噪聲污染導致的人身損害總是較難聯系其因果關系。居住環境噪聲超值已影響了居民正常的生活、休息噪音補償最新標準 ，其身體、精神，意味著受影響的居民比他人附著以更多的負荷、噪音污染構成精神損害的事實成立，這種案件原告可以主張精神損害賠償。如因噪聲污染造成原告神經衰弱等病癥的，原告應根據“誰主張誰舉證”的舉證規則承擔舉證責任，即原告須提供造成其神經衰弱等病癥的診斷證明。法律依據噪音補償最新標準 ：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》 第六十一條 受到環境噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害；造成損失的，依法賠償損失。賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由生態環境主管部門或者其他環境噪聲污染防治工作的監督管理部門、機構調解處理；調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。

建設單位應根據檢驗檢測機構出具噪音補償最新標準 的夜間施工噪聲影響范圍檢測報告噪音補償最新標準 ，以及現場調查結果噪音補償最新標準 ，確認夜間施工噪聲影響范圍內須補償居民范圍，對實際居住人進行補償，簽訂補償協議。具體補償標準，既可由建設單位與受影響居民協商確定，也可由建設單位會同物業公司、業委會或屬地居委會、村委會等相關單位，與受影響居民協商確定。但若出現該補而未補的情況，一經發現，工程將被責令立即停止夜間施工，收回《建設工程夜間施工批準文件》，并將收回情況告知本區生態環境部門、城管執法部門以及工程項目所在地街道辦事處（或鄉鎮人民政府）。

噪音費補償在法律上沒有明確的規定。噪聲標準主要分為以下三類：

1、聽力保護標準，按照“國際標準化組織”的定義，250Hz、500Hz和1000Hz三個頻率的平均聽力損失超過25dB時，稱為噪聲性耳聾，

2、機動車輛噪聲標準，由于城市噪聲的70%來源于交通噪聲，如果車輛噪聲得到控制，則城市噪聲就能大大降低，

3、環境噪聲標準，噪聲環境復雜多樣，所以環境噪聲標準的制訂最為復雜，通常是從噪聲引起煩惱的角度來考慮環境噪聲的標準。按照國家標準規定，住宅區的噪音，白天不能超過50分貝，夜間應低于45分貝，若超過這個標準，便會對人體產生危害。在室內進行噪聲測量時，室內噪聲限值低于所在區域標準值10dB。使用家用電器、樂器或者進行其噪音補償最新標準 他家庭室內娛樂活動時，應當控制音量或者采取其他有效措施，避免對周圍居民造成環境噪聲污染。到環境噪聲污染危害的單位和個人，有權要求加害人排除危害噪音補償最新標準 ；造成損失的，依法賠償損失。賠償責任和賠償金額的糾紛，可以根據當事人的請求，由生態環境主管部門或者其他環境噪聲污染防治工作的監督管理部門、機構調解處理噪音補償最新標準 ；調解不成的，當事人可以向人民法院起訴。當事人也可以直接向人民法院起訴。《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第六條國務院生態環境主管部門對全國環境噪聲污染防治實施統一監督管理。縣級以上地方人民政府生態環境主管部門對本行政區域內的環境噪聲污染防治實施統一監督管理。各級公安、交通、鐵路、民航等主管部門和港務監督機構，根據各自的職責，對交通運輸和社會生活噪聲污染防治實施監督管理。

城市5類環境噪聲標準值如下： 類別晝間夜間 0類50分貝40分貝 1類55分貝45分貝 2類60分貝50分貝 3類65分貝55分貝 4類70分貝55分貝 各類標準的適用區域 0類標準適用于療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域。位于城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴于0類標準5分貝執行。 1類標準適用于以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。 2類標準適用于居住、商業、工業混雜區。 3類標準適用于工業區。 4類標準適用于城市中的道路交通干線道路兩側區域噪音補償最新標準 ，穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次干線兩側區域的背景噪聲（指不通過列車時的噪聲水平）限值也執行該類標準。 《環境噪音污染防治法》 第四十三條新建營業性文化娛樂場所的邊界噪聲必須符合國家規定的環境噪聲排放標準；不符合國家規定的環境噪聲排放標準的，文化行政主管部門不得核發文化 經營許可證 ，市場監督管理部門不得核發 營業執照 。經營中的文化娛樂場所，其經營管理者必須采取有效措施，使其邊界噪聲不超過國家規定的環境噪聲排放標準。 第四十四條禁止在商業經營活動中使用高音廣播喇叭或者采用其噪音補償最新標準 他發出高噪聲的方法招攬顧客。在商業經營活動中使用空調器、冷卻塔等可能產生環境噪聲污染的設備、設施的，其經營管理者應當采取措施，使其邊界噪聲不超過國家規定的環境噪聲排放標準。