成達(dá)萬高鐵2020年12月24日拆遷房子。

成達(dá)萬鐵路是國家八縱八橫高速鐵路網(wǎng)沿江通道成南達(dá)萬高鐵拆遷房 的重要組成部分成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ，是四川省東向出川、融滬達(dá)京成南達(dá)萬高鐵拆遷房 的重要高鐵大通道。

補(bǔ)償完了。

成達(dá)萬高速鐵路是成都-南充-達(dá)州-萬州成南達(dá)萬高鐵拆遷房 的高速鐵路成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ，是京蓉高鐵中的一段成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ，是全國鐵路網(wǎng)高速鐵路客運“八縱八橫”中“沿江通道”的重要組成部分，是四川東向出川的重要快速便捷大通道，已納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》和《四川省“十三五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》。

成達(dá)萬高速鐵路起自四川成都樞紐在建成自鐵路天府站，利用成自鐵路至資陽西站后，新建鐵路經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市至重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有萬州北站，線路全長486.4公里。

2021年高鐵占地拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ：1、土地補(bǔ)償費；2、安置補(bǔ)助費成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ，法律規(guī)定安置補(bǔ)助費為被征收土地成南達(dá)萬高鐵拆遷房 的前三年平均年產(chǎn)值的四到六倍；3、地上附著物的補(bǔ)償費，包括房屋、樹木、設(shè)施等；4、青苗補(bǔ)償費，補(bǔ)償費直接給具體的承包人。如果已經(jīng)停耕，沒有種植任何作物，則不存在這筆費用。

高鐵拆遷補(bǔ)償分為三塊：一是地補(bǔ)償費按照相關(guān)規(guī)定，土地補(bǔ)償費為該被征收地前三年平均年產(chǎn)值的6-10倍，歸農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織所有。二是安置補(bǔ)助費。按照需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)計算。需要安置的農(nóng)業(yè)人口數(shù)，按照被征收地數(shù)量除以征地前被征收單位平均每人占有耕地的數(shù)量計算。每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補(bǔ)助費標(biāo)準(zhǔn)，為該地被征收前三年平均年產(chǎn)值的四至六倍。但是，每公頃被征收耕地的安置補(bǔ)助費，最高不得超過被征收前三年平均年產(chǎn)值的十五倍。三是地上附著物和青苗的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，這部分由省、自治區(qū)、直轄市根據(jù)實際情況進(jìn)行規(guī)定。

一、房屋征地怎么補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

1、房屋征地的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)如下：

（1）被拆遷集體土地住宅房屋補(bǔ)償價等于被拆遷集體土地住宅房屋補(bǔ)償單價乘被拆遷居住房屋建筑面積；

（2）宅基地所有權(quán)區(qū)位補(bǔ)償價等于宅基地綜合補(bǔ)償單價乘核定的宅基地土地補(bǔ)償面積。

2、法律依據(jù)：《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條

作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補(bǔ)償包括：

（一）被征收房屋價值的補(bǔ)償；

（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補(bǔ)償；

（三）因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。

市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎勵辦法，對被征收人給予補(bǔ)助和獎勵。

二、房屋征收程序有哪些

房屋征收程序具體如下：

1、由當(dāng)?shù)卣魇招姓块T擬定征收補(bǔ)償方案報當(dāng)?shù)卣⑦M(jìn)行公告和征集意見；

2、將征集意見和修改情況進(jìn)行公布；然后人民政府進(jìn)行風(fēng)險評估，足額專款到位；

3、作出征收決定并公布，公布期間過后未有人提起行政訴訟以及行政復(fù)議，則開始征收。

【法律依據(jù)】

《國有土地上房屋征收與補(bǔ)償條例》第十七條，作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補(bǔ)償包括：(一)被征收房屋價值的補(bǔ)償；(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補(bǔ)償；(三)因征收房屋造成的停產(chǎn)停業(yè)損失的補(bǔ)償。市、縣級人民政府應(yīng)當(dāng)制定補(bǔ)助和獎勵辦法，對被征收人給予補(bǔ)助和獎勵。

成達(dá)萬高鐵紅線兩邊拆遷多寬有成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ：

成達(dá)萬高速鐵路起自四川成都樞紐在建成自鐵路天府站成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ，利用成自鐵路至資陽西站后成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ，新建鐵路經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達(dá)州市至重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)，接入既有萬州北站，線路全長486.4公里，其中新建鐵路432.4公里、利用在建鐵路54公里成南達(dá)萬高鐵拆遷房 ；配套擴(kuò)建天府動車運用所，改建既有達(dá)成鐵路15.4公里，新建成遂鐵路聯(lián)絡(luò)線4公里等相關(guān)工程。全線共設(shè)天府、天府機(jī)場、資陽西、樂至、遂寧、蓬溪南、南充北、營山西、渠縣北、達(dá)州南、開江南、岳溪、萬州北13座車站。項目總投資851億元，建設(shè)工期5年。