1、長沙的天氣也不會老這樣！如果你沒有著急的事情就是要這樣等下去飛機不停返航怎么辦 ，長沙機場情況只要能夠滿足飛機安全起降，他們會馬上安排班次把你們送走。其實現(xiàn)在他們比你們還急呢！

2、票可退，退全款

3、退飛機不停返航怎么辦 了票人家可就不管你了

4、幾十年不遇的怪天氣能怨誰飛機不停返航怎么辦 ？別太著急了。即便你退了票，你也去不了長沙呀

安下心來等吧！如果深圳有事情要辦就回去，天氣預報說29飛機不停返航怎么辦 ；30長沙的最高氣溫都在0度，也許機場開通就可以走了。

飛機在空中飛了一半行程飛機不停返航怎么辦 ，卻發(fā)現(xiàn)艙門沒關好。22日，一班廣州飛往巴厘島的航班上的游客們就經(jīng)歷了這樣一幕。這次航班起飛后在高空出現(xiàn)顛簸，回到廣州后又再重新出發(fā)，這到底是怎么回事呢？

在22日的凌晨3點多鐘，從廣州飛往巴厘島的航班在出發(fā)一個多小時之后突然折返廣州，原因是飛機的艙門沒關好，而承運這趟航班的公司是印尼的蘇拉維加亞航空公司。

由廣州飛往巴厘島的SJ1159航班，凌晨3點多起飛，凌晨6點多重新降落在廣州白云機場(15.170, -0.18, -1.17%)。180多名乘客下機停留了半個多小時，又重新登機起飛。

從當時乘客拍下的視頻可以見到，折返廣州后，數(shù)名乘客較為激動，希望乘務組能給出說法。印尼蘇拉維加亞航空公司駐廣州負責人：百萬分之一的機會吧，就是顯示器不會亮燈。飛機不停返航怎么辦 我們車都是如果門沒關好車燈都會亮，有個指示燈，但這個真的是不亮。氣壓有點顛簸，機長就決定返航了，把航空燃油放掉10噸左右。

據(jù)了解，機艙門有多重鎖定保障，在機械鎖定后，會通過電器信號傳到駕駛艙，顯示是否鎖好。乘務人員還可以通過機艙門把手是否到位，來觀測艙門是否鎖好。如果在飛行過程中艙門突然開了，機艙會出現(xiàn)低溫、低壓、缺氧等情況，壓力差會將乘客吸出機艙外。至于這次航班艙門事件，印尼蘇拉維加亞航空公司暫時并沒有給出具體的事故原因及處理方案。

飛機是飛機不停返航怎么辦 我們很多人在出行飛機不停返航怎么辦 的時候會選擇的交通工具，也是速度最快的交通工具。乘坐飛機與其他的的出行方式來看有很多的優(yōu)勢。但是也有一些劣勢。其中最為明顯的就是乘坐飛機經(jīng)常晚點的問題。相信經(jīng)常乘坐飛機的人最煩心的就是遇到飛機晚點的情況，而飛機晚點的主要原因就是天氣的原因，此次之外還有各種特殊情況和突發(fā)情況造車的飛機晚點。

飛機晚點的情況，首先是惡劣天氣情況造成的晚點。每當遇到惡劣的天氣情況，飛機都有很大的幾率晚點。尤其是一些暴風雪或者暴風雨天氣飛機起飛會有很大的危險，所以很多航班都會晚點；其次，突發(fā)情況。如果飛機遇到突發(fā)情況也是會晚點的，比如有突發(fā)的病人，或者發(fā)生了一些其他的緊急狀況，為了保證飛機的乘客的安全，需要應急處理，所以也會晚點；最后，航空管制。天上飛行的飛機也是需要管制的，比如航線、跑道沖突等都是等待協(xié)調(diào)的，遇到這樣的情況，飛機就會延遲起飛或者降落，導致晚點。

一、惡劣天氣造成的飛機晚點。

飛機在惡劣的天氣情況下起飛是非常危險的，所以為了旅客的安全，在遇到惡劣天氣的時候飛機就會延遲晚點起飛。最常見的惡劣天氣就是大風、暴雨、大雪或者是其他對飛機起飛有較大影響的天氣。

二、緊急情況的晚點。

如果遇到突發(fā)情況，飛機也會暫時延遲起飛，比如有威脅飛行安全的事件或者突發(fā)緊急意外事件等，機場都會進行緊急處理，在緊急情況處理完畢之后才會讓飛機起飛。

三、航空管制。

在天上飛的飛機也是需要遵守規(guī)則的，如果遇到航線或者跑道沖突的時候，也會造成飛機的晚點。幾乎所有的飛機晚點都是為了確保飛機飛行的安全和旅客的人身安全著想。

你覺得飛機晚點可以采取什么措施來減少？