據美國《環球時報》網報道在美國開車撞死人 ，日前在美國開車撞死人 ，美國加利福尼亞州議會通過一項法案在美國開車撞死人 ：開車撞人等于一級謀殺，即開車撞傷、撞死人后，將比照一級謀殺罪予以判刑，該判死刑的要判死刑。通過這一法案的背景是在美國開車撞死人 ：目前，許多汽車司機自侍車有保險，自認為家里有錢，給領導開車高人一等，其在美國開車撞死人 他人的命不值錢，看誰不順，便隨意開車撞人，而依照法律，撞傷、撞死人后，民事賠償部分由保險公司負責，肇事司機最多被判三年有期徒刑。這對于平白受害或意外受到報復的受害人來說，顯失公平。通過這一法案的目的在于，增強汽車司機開車時的注意力，告誡汽車司機在有人無意甚至有意擋車時要放平心態，避免汽車成為司機泄私憤、圖報復的殺人兇器。議會認為，即便是無意撞人，也是由于注意力不太集中，駕駛技術不熟練，處置情況不及時不得當，應當視為謀殺，按一級謀殺罪論處。

開車撞人視為一級謀殺，按一級謀殺罪論處這一法案的正當性，看似勉強，其實大有其理，順民心，合民意。汽車司機為所欲為的的軍閥作風也早就該治治了。試想，已有多少無辜平民成為無賴司機的車下冤魂？許多人為此付出了慘痛的代價，終身殘疾，生不如死，歡聲笑語不再，幸福不再，而只有痛苦！我國不妨效法美國的這一法案，視開車撞人為直接故意殺人，該判死刑的要判死刑，同時，要嚴肅追究車屬貴族尤其是車屬領導對所屬司機管教不力的行政責任和司法責任，要以間接故意殺人罪論處。目前，全球金融危機，油價昂貴，多數民眾手頭拮據，而部分擁車新貴錯誤地堅持路易十五主義（法國皇帝路易十五的個人享樂主義。其臭名昭著的座右銘是“我死后，哪怕洪水滔天！”），為富不仁，麻木不仁，對人民群眾的冷暖疾苦不聞不問，整天坐著車甚至親自駕著車滿地亂跑。個別機關領導“家天下”思想極其嚴重，獨霸公車，儼然公車私有化，整天車接車送，公車私用，不務正業。有的甚至比漢劉邦新立還鄉之時還過之而猶無不及地公開說：“我當官是為了什么？不就是為了混個車坐嗎？”其貪腐之心溢之言表，淫蕩嘴臉令人作嘔。從很大意義上講，司機就是領導的形象代言人。整頓司機，首先要從整頓領導開始。要使我們的機關領導向外國元首、首相如韓國總統李明博、英國首相布郎學習，騎自行車、搭公交車上下班。我們的胡主席、溫總理還多次步行上下班呢，我們的機關領導有什么不可以不用公車上下班、辦私事呢？汽車猛于虎，少動為佳。方向盤就是閻王爺的手，要萬分謹慎，不然，勢必害人害已。

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（北京）專業代理訴訟：同呈法律

撞死人當然要判刑法在美國開車撞死人 ，而且還挺重在美國開車撞死人 的。是非預謀殺人——二級重罪在美國開車撞死人 ；或是疏忽殺人——三級重罪。如果不出事在美國開車撞死人 ，判得挺輕的，常見的判個參加憤怒管理的心理課程以及社會服務令也很常見。

如果沒有肇事逃逸也沒有違規駕駛或醉酒駕駛一般情況下是不判刑

在美國開車撞死人 我個人認為要看這司機在美國開車撞死人 的家庭情況。如果家里情況連吃飯都吃不飽，哪里有錢賠在美國開車撞死人 你100多WREB。盡管法律要求讓這司機賠償100多WRMB，但家里平時連飽飯都吃不上，更不用說100WRMB在美國開車撞死人 了（李剛那樣的人太少了）。

