人的生命只有一次重大交通事故警示案例 ，所以我們必須珍惜它，必須珍惜重大交通事故警示案例 你所擁有的美好……

不知道為什么，走在繁華的城市街道，望著那鱗次櫛比的高樓，直插云霄的大廈，車水馬龍的綠色大道，看著與我擦肩而過匆匆來往的行人，我不禁感嘆：這個世紀已經是如此的繁榮而昌盛，腳步是如此的飛快而又不肯有一絲一毫的停留……

可是，每當我聽見那刺耳尖銳的剎車聲，那鮮紅恐怖的血色，那……

我又開始顫抖：在這美麗而七彩的生活畫卷中，你是否察覺，正有一個“黑色幽靈”悄悄地趁虛而入，悄悄地潛伏在多姿多彩的世界之中，靜靜而又殘酷地打破這這個平靜而又美滿的社會……

是個燦爛的下午吧重大交通事故警示案例 ！陽光迷離地傾灑在整個大地，城市依舊是這樣的繁忙，即使是這樣美麗而動人的午后，因為人們都在盤算著屬于自己的事情吧……

就是在這樣的午后，在三叉路口，一輛紅色的小轎車瘋狂野性地在高速公路上飛馳著……一個20出頭，蠻“靚”的“后生仔”傾斜著身子搖坐在駕駛室內，一手把著方向盤，一手拿著手機，似乎正談笑風生地說著什么吧……紅燈亮了，小轎車還一如既往地向前奔著。剎那間，“黑色幽靈”搖身一變，一輛載著滿滿地西瓜的貨車穩穩地向轎車急速地駛去。“砰”的一聲巨響，世界在這一瞬間寂靜了……

血彌漫在空中，周圍的是一聲聲尖叫，換來的是親人無數的痛苦和淚水，以及自己的生命……

西瓜滾落一地，一幅慘不忍睹的悲劇發生了……“黑色幽靈”嘿嘿地冷笑了幾聲，冷漠地瞄了一眼血~~~~~~化作一股黑煙飛身離去……

同樣的城市，同樣的下場，同樣的悲劇與痛苦，不同的只是流血的人。

雜亂的馬路邊，一幢五層樓房規模初成，一大堆的石頭瓦礫，就這樣隨意的霸占了三分之一的路面。遠方，一個頭發隨著風而飛揚的的年輕小伙子騎著摩托車，瀟灑而悠閑地帶著兩個少女疾馳而來。“黑色幽靈”忽然瞅見了，鬼計又一次萌生在它的心頭，它化成一 陣狂風，狠狠地對那摩托車使了使勁，終于摩托車晃悠地把握不住，一頭栽向那個高大地石堆……

殷紅的鮮血汩汩流出，染紅了大地，染紅了一片瓦礫……一幕人仰馬翻的慘劇又發生了……“

黑色幽靈”遠遠地遙望著它的杰作，得意地搖了搖身子，嘴角微微地浮現出一個邪惡地笑容，在一陣陣哭喊聲中它狂笑著帶這3條燦爛青春的生命悠悠地離開了……

夕陽眷戀著吻別了充滿了魅力的城市，在遠處的山邊朦朧地沉睡了……

遠方，傳來了一陣清脆悅耳的歌聲。哦～～原來是一個十多歲的少年啊！瞧瞧他，一邊騎著自行車，一邊唱著富有動感節奏的音樂悠然而來。真是一個擁有著快樂心情的少年啊！他一會兒在馬路上跳“S”舞，一會兒來個單放手，一會兒又搖頭晃腦地東瞅瞅西看看……“黑色幽靈”憐惜地望著這個活潑動人的孩子，似乎是覺得這孩子實在太可愛了吧，它貪婪地咽了咽口水，似乎它是想要決心捉弄孩子一下，于是“鬼點子”又上來了。它搖身一變，一個滿頭白發、拄著拐仗的老頭兒在路邊顫巍巍地走著。少年毫不提防路邊猛然冒出個老爺爺，心慌之下，一個急剎車，卻又把握不住，連車帶人摔倒在地上，歌聲瞬間成了令人心碎的呻吟……

人的生命永遠只有一次，失去，你就將不再擁有……

讓我們一起來呼吁吧！

珍惜自己的生命，不要再讓交通事故奪取一條條無辜美麗的生命……讓血一次次沾染美麗的世界……所以，在路上時，無論你是開車還是坐車，請都深深銘記：你的生命不單單只屬于你自己一個人，你的生命更深深地牽連著你的家人……

遵守交通規則，人人有責……

交通征文2

交通事故時時刻刻都會發生，它就像顆威力十足的炸藥，一時大意，這顆埋伏在我們生活中的炸藥就會爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我們要遵守交通規則。

