一、肇事逃逸是當時拘留嗎? 對于涉嫌肇事逃逸肇事逃逸當場拘留還是立案后 的司機，公安部門也得掌握肇事逃逸當場拘留還是立案后 了確切肇事逃逸當場拘留還是立案后 的逃逸 證據 以后才能拘留的， 行政拘留 和 刑事拘留 都要有確切的證據。 1、行政拘留的條件 行政拘留 是指法定的行政機關(專指公安機關)依法對違反行政法律規范的人，在短期內限制人身自由的一種 行政處罰 。行政拘留是最嚴厲的一種行政處罰，通常適用于嚴重違反治安管理但不構成犯罪，而 警告 、罰款處罰不足以懲戒的情況。因此法律對它的設定及實施條件和程序均有嚴格的規定。行政拘留裁決權屬于縣級以上公安機關;期限一般為10日以內，較重的不超過15日;行政拘留決定宣告后，在申請復議和行政 訴訟 期間，被處罰的人及其親屬找到保 證人 或者按規定交納 保證金 的，可申請行政主體暫緩執行行政拘留。行政拘留不同于刑事拘留和司法拘留。 2、 刑事拘留的條件 刑事訴訟 中的拘留是指公安機關、人民檢察院在偵查過程中，遇到緊急情況時，對于現行犯或者重大嫌疑分子所采取的臨時限制其人身自由的強制措施。這里的拘留與行政拘留和司法拘留是有區別的。 刑事訴訟法 第六十一條規定肇事逃逸當場拘留還是立案后 ：公安機關對于現行犯或者重大嫌疑分子，如果有下列情形之一的，可以先行拘留： (一)正在預備犯罪、實行犯罪或者在犯罪后即時被發覺的; (二)被害人或者在場親眼看見的人指認肇事逃逸當場拘留還是立案后 他犯罪的; (三)在身邊或者住處發現有犯罪證據的; (四)犯罪后企圖自殺、逃跑或者在逃的; (五)有毀滅、偽造證據或者串供可能的; (六)不講真實姓名、住址，身份不明的; (七)有流竄作案、多次作案、結伙作案重大嫌疑的。 二、 交通肇事逃逸 怎么處罰? (一)行政處罰： 根據《中華人民共和國道路交通安全法》，《中華人民共和國 刑法 》，《 交通事故處理程序規定 》的相關規定：發生 交通事故 后逃逸的，如果尚未構成犯罪，公安機關交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。機動車駕駛證核發地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統備案。 (二)刑事處罰： 1、 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 所謂“交通肇事后逃逸”，《解釋》第3條規定，是指行為人具有本解釋第2條第1款規定和第2款第(1)至(5)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 所謂“其他特別惡劣情節”，《解釋》第4條規定：交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節”： (1)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; (2)死亡六人以上，負事故同等責任的; (3)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。 2、因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 根據《解釋》，“因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但刑法理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態度應限于過失，因為 交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構成 的純潔性，其加重構成的心理態度也應是過失。故《解釋》規定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 如果司機在肇事逃逸的過程當中正好被交警工作人員看見了的話，是可以采取一些強制性的措施，但在實際操作中，肇事逃逸當時就拘留的這種情況還比較少見。因為司機已經逃逸了以后，工作人員所面臨的就是得先把逃逸的司機找到，有違法事實和犯罪證據才能實施拘留的，治安和刑事拘留都是如此。

視具體情況而定。這個要看情節和后果肇事逃逸當場拘留還是立案后 的嚴重性肇事逃逸當場拘留還是立案后 ，只有構成交通肇事罪，才必須刑事拘留的。對于肇事逃逸案件，公安機關一般都會進行拘留，但也不是一定會進行拘留，而且所處的拘留是行政拘留。法律依據肇事逃逸當場拘留還是立案后 ：《道路交通事故處理程序規定》第一百一十二條本規定中下列用語的含義是：(一)“交通肇事逃逸”，是指發生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。(二)“深度調查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。(三)“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定，鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。(四)“外國人”，是指不具有中國國籍的人。(五)本規定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節假日。(六)本規定所稱的“以上”、“以下”均包括本數在內。(七)“縣級以上公安機關交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。(八)“設區的市公安機關交通管理部門”，是指設區的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。(九)“設區的市公安機關”，是指設區的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十二條發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

造成交通事故后逃逸肇事逃逸當場拘留還是立案后 的行為,根據不同情況,分別做如下處理肇事逃逸當場拘留還是立案后 ：對造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪肇事逃逸當場拘留還是立案后 的,由公安機關處200元到2000元罰款,還可以并處15日以下拘留。對發生重大交通事故,構成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證。