【掛靠關(guān)系全面解讀：權(quán)利義務(wù)與風(fēng)險(xiǎn)防范】

一、什么是掛靠關(guān)系

掛靠是指沒(méi)有資質(zhì)的企業(yè)或個(gè)人借用其他企業(yè)的名義開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。在建筑行業(yè)最常見(jiàn)的情況是，某個(gè)施工隊(duì)或包工頭使用正規(guī)建筑公司的名義承接工程項(xiàng)目。被借用名字的企業(yè)叫做被掛靠企業(yè)，實(shí)際開(kāi)展業(yè)務(wù)的個(gè)人或單位叫做掛靠人。

最高人民法院在相關(guān)司法解釋中，沒(méi)有使用"掛靠"這個(gè)說(shuō)法。他們把這個(gè)行為定義為"借用資質(zhì)"。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是不具備施工資格的人借用有資質(zhì)企業(yè)的名義干活。這兩個(gè)說(shuō)法指的是同一個(gè)事情。

二、交通事故中的責(zé)任劃分

當(dāng)掛靠車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，責(zé)任承擔(dān)有明確規(guī)定。假設(shè)事故責(zé)任在掛靠車(chē)輛這一方，掛靠人和被掛靠企業(yè)要共同承擔(dān)責(zé)任。這個(gè)規(guī)定來(lái)自交通事故賠償案件司法解釋第三條。

比如某物流公司把貨車(chē)掛靠給個(gè)人運(yùn)營(yíng)。如果這個(gè)貨車(chē)發(fā)生事故造成損失，司機(jī)和物流公司都要賠錢(qián)。法律這樣規(guī)定是為了保護(hù)受害人權(quán)益，避免出現(xiàn)找不到責(zé)任人的情況。

三、法律條文的具體規(guī)定

《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條寫(xiě)得非常清楚。只要是以掛靠形式開(kāi)展運(yùn)輸業(yè)務(wù)的車(chē)輛出事故，法院都會(huì)支持受害人要求掛靠雙方共同賠償?shù)恼?qǐng)求。

這條規(guī)定有三個(gè)要點(diǎn)：第一必須存在掛靠關(guān)系，第二事故屬于機(jī)動(dòng)車(chē)方責(zé)任，第三賠償請(qǐng)求要同時(shí)指向掛靠雙方。只要符合這三個(gè)條件，法院就會(huì)判決連帶責(zé)任。

四、連帶責(zé)任的實(shí)際影響

連帶責(zé)任意味著受害人可以找任意一方要全部賠償。比如修車(chē)費(fèi)要10萬(wàn)元，受害人可以只找物流公司要錢(qián)，也可以只找司機(jī)要錢(qián)。賠償方付錢(qián)后，可以根據(jù)實(shí)際情況向另一方追償。

這種規(guī)定給被掛靠企業(yè)帶來(lái)很大風(fēng)險(xiǎn)。很多物流公司收取掛靠費(fèi)時(shí)覺(jué)得劃算，但出了事故可能要賠幾十萬(wàn)。有些小公司收的掛靠費(fèi)還不夠賠一次事故的損失。

五、風(fēng)險(xiǎn)防范與應(yīng)對(duì)建議

企業(yè)接受掛靠前要做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。首先要審查掛靠人的駕駛記錄和車(chē)輛狀況，其次要在協(xié)議中明確責(zé)任劃分。但要注意，雙方私下簽的協(xié)議不能對(duì)抗交通事故受害人。

對(duì)于掛靠人來(lái)說(shuō)，選擇正規(guī)企業(yè)很重要。有些不良企業(yè)會(huì)推卸責(zé)任，事故發(fā)生后讓掛靠人獨(dú)自承擔(dān)后果。簽訂合同時(shí)最好有法律專業(yè)人士把關(guān)。

事故發(fā)生后要及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施。包括保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、報(bào)警處理、通知保險(xiǎn)公司等。特別注意要同時(shí)聯(lián)系被掛靠企業(yè)，因?yàn)殡p方都是責(zé)任主體。

普通人在處理這類(lèi)糾紛時(shí)容易犯兩個(gè)錯(cuò)誤：一是以為私下協(xié)議能免責(zé)，二是事故后只找直接肇事者。其實(shí)受害人有權(quán)同時(shí)追究掛靠雙方責(zé)任，企業(yè)不能以不知情為由推脫。

這種經(jīng)營(yíng)模式在運(yùn)輸、建筑行業(yè)非常普遍。很多小老板覺(jué)得辦資質(zhì)太麻煩，選擇掛靠省事。但實(shí)際運(yùn)作中存在很多法律風(fēng)險(xiǎn)，需要提前做好防范。

企業(yè)可以通過(guò)購(gòu)買(mǎi)足額保險(xiǎn)來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)。但要注意保險(xiǎn)條款是否包含掛靠車(chē)輛，很多保險(xiǎn)公司對(duì)這類(lèi)車(chē)輛有特別約定。投保時(shí)要如實(shí)告知車(chē)輛使用情況。

隨著監(jiān)管力度加強(qiáng)，單純靠掛靠經(jīng)營(yíng)越來(lái)越難。相關(guān)部門(mén)正在推行資質(zhì)分級(jí)管理，鼓勵(lì)小型施工隊(duì)通過(guò)正規(guī)途徑取得相應(yīng)資格。這有利于行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

總結(jié)來(lái)看，掛靠關(guān)系就像一把雙刃劍。它讓缺乏資質(zhì)的主體能夠參與市場(chǎng)活動(dòng)，但也帶來(lái)法律風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)論是企業(yè)還是個(gè)人，參與掛靠都要明白其中的權(quán)利義務(wù)，做好風(fēng)險(xiǎn)控制。