我們家附近有一個小女孩，她的爸爸就是因為一次交通事故而離開了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸媽媽一起生活得很開心。每天早晨起來，媽媽都會給她和爸爸做上一頓美味的早餐，一家人很溫馨。吃完早餐，爸爸騎車送她去上學。一路上，父女倆總是有說有笑。放學后，不管風雨多大，小女孩總是看見爸爸耐心地在等待著。回家的路上，小女孩總是開開心心地向爸爸訴說學校一天所發生的一些有趣的事。

有一天，小女孩的爸爸像平常一樣到學校去接小女孩。然而，一輛迎面而來的大卡車由于違規行駛，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸當場就死去了。一剎那間，死神就奪走了他的生命，他多么希望自己還活著，他多么希望陪在小女孩身邊，他多么希望能夠看著女兒長大……小女孩并不知道自己的父親已經去世了，她還是像平常一樣在學校門口等她的爸爸來接，等了好久，還是沒人來接她，小女孩心里想：為什么到這時候爸爸還沒來接呢？是不是出事了？還是家里有什么事？小女孩心里很著急。當小女孩得知自己的爸爸已經死去，她似乎傻了，她撲在爸爸的尸體上不斷哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望這場交通事故沒有發生，多么渴望爸爸能夠醒來，象平常一樣用自行車載著她上下學啊！

交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。現在路上的車輛越來越多，馬路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。如果我們每個人心中都有交通規則，每個人都能自覺遵守交通規則。我相信一定可以避免很多悲慘的交通事故。讓交通法規在我人們心中生根吧，讓我們牢牢記住：遵守交通規則就是珍愛生命！

隨著社會的飛速發展，生活、工作節奏也愈來愈快，汽車成了人們的主要的交通工具，它給我們帶來了前所未有的方便，在大家感嘆社會進步、享受社會進步的同時，它也給我們帶來了災難，一個個鮮活的生命消失在飛馳的車輪下，一個個幸福美滿的家庭轉眼破碎不堪。特別是那些還沒有踏上社會的小學生，也遇到了這樣的災難，親人哀傷的呼喚，留不住幼小的生命。我們能做些什么呢？普及交通安全教育，把交通事故降到最低。這是時代的呼喚！

近10年來，全國平均每年發生道路交通事故60萬起，死亡10萬余人，并且死亡人數呈遞增趨勢。僅今年1月至10月，全國就發生道路交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20.2億元，死亡人數比去年增加1618人，上升1.9%。交通事故已成為當今世界的第一殺手。北京的交通狀況，更是 不容樂觀。尤其是近期以來，校園附近及涉及師生的交通事故的比率有所上升，給了我們許多慘痛的教訓。

同學們，讓我們多等一分的紅燈，多一分安全。讓我們多一分責任少一分犧牲。讓我們多一分意識，做個有責任心的信息學校的一員。為了你和他人的人身安全不受損害，為了社會上不會再有因違反交通規則而造成親人哀傷的呼喚，年輕生命的斷送，為了不再出現因為交通意識淺薄而造成白發人送黑發人的慘狀，讓我們一起遵守交通規則，做個珍愛生命的信息人吧！

