在風暴天氣航班會面臨著取消的問題，所以大家就會問航班取消，該怎么維權的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補償一類但是其他情況下機坪面對航班延誤 我們該怎么維權呢機坪面對航班延誤 ？

在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去了解如何分情況維權，找回屬于自己的權益。

航班取消一般分為兩種：一種是由于突發事件以及不可抗力事件的發生（例如，雷雨天氣），而導致航空公司將當天的航班取消；另一種則是由于航空公司內部原因導致航班取消（機器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關航空管理制度有過規定：凡是因為天氣和突發事件以及其他非承運人造成的航班延誤或者取消，承運人也就是航空公司應當協助旅客安排好餐宿問題，費用由乘客自費；當然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優先安排被影響的乘客的后續航班。

其實這兩者的區別在于責任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導致的延誤或者取消，航空公司只需要協助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內部工作人員的身體或者情緒因素導致航班取消，責任在于航空公司內部，由此導致的一切后果，必須由公司負責，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔。

但是根據小氣查到的資料來講，這些都是可以維權的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機場的問題。最后機場賠償機票以及住宿。

航班取消怎么維權：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經濟補償問題，不少旅客并不清楚補償的額度。對此，《航班正常管理規定》明確指出：航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案， 方案中應明確是否對航班延誤進行補償、 補償的范圍、條件、標準等內容。航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。航空公司應制定并對社會公布機坪長時間延誤應急預案，預案內容應包括機坪延誤時的信息告知、餐飲服務提供時間、下機的條件及限制。航空公司、機場管理機構、地面服務代理人應在收到旅客投訴起7日內，向旅客作出具有實質性內容的回復。投訴記錄至少保留2年。

在風暴天氣航班會面臨著取消的問題機坪面對航班延誤 ，所以大家就會問航班取消，該怎么維權的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補償一類但是其他情況下我們該怎么維權呢？

在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去機坪面對航班延誤 了解如何分情況維權，找回屬于自己的權益。

航班取消一般分為兩種機坪面對航班延誤 ：一種是由于突發事件以及不可抗力事件的發生（例如，雷雨天氣），而導致航空公司將當天的航班取消；另一種則是由于航空公司內部原因導致航班取消（機器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關航空管理制度有過規定：凡是因為天氣和突發事件以及其他非承運人造成的航班延誤或者取消，承運人也就是航空公司應當協助旅客安排好餐宿問題，費用由乘客自費；當然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優先安排被影響的乘客的后續航班。

其實這兩者的區別在于責任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導致的延誤或者取消，航空公司只需要協助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內部工作人員的身體或者情緒因素導致航班取消，責任在于航空公司內部，由此導致的一切后果，必須由公司負責，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔。

但是根據小氣查到的資料來講，這些都是可以維權的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機場的問題。最后機場賠償機票以及住宿。

航班取消怎么維權：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經濟補償問題，不少旅客并不清楚補償的額度。對此，《航班正常管理規定》明確指出：航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案， 方案中應明確是否對航班延誤進行補償、 補償的范圍、條件、標準等內容。航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。航空公司應制定并對社會公布機坪長時間延誤應急預案，預案內容應包括機坪延誤時的信息告知、餐飲服務提供時間、下機的條件及限制。航空公司、機場管理機構、地面服務代理人應在收到旅客投訴起7日內，向旅客作出具有實質性內容的回復。投訴記錄至少保留2年。

解答航班延誤賠償如何算機坪面對航班延誤 ：機坪延誤超2小時須提供飲食；由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因機坪面對航班延誤 ，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務；延誤后航空公司經濟補償須公布。法律依據《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成機坪面對航班延誤 的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為機坪面對航班延誤 了避免損失機坪面對航班延誤 的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。

在風暴天氣航班會面臨著取消機坪面對航班延誤 的問題機坪面對航班延誤 ，所以大家就會問航班取消，該怎么維權的問題。但其實航班被取消，航空公司會出面解決，提出補償一類但是其他情況下機坪面對航班延誤 我們該怎么維權呢機坪面對航班延誤 ？

