一、航班取消申請(qǐng)賠償

按道理來(lái)說(shuō)是應(yīng)該要賠償航司原因取消航班賠償流程 的。航班因天氣原因這類不可抗力取消，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿。航空公司原因臨時(shí)取消，負(fù)責(zé)改簽、食宿外，航班超過4小時(shí)提供一定現(xiàn)金補(bǔ)償(一般國(guó)內(nèi)200起、國(guó)際400起)，相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于賠償標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)沒有比較明確航司原因取消航班賠償流程 的規(guī)定。

從法律角度看航司原因取消航班賠償流程 ：按理說(shuō)，乘客預(yù)定、購(gòu)買了機(jī)票，這就是一個(gè)生效的民事合同。民事合同最大的特征是雙方當(dāng)事人之間的平等性，即使一方是個(gè)自然人，另一方是個(gè)大公司，雙方對(duì)于接受合同效力的約束方面，應(yīng)該是完全平等的。在合同生效后，雙方應(yīng)履行各自的義務(wù)，即乘客支付票款、航空公司運(yùn)送客戶。現(xiàn)在航空公司取消航班屬單方違約，但其違約理由并不能成為免責(zé)理由。根據(jù)《合同法》的免責(zé)規(guī)定，只有遭遇不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，可以部分或者全部免除責(zé)任。而航空公司只是單方面通知您取消航班，并未說(shuō)明什么不可抗拒的因素影響。依據(jù)《合同法》，航空公司取消該次航班，應(yīng)對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)賠償。

但是，現(xiàn)實(shí)是：航空公司一般情況下，會(huì)說(shuō)取消航班是因季節(jié)性調(diào)整或其航司原因取消航班賠償流程 他臨時(shí)調(diào)整(需要注意：這些調(diào)整都是可預(yù)見可改變的)，只有辦理改簽或退款，但沒有任何賠償。更有甚者會(huì)直接跟您說(shuō)是由于天氣原因，航班取消。因?yàn)樘鞖狻⒆匀粸?zāi)害等原因算是不可抗拒因素，所以航空公司便不算違約，自然也就不必對(duì)您進(jìn)行賠償。

二、相關(guān)法律知識(shí)

第二十三條航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。這里沒有涉及賠償問題，但依據(jù)合同法規(guī)定應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任：

第一百一十二條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，在履行義務(wù)或者采取補(bǔ)救措施后，對(duì)方還有其他損失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失。

第一百一十三條當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對(duì)方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。

航班取消的賠償明細(xì)為航司原因取消航班賠償流程 ：因航空公司自身原因航司原因取消航班賠償流程 ，包括機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)航司原因取消航班賠償流程 ；國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任航司原因取消航班賠償流程 ；但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。

根據(jù)是否買延誤險(xiǎn)所定航司原因取消航班賠償流程 ，航班延誤或取消時(shí)，航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客，如果購(gòu)買了延誤險(xiǎn)，可以直接根據(jù)保險(xiǎn)賠償。如果未購(gòu)買延誤險(xiǎn)，可能只能得到購(gòu)票時(shí)所花費(fèi)用。

一、由于航空公司自身原因（工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃），造成航班在始發(fā)地延誤或取消，在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

三、航班在經(jīng)停地延誤或取消，無(wú)論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

四、對(duì)于延誤或取消航班的旅客，并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。

但是，為了促使航空運(yùn)輸企業(yè)想方設(shè)法減少因自身原因造成航班延誤，民航總局就國(guó)內(nèi)航班因航空公司自身原因造成延誤（4小時(shí)以上），需要對(duì)旅客予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償提出了指導(dǎo)意見。

法律依據(jù):

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)航司原因取消航班賠償流程 ：

（一）由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

（三）國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

（四）國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

可以向航空公司索賠。

航班因天氣原因這類不可抗力取消航司原因取消航班賠償流程 ，航空公司負(fù)責(zé)改簽、食宿。

航空公司原因臨時(shí)取消航司原因取消航班賠償流程 ，負(fù)責(zé)改簽、食宿外航司原因取消航班賠償流程 ，航班超過4小時(shí)提供一定現(xiàn)金補(bǔ)償（一般國(guó)內(nèi)200起、國(guó)際400起）航司原因取消航班賠償流程 ，相關(guān)法律法規(guī)對(duì)于賠償標(biāo)準(zhǔn)確實(shí)沒有比較明確航司原因取消航班賠償流程 的規(guī)定。

航空公司無(wú)故取消航班的，依據(jù)民法典的規(guī)定，航空公司屬于違約行為，應(yīng)對(duì)乘客進(jìn)行相應(yīng)賠償。

法律依據(jù)：

《民法典》第五百七十七條__當(dāng)事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)繼續(xù)履行、采取補(bǔ)救措施或者賠償損失等違約責(zé)任。

在旅游或者出差的過程中航司原因取消航班賠償流程 ，可能會(huì)經(jīng)常乘坐飛機(jī)作為自己的交通工具。由于天氣、航空管制等原因航司原因取消航班賠償流程 ，常常會(huì)出現(xiàn)延誤的情況。那么航司原因取消航班賠償流程 ，如果飛機(jī)航班被取消后，乘客可以獲得相應(yīng)的賠償嗎?《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第二十三條規(guī)定，航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

法律依據(jù)

《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第二十三條 規(guī)定，航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。