車輛滴滴車和私家車交通事故 的保險費和車輛滴滴車和私家車交通事故 的危險程度成對價關系滴滴車和私家車交通事故 ，自用車輛風險小則保費低，營運車輛風險大則保費高。“滴滴車”的營運行為致使車輛使用頻率、行駛里程等顯著增加，危險程度也隨之增加。依據《中華人民共和國保險法》第五十二條的規定，“在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任”。 因此，建議車主以私家車提供“滴滴車”服務時，按照營運車輛的標準購買保險。否則出現交通事故時，保險公司有權拒絕賠付《機動車交通事故責任強制保險條例》第21條，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的； 由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

法律分析：如果事故不是滴滴車和私家車交通事故 你引發的滴滴車和私家車交通事故 ，乘客是不需要承擔責任。滴滴打車的經營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區分。

1、出租車模式：責任承擔方為出租車公司，滴滴公司不需要負責。

2、快車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據上述匹配信息自愿成立服務合同關系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據此要求滴滴承擔賠償責任。

從保險賠付方面看，快車模式中，私家車車輛從事載客營運的業務，屬于改變了車輛的使用性質，從而導致被保險機動車危險程度增加。

3、順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這里，私家車以節約成本為目的，經由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發布自己的行車路線，或接受他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。

發生事故后，應根據各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。具體有幾種情況：

一是若交通事故損害的發生是由于第三方機動車的過錯造成的，則應當由第三方承擔損害賠償責任。

二是由于駕車人的過錯發生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者，有義務保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發生交通事故并受到人身損害，車主或駕車人有義務對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯的，可以適用過失相抵規則，適當減輕或者免除駕駛人或車輛所有人的賠償責任。

三是由于搭乘人的過錯發生事故的。此時，車主對搭乘人的損害賠償責任可以免除或減輕，即過失相抵原則。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任滴滴車和私家車交通事故 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

　車輛剮蹭事故如何快速處理。2.人員傷亡先報警

確認雙方人員安全狀況。根據新《道路交通事故處理程序規定》滴滴車和私家車交通事故 的有關規定滴滴車和私家車交通事故 ，“造成人員死亡、

受傷的”是當事人應立即報警的情況之一。若刮擦事故中人員人身安全受到損害滴滴車和私家車交通事故 ，應當立即報警。對于不屬于新《道路交通事故處理程序規定》第八條規定的必須報

警的八種情形的，當事人可以選擇自行達成協議，快捷處理。

這種情況有以下解決辦法:

1. 法律上是要賠款的滴滴車和私家車交通事故 ，因為你車出險滴滴車和私家車交通事故 了是保險公司的事，滴滴被抓滴滴車和私家車交通事故 了那是運管找你，那是兩回事；

2. 人沒接到，只屬于你的單車事故，保險公司不能拒賠，現在保險公司對跑滴滴的最多的拒賠一般是對乘客的傷害方面，對車主一般不拒賠；

3. 發生保險事故時，被保險人為防止或者減少被保險機動車的損失所支付的必要的、合理的施救費用，由保險人承擔，最高不超過保險金額的數額。

三種情況下發生的損失可以賠償。車上人員責任險系指保險車輛發生意外事故(不是行為人出于故意，而是行為人不可預見的以及不可抗拒的，造成滴滴車和私家車交通事故 了人員傷亡或財產損失的突發事件)，導致您車上的司機或乘客人員傷亡造成的費用損失，以及為減少損失而支付的必要合理的施救、保護費用，由保險公司承擔賠償責任。

車輛保險，即機動車輛保險，簡稱車險，也稱作汽車保險。它是指對機動車輛由于自然災害或意外事故所造成的人身傷亡或財產損失負賠償責任的一種商業保險。

協商不成，讓受害人到法院起訴，主張投保交強險的保險公司賠償。

《機動車交通事故責任強制保險條例》

第三條　本條例所稱機動車交通事故責任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。

第二十二條　有下列情形之一的，保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內墊付搶救費用，并有權向致害人追償滴滴車和私家車交通事故 ：

（一）駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的；

（二）被保險機動車被盜搶期間肇事的；

（三）被保險人故意制造道路交通事故的。

有前款所列情形之一，發生道路交通事故的，造成受害人的財產損失，保險公司不承擔賠償責任。

您好滴滴車和私家車交通事故 ，保險公司是有可能拒賠的，得根據您的具體實際情況來分析。此類案件之前也有發生，保險公司拒賠后告上法院，車主有勝訴有敗訴。還是需要分情況進行討論哈。

1.如果私家車只是注冊滴滴車和私家車交通事故 了網約車平臺，但發生事故時并沒有在接單，保險是可以賠的。通常這種情況，需要自行舉證，事故發生時是你自己在使用車，并沒有處于“運營狀態”。

2.發生事故時，正在拉客，或者在接單的途中，這就要分兩種情況來討論。

第一種，跑的是順風車滴滴車和私家車交通事故 ：不以盈利為目的，就是上下班順路接一兩個人，補貼點油費、路費，一般都會賠，這也是受到法庭支持的。不過一天不要超過2次，因為現在有些人就是專職跑順風車的，一般認定，順風車行為一天超過兩次的話，保險將自動判定為以盈利為目的，發生事故后保險公司肯定是拒賠的。

第二種，跑的是網約車：像我們平常使用的各種出行app中的快享、專車等等就是網約車。交強險通常是可以賠付，但商業險不賠。交強險的救助屬性和社會屬性，決定了交強險只能以法定理由拒賠。

那什么是法定理由呢，可以大致分為3種：

1.駕駛人未取得駕駛資格或者醉酒的 滴滴車和私家車交通事故 ；

2.被保險機動車被盜搶期間肇事的；

3.被保險人故意制造道路交通事故的。只要不觸發這3類法定理由，交強險都會賠，但交強險的額度有限，真的發生大事故，也只是杯水車薪。而商業險則不同，法院對于保險人與被保險人之間的糾紛，主要依據保險合同。買商業車險的時候，明明約定是“家庭自用”，結果你去注冊網約車平臺去跑車接單，私自改變了車輛的用途還不予以告知，那么保險公司也會拒絕賠償。《保險法》第五十二條也有規定：在合同有效期內，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。被保險人未履行前款規定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

希望以上回答對您有所幫助！