解答交通肇事罪交通肇事逃逸客觀方面 的客觀方面有這些交通肇事逃逸客觀方面 ：1、必須有違反交通運輸管理法規的行為交通肇事逃逸客觀方面 ，在交通運輸中實施交通肇事逃逸客觀方面 了違反交通運輸管理法規的行為；2、必須發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。法律依據《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事后逃逸 的構成有三個方面。 主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事逃逸客觀方面 ，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然 交通肇事罪 是過失犯罪交通肇事逃逸客觀方面 ，但僅就逃逸行為而言交通肇事逃逸客觀方面 ，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。因為從主觀方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時都必須明知自己的行為造成交通肇事逃逸客觀方面 了交通事故的發生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須 符合法律規定 的情形。從刑法理論來看，認定行為人 是否構成犯罪 ，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為 交通肇事罪量刑 的加重情節來規定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理法規，或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關系，或者行為人在交通事故中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執照駕車、無牌照駕車《解釋》規定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。

一、 交通肇事逃逸 行為交通肇事逃逸客觀方面 的構成要件是什么? 1、 交通肇事 后逃逸的主觀方面 主觀方面即行為人的主觀動機交通肇事逃逸客觀方面 ，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動。雖然 交通肇事罪 是過失交通肇事逃逸客觀方面 ，但僅就逃逸行為而言交通肇事逃逸客觀方面 ，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知交通肇事逃逸客觀方面 ，同時又有逃逸的直接犯意，才構成交通肇事后逃逸。 2、交通肇事后逃逸的客觀方面 交通肇事后逃逸行為必須符合法律規定的情形。從 刑法 理論來看，認定行為人是否構成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規定了在五種情形的基礎上而逃跑的行為。 如果行為人的先前行為沒有違反交通運輸管理 法規 ，或者雖有交通違規行為但該違規行為與結果沒有因果關系，或者行為人在 交通事故 中僅負同等責任或者次要責任，或者交通行為在所造成的結果尚未達到交通肇事罪基本犯的定罪標準的，或者在負事故全部責任或主責的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執照駕車、無牌照駕車《解釋》規定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認定為交通肇事后逃逸。 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素 即該行為是否僅限于“逃離事故現場” 。 二、交通肇事的逃逸行為有哪些? 1、明知發生交通事故，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的; 2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的; 3、交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的; 4、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但未報案且無故離開醫院的; 5、交通事故當事人雖將傷者送到醫院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫院的; 6、交通事故當事人接受調查期間逃匿的; 7、交通事故當事人離開現場且不承認曾發生交通事故，但有 證據 證明其應知道發生交通事故的; 8、經協商未能達成一致或未經協商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有證據證明其是強行離開現場的。 所以，交通肇事逃逸的構成要件主要是包括主觀、客觀和空間要素。例如說有些駕駛員是因為天氣等各種因素確實不知自己撞到了人，之后直接選擇駕車離開現場的，這種情況不能去判定駕駛員屬于肇事逃逸的。所以，構成要件是判定當事人是否構成犯罪的非常重要的參考因素。

一、肇事逃逸怎么處罰新交規

1、肇事逃逸的處罰新交規如下：

（1）肇事逃逸新交規的處罰交通肇事逃逸客觀方面 ，肇事逃逸承擔事故全責可以處15天以下拘留交通肇事逃逸客觀方面 ；

（2）公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰；

（3）由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證交通肇事逃逸客觀方面 ，且終生不得重新取得機動車駕駛證。對于造成交通事故后逃逸交通肇事逃逸客觀方面 ，尚不構成犯罪的，扣12分。

2、法律依據：《中華人民公共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事逃逸客觀方面 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一

【危險駕駛罪】在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：

（一）追逐競駛，情節惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規定時速行駛的；

（四）違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規定處罰。

有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

第一百三十三條之二

【妨害安全駕駛罪】對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。

前款規定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規定處罰。

【擇一重處】有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。

二、構成肇事逃逸的條件是什么

交通肇事逃逸構成的要件是：

1、主體是達到刑事責任年齡，具有刑事責任能力的自然人；

2、客體是交通安全和他人人身安全；

3、主觀方面是故意；

4、客觀方面是行為人違反交通運輸管理法規，交通運輸肇事后逃逸。

根據法律規定交通肇事逃逸客觀方面 ，交通肇事逃逸交通肇事逃逸客觀方面 ，涉嫌交通肇事罪。構成要件交通肇事逃逸客觀方面 ：1、主體是一般主體交通肇事逃逸客觀方面 ；2、客體是交通運輸安全；3、主觀方面表現為過失；4、客觀方面是在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事逃逸客觀方面 他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。