在那之前，我們先來看看航班取消的原因。再去機坪面對航班延誤 了解如何分情況維權，找回屬于自己的權益。

航班取消一般分為兩種：一種是由于突發事件以及不可抗力事件的發生（例如，雷雨天氣），而導致航空公司將當天的航班取消；另一種則是由于航空公司內部原因導致航班取消（機器故障）。

在這兩種情況下，我國的相關航空管理制度有過規定：凡是因為天氣和突發事件以及其他非承運人造成的航班延誤或者取消，承運人也就是航空公司應當協助旅客安排好餐宿問題，費用由乘客自費；當然如果是實力雄厚的航空公司，出面承包也是可以的；而因為航空公司導致的航程改變因此給乘客帶來不便，則需要該航空公司優先安排被影響的乘客的后續航班。

其實這兩者的區別在于責任在誰身上。天氣等不可抗因素，是航空公司無法對抗的，因此這樣導致的延誤或者取消，航空公司只需要協助妥善處理就好；而如果像是因為航空公司內部工作人員的身體或者情緒因素導致航班取消，責任在于航空公司內部，由此導致的一切后果，必須由公司負責，因此食宿問題也就不需要旅客自行承擔。

但是根據小氣查到的資料來講，這些都是可以維權的。之前在某視頻APP上就曾有大量游客出面鬧機場的問題。最后機場賠償機票以及住宿。

航班取消怎么維權：航空公司如有提前通知你，提供了退改簽方案，就很難投訴賠償；如若你購買的航班延誤取消險，就可向保險公司直接理賠。近期航班延誤頻繁，建議出行時最好選一份航班延誤險，得意保障。以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。航班延誤后發生在航空公司和乘客之間最主要的矛盾之一是經濟補償問題，不少旅客并不清楚補償的額度。對此，《航班正常管理規定》明確指出：航空公司應制定并對社會公布航班延誤經濟補償方案， 方案中應明確是否對航班延誤進行補償、 補償的范圍、條件、標準等內容。航班延誤時，承運人應嚴格執行經濟補償方案。航空公司應制定并對社會公布機坪長時間延誤應急預案，預案內容應包括機坪延誤時的信息告知、餐飲服務提供時間、下機的條件及限制。航空公司、機場管理機構、地面服務代理人應在收到旅客投訴起7日內，向旅客作出具有實質性內容的回復。投訴記錄至少保留2年。

法律分析：飛機延誤機坪面對航班延誤 的話正常是不需要賠償的機坪面對航班延誤 ，當延誤的時間大于四小時的時候機坪面對航班延誤 ，才要對旅客進行賠償。機坪延誤超2小時須提供飲食。由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

由于天氣、突發事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發地延誤或取消，航空公司應協助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

法律依據：《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》

第二十一條 由于承運人或旅客原因，旅客不在客票有效期內完成部分或全部航程，可以在客票有效期內要求退票。旅客要求退票，應憑客票或客票未使用部分的“乘機聯”和“旅客聯”辦理。退票只限在出票地、航班始發地、終止旅行地的承運人或其銷售代理人售票處辦理。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。

第二十二條 旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理。

（一）旅客在航班規定離站時間24小時以內、兩小時以前要求退票，收取客票價10%的退票費；在航班規定離站時間前兩小時以內要求退票，收取客票價20%的退票費。在航班規定離站時間后要求退票、按誤機處理。

（二）持聯程、來回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規定辦理。

（三）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費。

（四）持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費。

（五）持不定期客票的旅客要求退票，應在客票的有效期內到原購票地點辦理退票手續。

（六）旅客在航班的經停地自動終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。

第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退還全部票款，經停地應退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費。

航班延誤賠償如何算機坪面對航班延誤 ：機坪延誤超2小時須提供飲食；由于機務維護、航班調配、機組等航空公司自身原因機坪面對航班延誤 ，造成航班在始發地延誤或取消機坪面對航班延誤 ，航空公司應當向旅客提供餐食或住宿等服務；延誤后航空公司經濟補償須公布。

【法律依據】

《中華人民共和國民用航空法》第一百二十六條

旅客、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成機坪面對航班延誤 的損失，承運人應當承擔責任；但是，承運人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發生，已經采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔責任。