1、美國：司機血液中酒精濃度超過0.06%時，無條件吊銷其駕照，并將酒后開車的駕駛員送到醫療部門，專門看護那些住院的交通事故受害者在美國開車撞死人 ；在洛杉磯，酒后駕車若被發現，除受處罰外，還要花費300美元在車內安裝一種電子裝置，這種裝置對酒味非常敏感，只要車內有酒味，車就發動不起來在美國開車撞死人 ；在哥倫比亞，交通部門會強迫違章的駕駛員看一套慘不忍睹的交通事故片在美國開車撞死人 ；在加利福尼亞，對酒后開車的普通處罰是罰款、罰掃大街等，若罰后照喝不誤，便去參觀城內的停尸房，讓在美國開車撞死人 他們看車禍中死亡者的解剖過程（這個損，哇哈哈）。

2、英國：酗酒開車的初犯駕駛員，吊銷駕照1年；在10年內重犯者吊銷駕照3年，外加1000英鎊罰款；在10年內若3次被判酒后駕車罪名成立，法院將對他的屢教不改判吊銷駕駛證109年；酒后發生事故者將終身不能再開車，經濟上還將受到重罰。

3、日本：當駕駛員血液中酒精濃度超過0.05%時要判兩年以下勞役，罰款5萬日元（約合4075.34人民幣），吊銷駕駛執照，同時追究向駕駛員供酒者的責任。醉酒開車兩次以上要處六個月的徒刑，違章者被關在特殊的監獄里，令其盤腿靜坐反思，檢討自己的錯誤。

4、澳大利亞：對醉酒駕駛員，如系初犯，罰款10澳元（約合66人民幣）；如系重犯，要處10年有期徒刑。除判刑外，還要把駕駛員的姓名登在報紙上的《酒醉與入獄》大標題下示眾。

5、馬來西亞：一旦發現酒后駕車者，立即予以拘留，并將他的妻子也一同拘留，關在一起，令其妻徹夜教育丈夫（對于經常去舞廳酒吧夜總會喝的一塌糊涂的這招最管用）。

6、土耳其：對酒后駕車的駕駛員，由警方押出城至20公里外的地方，然后強迫他步行回城。

7、法國：即使只是屬于微醉，司機的駕駛證也會被當場注銷，如果醉酒司機導致其他人死亡就會直接被判入獄，如果導致受害者受傷，司機將支付巨額賠償

8、瑞士：警察可以把每宗交通違例看作醉酒駕車對待，而司機也有權利證實自己沒有醉酒，如果屬于重犯，就會被判至少三年監禁。

9、瑞典：司機哪怕只是在飲用在美國開車撞死人 了兩罐啤酒后開車，若被發現，就得交出執照，并收到一張出庭應訊的傳票。若法官判決司機醉酒駕駛的罪名成立，司機將會被送入復員中心改過自新至少一個月

10、加拿大：凡酒后行車者罰款1470加元（約合9243.8人民幣），監禁6個月，造成人身傷害者最高可監禁10年，造成他人死亡的監禁14年。

德國刑法將危險駕駛行為具體規定為危害公路交通安全罪和酒后駕駛罪兩個罪名。條文規定在美國開車撞死人 ，在飲用酒或者其他麻醉品、精神上或身體上有缺陷在美國開車撞死人 的等不適合駕駛情形下仍然駕駛的，即使沒有實際危及他人身體、生命或貴重物品的，也應參照造成損害“處5年以下自由刑或罰金”的規定處罰，英國是實行判例法的國家，其刑法中對于危險駕駛方面的規定主要是放任駕駛罪、體內有過量酒精時駕駛或意欲駕駛罪和在不適宜的狀態下駕駛或意欲駕駛罪、在不適宜的狀態下控制車輛罪。其中構成放任駕駛罪的，應判處罰金或者2年監禁，或并處罰金和監禁；構成體內有過量酒精時駕駛或意欲駕駛罪或在不適宜的狀態下駕駛或者意欲駕駛罪的，應處6個月監禁或1000英鎊罰金，或者兩者并處。