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公交車倒客轉(zhuǎn)車過程中乘客摔傷_公交車倒客轉(zhuǎn)車過程中乘客摔傷誰(shuí)負(fù)責(zé)

在線問法 時(shí)間: 2025.04.17
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公交中途換乘引發(fā)意外傷害糾紛案全解析

一、乘客換乘意外受傷引糾紛

張女士乘坐編號(hào)3的80路公交車出行。車輛行駛到智谷二街和中源大道交叉口時(shí),司機(jī)突然要求所有乘客下車換乘另一輛80路公交車。在換車過程中,大量乘客同時(shí)涌向新車入口。張女士在擁擠中被推倒,右腿卡進(jìn)路邊廢棄井口。周圍乘客立即撥打急救電話,將她送往市第一醫(yī)院救治。

醫(yī)院檢查結(jié)果顯示,張女士的大腿內(nèi)側(cè)和骶骨部位出現(xiàn)軟組織損傷。治療當(dāng)天產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)用1500余元。由于傷情影響正常行動(dòng),張女士至今無法返回工作崗位,需要持續(xù)在家休養(yǎng)治療。

二、車隊(duì)解釋換車原因拒賠償

張家多次聯(lián)系80路車隊(duì)協(xié)商賠償問題,要求對(duì)方承擔(dān)全部醫(yī)療費(fèi)用。車隊(duì)管理層明確拒絕賠償請(qǐng)求,并給出兩點(diǎn)解釋理由:首先,中途換車是經(jīng)過交通管理部門批準(zhǔn)的常規(guī)操作,主要目的是避開路況較差的村屯路段,同時(shí)解決客流量不足問題,以此提高整體運(yùn)營(yíng)效率。其次,事故發(fā)生在乘客自主換乘過程中,并非車輛行駛期間發(fā)生的意外,因此不屬于運(yùn)輸責(zé)任范圍。

經(jīng)過多次交涉,車隊(duì)?wèi)B(tài)度出現(xiàn)松動(dòng),同意支付張女士當(dāng)前階段的治療費(fèi)用。但對(duì)于誤工補(bǔ)償和后續(xù)可能產(chǎn)生的康復(fù)費(fèi)用,車隊(duì)仍未給出明確答復(fù)。這種部分承擔(dān)的態(tài)度讓張家難以接受,雙方陷入賠償金額的拉鋸戰(zhàn)。

三、律師解讀運(yùn)輸合同權(quán)責(zé)

琦峰律師事務(wù)所主任趙律師對(duì)此案進(jìn)行專業(yè)分析。他指出關(guān)鍵法律事實(shí):張女士在同一次乘車過程中被要求換車。這個(gè)要求來自公交車公司。運(yùn)輸合同關(guān)系并未因換車行為中斷,乘客仍處于承運(yùn)方的責(zé)任范圍內(nèi)。

趙律師強(qiáng)調(diào)三點(diǎn)法律依據(jù):第一,公交公司單方面改變運(yùn)輸方式,導(dǎo)致乘客暴露在非正常風(fēng)險(xiǎn)中。第二,換乘行為直接造成人群擁擠,形成安全隱患。第三,受傷事件與運(yùn)輸服務(wù)存在因果關(guān)系?;谶@些要素,公交公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要賠償責(zé)任。

四、焦點(diǎn)集中在責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)

本案爭(zhēng)議核心在于責(zé)任認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的分歧。公交公司堅(jiān)持采用"運(yùn)輸過程"的狹義定義,認(rèn)為只有車輛行駛期間發(fā)生的事故才算運(yùn)輸責(zé)任。但法律界人士提出不同觀點(diǎn),指出運(yùn)輸過程應(yīng)包含乘客完成全程所需的所有必要環(huán)節(jié)。

另一個(gè)爭(zhēng)議點(diǎn)是風(fēng)險(xiǎn)預(yù)見問題。公交公司作為專業(yè)運(yùn)輸機(jī)構(gòu),應(yīng)當(dāng)預(yù)見到集中換乘可能引發(fā)的擁擠風(fēng)險(xiǎn)。事故現(xiàn)場(chǎng)的廢棄井口未設(shè)置警示標(biāo)志,也暴露出安全管理漏洞。這些因素都將影響最終的責(zé)任判定。

五、協(xié)商未果后續(xù)處理待觀察

目前雙方仍處于協(xié)商階段,但已顯現(xiàn)多個(gè)待解難題。首要問題是后續(xù)治療費(fèi)用的承擔(dān)方式。張女士需要持續(xù)用藥和復(fù)健治療,具體費(fèi)用難以預(yù)估。其次是誤工補(bǔ)償?shù)挠?jì)算標(biāo)準(zhǔn),需要結(jié)合傷情鑒定和收入證明來確定。

若協(xié)商最終破裂,當(dāng)事人可向交通運(yùn)輸管理部門投訴,或直接向法院提起民事訴訟。此類案件通常需要收集三類關(guān)鍵證據(jù):現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控錄像、醫(yī)療診斷證明、目擊者證言。事故路段是否存在安全隱患也將成為重要考量因素。

該案件反映出公共交通服務(wù)中的典型矛盾。運(yùn)營(yíng)方為提高效率采取的臨時(shí)措施,可能與乘客安全保障需求產(chǎn)生沖突。此案最終處理結(jié)果,將對(duì)類似情況的責(zé)任認(rèn)定提供重要參考。普通乘客在遇到類似換乘要求時(shí),可要求司乘人員維持基本秩序,必要時(shí)可向監(jiān)管部門反映情況。

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