能夠認(rèn)定為非機(jī)動車，交警部門一般會通過有資質(zhì)的檢驗(yàn)、鑒定所通過法定的程序作出認(rèn)定。

目前市面上的電動三輪車如果去鑒定，基本上都超過交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 了上述規(guī)定的基本指標(biāo)，會被認(rèn)定屬于機(jī)動車一類。在這種情況下，當(dāng)事人須根據(jù)《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》領(lǐng)取C證類型的駕駛證方可駕駛該類車輛。否則會被認(rèn)定為無證駕駛而面臨拘留以及罰款等處罰。同時在民事、刑事責(zé)任的劃分中均有可能基于車輛的屬性不同而承擔(dān)不同的法律責(zé)任。

以上是交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 我對這個問題的回答，希望對您有所幫助，

電動自行車是一種機(jī)動車輛。《道路安全法》規(guī)定交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，未達(dá)到國家規(guī)定交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 的機(jī)動車為機(jī)動車。而電動三輪是國家規(guī)定的輕型電動車，不符合《電動車》、《殘疾車輛》的國家標(biāo)準(zhǔn)。 交通事故中電動三輪車算機(jī)動車處理。電動三輪車或三輪摩托車，這兩類三輪車都是動力裝置驅(qū)動，并且在設(shè)計時速、空車質(zhì)量、外形尺寸并不符合對于動力型非機(jī)動車的認(rèn)定，所以它們都是機(jī)動車，按照規(guī)定，動力型電動三輪車是必須要行駛在機(jī)動車道。

假如道路交通事故中電動三輪與非機(jī)動車相撞，那麼電動三輪要擔(dān)負(fù)較多義務(wù)。路人、新國標(biāo)電動車、非機(jī)動車針對機(jī)動車輛而言全是“弱勢人群”，因此就算是非機(jī)動車承擔(dān)全部責(zé)任，出自于人道主義精神，機(jī)動車輛也需要擔(dān)負(fù)不超過10%的義務(wù)。可是電動三輪與機(jī)動車相碰的話，那麼便是誰違反規(guī)定誰承擔(dān)責(zé)任。交警隊(duì)并不會因?yàn)槭请妱尤喍徑鈱ζ涞呢?zé)任劃分。

依照道交法的要求，假如電動三輪車有保險帶，務(wù)必要系安全帶，要是沒有保險帶，家或是讓應(yīng)按照規(guī)定佩戴安全性頭盔，假如未佩戴頭盔，會遭受20元之上50元下列的罰款，而且記2分，而電瓶車未佩戴頭盔，全國各地懲罰規(guī)范不一致，江浙滬地區(qū)主要是罰款50元為主導(dǎo)，而深圳市未佩戴頭盔罰款200元一次，歸屬于機(jī)動車輛的摩托車由動力系統(tǒng)驅(qū)動的，具備2個或三個車轱轆的路面車子

但不包括交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ：

a)整車整備質(zhì)量超出400kg的沒有汽車駕駛室的三輪車輛交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ；

b)整車整備質(zhì)量超出600kg的帶汽車駕駛室的三輪車輛；

c)較大設(shè)計方案車速、整車整備質(zhì)量、外廓規(guī)格等指標(biāo)值合乎有關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求的，特供傷殘人安全駕駛的機(jī)動性輪椅車；

d)電驅(qū)動的，較大設(shè)計方案車速不得超過20kmh，具備人力資源騎車作用，且整車整備質(zhì)量、外廓規(guī)格、電機(jī)最大功率等指標(biāo)值合乎有關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求的二輪車子。

一般摩托車不管使用哪種驅(qū)動方法，其主要設(shè)計方案車速超過50kmh，或如應(yīng)用燃?xì)廨啓C(jī)，其排氣量超過50mL，或如應(yīng)用電驅(qū)動，其電機(jī)較大功率總數(shù)超過4kW的摩托車，包含二輪一般摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。

@2019

在處理交通事故之中交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，電動三輪車是按機(jī)動車進(jìn)行處理。電動三輪車經(jīng)過檢測交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，以后肯定是屬于機(jī)動車交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，所以在交通事故中交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 ，交警認(rèn)定電動三輪車非機(jī)動車 他是屬于機(jī)動車按照機(jī)動車的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處理。