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國內波音737-800安全嗎

在線問法 時間: 2024.02.01
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二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機是存在風險的在東航mu 5735這一架飛機在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機這其實直接說明東航波音737-800客機是存在一定風險的,一、東航停飛全部波音737-800客機意味著737-800客機確實存在風險就國內波音737-800安全嗎我個人而言,我認為東航在波音737系列飛機出現墜毀事故之后,立即停飛全部737-800客機,這棋意味著波音737-800客機確實存在風險。
東航恢復波音737-800機型商業運營,波音系列飛機安全性能如何?

波音系列飛機仍舊是世界上最安全國內波音737-800安全嗎 的飛機國內波音737-800安全嗎 ,但是凡事無絕對,波音飛機最經典的機型B737-800,作為一款商業運營多年的飛機,把它評為最安全的飛機之一,相信業內很多人都會同意。因為商業飛機運行,其實都是需要時間的,都是需要通過多年的不斷運行,去發現飛機存在的各種設計缺陷或不足,通過不斷的改進研究,使飛機變得越來越完美和安全,其中包括儀表,操作手冊等等。這也就是空難事故一定要詳細調查研究的原因之一,就是為了調查出具體原因,之后進行了不斷改進。

當下主要服役的是經典款、新一代和MAX系列,最多的為700/800/900型,也是安全記錄較好的一批波音737,國內機隊目前多為10年左右,機體條件還較為理想。波音737早就取得了適航證,所以理論上是安全的。

發展到當下,全球客機市場占有率方面,波音公司接近60%,空客公司近40%。落實到具體型號方面,波音737已經累計交付了1萬架,并且正在向1.6萬架邁進,而A320只有8000多架;波音777累計交付了2000多架、787累計交付1000架,波音747也累計交付1000余架;A330累計交付1800架,A340只獲得379架訂單就停產了,A380累計交付200架,也將停產。

因此,波音客機運營數量要高于空客飛機,其實無論波音還是空客的每一種型號客機都發生過大大小小各種類型的事故,如果要將飛行事故數量除以飛行架次和飛行里程的話,飛機依然是最安全的交通工具。

國內波音737 800安全嗎

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東航停飛全部737-800客機,這意味737-800客機有潛在風險嗎?

東航停飛全部737-800客機。這其實意味著東航737-800客機確實存在著一定風險。首先是因為這一次東航墜毀的飛機就是波音737系列客機。 其次是因為東航波音737客機墜毀的原因目前尚未清楚國內波音737-800安全嗎 ,所以在原因還未排查清楚之前東航波音737-800客機是存在一定風險的。

一、東航停飛全部波音737-800客機意味著737-800客機確實存在風險

就國內波音737-800安全嗎 我個人而言,我認為東航在波音737系列飛機出現墜毀事故之后,立即停飛全部737-800客機,這棋意味著波音737-800客機確實存在風險。因為東航的MU 5735在執行昆明飛廣州任務的時候,并沒有受到任何天氣干擾的因素,卻直接在廣西梧州上空失聯,然后直接從廣西梧州上空直接墜落到山上。這其實就間接說明了東航MU 5735并不是受到了環境因素的干擾,問題很有可能出現在飛機以及飛行員身上。基于安全考慮東航立即就停飛了全部波音737-800客機。

二、東航MU 5735墜毀的原因尚未查明,所以這意味著波音737-800客機是存在風險的

在東航mu 5735這一架飛機在廣西藤縣直接墜毀之后,東航立即就停飛了全部737-800客機這其實直接說明東航波音737-800客機是存在一定風險的。因為到目前為止,搜救人員并沒有在墜毀現場收到東航mu 5735的黑匣子,也沒有辦法進一步確認東航波音mu 5735航班真正墜毀的原因。在還沒有確認MU 5735航班墜毀的真實原因,之前東航的波音737-800客機就存在著一定的風險。因為沒有確定真實的墜毀原因就意味著東航波音737-800客機有可能會存在技術上的疏漏,導致飛機在空中突然失控出現墜落的現象。

三、總結

總而言之,在沒有確認MU 5735客機墜毀的真實原因之前意味著737-800客機是存在風險的。

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案件走到法院,并不意味著一定要判決,以訴促調也能做到一別兩寬,各生歡喜。

北京交通事故律師-許瑞林

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波音737—700飛機安全嗎

有一說一,現在波音的飛機在安全性方面,真的是一言難盡,我就不拿這個關于波音飛機的紀錄片《一落千丈:波音大調查》來說吧,我就單拿進入二十一世紀以來,在所有排除非人為因素導致的空難事件中,波音飛機發生空難事故的次數是最多的,這就已經足 ...
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