濟(jì)南至東營(yíng)高速公路起點(diǎn)位于正在建設(shè)中濱州在建高速公路 的京滬高速公路濟(jì)南至樂(lè)陵段濱州在建高速公路 ，向東大致同現(xiàn)有的220國(guó)道平行（在220國(guó)道北面）濱州在建高速公路 ，往東北方向?yàn)I州在建高速公路 ，最后在利津縣陳莊鎮(zhèn)連接線有的東營(yíng)港疏港高速公路。具體的線路位置圖，濱州在建高速公路 你可以看下面的地圖。上方的紅色實(shí)線就是濟(jì)南至東營(yíng)高速公路的走向

濱州-德州濱州在建高速公路 ，2008年12開(kāi)工濱州在建高速公路 ，原計(jì)劃2011年8月完工濱州在建高速公路 ，現(xiàn)在還沒(méi)貫通。

高青至廣饒高速公路（濱博－東青連接線）

濱博高速和濱萊高速是一條高速

濱萊高速是由濱博高速和博萊高速組成

濱州-萊蕪高速公路（簡(jiǎn)稱“濱萊高速”）是山東“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)的“一縱”濱州在建高速公路 ，編號(hào)S29。

濱萊高速公路是山東省第一條山區(qū)高速公路，是“五縱連四橫，一環(huán)繞山東”公路主框架的重要組成部分，它貫通路魯中山區(qū)，連接濱州、淄博、萊蕪三個(gè)城市，沿線溝谷縱橫、地勢(shì)復(fù)雜，地形起伏變化較大，是目前山東省公路技術(shù)含量最高，施工難度最大，任務(wù)最艱巨的公路建設(shè)項(xiàng)目之一。

濱萊高速建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為山陵重丘區(qū)高速公路，路基寬度23米， 路面寬度20.5米，全封閉、全立交，雙向4車道，設(shè)1.5米寬的中央分隔帶。全線共有隧道3處，特大橋2座、大橋3座，分離立交2座，互通立交1處。 隧道最長(zhǎng)814米，設(shè)左右連體、分體各一處， 工程于1996年10月開(kāi)工，1999年9月底竣工通車。

濱萊高速設(shè)高青北、高青、桓臺(tái)、淄博新區(qū)、淄川、博山、和莊、苗山出入口。

駕車路線濱州在建高速公路 ：全程約108.2公里

起點(diǎn)：高青北收費(fèi)站

1.從起點(diǎn)向正南方向出發(fā)，沿高青北互通立交行駛390米，過(guò)高青北互通立交約530米后，直行進(jìn)入濱萊高速公路

2.萊蕪市內(nèi)駕車方案

1) 沿濱萊高速公路行駛105.9公里，在苗山/口鎮(zhèn)出口，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入苗山立交

2) 沿苗山立交行駛640米，過(guò)苗山立交約710米后，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：苗山收費(fèi)站

秦濱高速起點(diǎn)秦皇島濱州在建高速公路 ，終點(diǎn)濱州。

秦皇島—濱州高速公路濱州在建高速公路 ，簡(jiǎn)稱秦濱高速，又稱作秦濱高速公路，是中國(guó)境內(nèi)濱州在建高速公路 的高速公路線路，為中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)內(nèi)北京－哈爾濱高速公路（國(guó)家高速G1）的聯(lián)絡(luò)線。秦濱高速途經(jīng)河北、天津、山東三省市。

意義濱州在建高速公路 ：

秦濱高速公路全線通車后，山東省將新增加一條進(jìn)入京津冀的大通道，有效縮短進(jìn)入東三省的通行時(shí)間和距離，進(jìn)一步優(yōu)化和完善全省高速公路網(wǎng)布局，全面增強(qiáng)山東南北向綜合運(yùn)輸通道能力，有效加強(qiáng)山東省與京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系。

以上內(nèi)容參考 百度百科—秦濱高速

線路起于濟(jì)陽(yáng)縣謝家北濱州在建高速公路 的濟(jì)南至樂(lè)陵高速濱州在建高速公路 ，終于東營(yíng)主城區(qū)北、黃河北皂壩頭西的東營(yíng)港疏港高速濱州在建高速公路 ，其中，穿越我市濱城區(qū)、惠民縣的9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦），約83公里，設(shè)姜樓、辛店、麻店、濱州西、濱北、濱州東6個(gè)互通立交。