10月 1日：下午重大交通事故警示案例 ，一輛大客車在湖北興山境內S312省道墜入三峽庫區支流香溪河重大交通事故警示案例 ，致16死19傷。

10月 1日：截止14時重大交通事故警示案例 ，廣西欽州市靈山縣因臺風“納沙”帶來重大交通事故警示案例 的大暴雨造成3人死亡。

10月 2日：早上7時46分重大交通事故警示案例 ，廣西桂林平樂縣二塘鎮一黑炮竹加工點發生爆炸，致4死8傷。

10月 3日：上午9時許，京藏高速進京方向南口出口，一客車和一大型貨車追尾，至少30人受傷。

10月 3日：晚上，四川甘孜藏族自治州雅江縣發生一起交通事故，致7人死亡。

10月 4日：7時55分，貴州荔波縣立化鎮安平煤礦發生煤與瓦斯突出事故，共造成17人遇難。

10月 5日：11時，江蘇南京，南鋼煉鐵廠鐵水外流事故致12人死亡,1人受傷。

10月 5日：上午，兩艘搭載13名中國船員的船只在泰國被不明武裝分子劫持。致13人遇難。

10月 6日：凌晨1時12分許，浙江臺州一輛載有8人轎車與貨車相撞致轎車上7死1傷。

10月 6日：上午10點50分，內蒙古烏海一化工廠發生單體泄露爆炸起火。致2死6傷。

10月 6日：19時許，停泊在浙江省臺州市玉環縣披山島附近海域的漁船突發大火，1人遇難。

10月 6日：下午16時30分，安徽池州市工地電梯18層坍塌墜落 4工人遭埋壓死亡1人受傷。

10月 6日：10月1-6日，廣東共發生交通事故259起，造成61人死亡,331人受傷。

10月 7日：7時許，連霍高速(河南鄭州方向285公里處)，24輛汽車連環相撞，致10死多傷。

10月 7日：11時40分左右，河南社旗縣境內，一貨車與一面包車相撞，造成面包車11人死亡。

10月 7日：15時30分許，天津一高速路，一大客車與小轎車追尾后側翻滑行，致35死18傷。

10月 8日：上午6時許，在浙江滬昆高速諸暨段發生三起貨車相撞事故，8輛貨車追尾。5人死亡。

10月 8日：14時，遼寧省大連市旅順口區一在建工地發生塌方事故，造成13死4傷。

10月 9日：上午8點40分左右，福建省泉州市一工地，土方車輛陷塌方坑致1死4傷。

10月10日：15時40分許，一輛大客車在吉林省農安縣境與同向行駛的一輛貨車追尾。致3死24傷。

10月10日：中午，四川廣安一輛小轎車與一輛重型貨車相撞，致3人死亡。

10月11日：下午，黑龍江雞西市1處煤礦發生透水事故，13人被困井下。

10月12日：凌晨1時20分許，甘肅蘭州市南濱河東路一小轎車失控翻入河灘，致車內3人死亡。

10月12日：上午10 時50分，廣東從化市鰲頭鎮一制藥廠發生爆炸，致1死4傷。

10月12日：凌晨3時30分，高速公路g30甘肅武山縣山丹鄉段發生3輛大型車輛相撞事故，致4人死亡。

10月13日：0時12分, 廣西南寧地區賓陽縣境內，一輛面包車與一輛貨車發生碰撞，4死1重傷。

10月13日：凌晨3時50分，二廣高速湖北荊門沙洋縣境內發生大客車爆胎側翻事故，致34人受傷。

10月13日：凌晨4時許，湖北荊州一輛大客車，沖出高速困住43人，致9人輕傷，2人重傷。

10月13日：凌晨5時20分，四川樂山市市中區蘇稽鎮一機械制造公司發生沖天爐崩裂事故致2死3傷。

10月13日：中午，廣西柳州市柳江縣境內，一無牌大貨車連撞兩大客車，致1死14傷。

10月13日：下午15時許，浙江臺州路橋區一爆竹加工點爆炸致1死2重傷。

10月13日：17時30分，佛山南海廣佛五金城，兩歲的小悅悅先后被兩車碰到碾壓，21日搶救無效離世。

10月13日：深夜，福建南安，一輛小型越野車追尾重型半掛牽引車，造成越野車上7人全部死亡。

10月14日：上午10時47分，陜西蒲城中國國際通用航空大會表演上，一戰斗機墜毀，致1死1傷。

10月16日：6點45分，江蘇常州市武進區鄭陸鎮一化工廠發生液氯泄漏 1人死亡165人被送醫。

10月16日：9時20分，浙江衢州市常山縣一絕緣材料廠發生火災爆炸事故，致3死3傷。

10月16日：上午11時38分，陜西銅川市耀州區照金鎮一煤礦發生井下瓦斯爆炸事故，致11人死。

10月16日：下午4時許，一輛湖北荊州籍大客車在湖南吉首市永順縣青坪鎮境內側翻，致10死33傷。

10月16日：21點44分，新疆博爾塔拉蒙古自治州精河縣發生5.0級地震，無人員傷亡。

10月17日：0點20分，上海青浦區外青松公路，兩輛相向行駛的轎車迎頭相撞，造成5死2傷。

10月17日：13時20分，重慶奉節縣大樹鎮富發煤礦發生瓦斯爆炸。致13人遇難。

10月17日：上午10時許，福建晉江東石鎮沙灘一不明物體突然爆炸，造成1死3傷。

10月18日：廣東省今年前9個月共發生各類安全事故2.588萬起。致4523人死亡、22906人受傷。

10月20日：凌晨4時47分，湖南新化縣孟公鎮滬昆鐵路道口發生火車與汽車碰撞事故1人死亡。

10月20日：早上六點半左右，常臺高速浙江新昌縣雙彩段，小貨車翻落11米路基致1死2傷。

10月20日：8時許，包茂高速公路陜西洛川境內20余車相撞，造成5死20余傷。

10月20日：上午，山西襄垣縣一大貨車闖鬧市與公交等相撞，致1死7傷。

10月20日：下午17時左右，四川省內江市一在建工地，吊起的鋼筋滑落砸中一男子身亡。

10月20日：20時30分許，重慶內環貨車側翻撞上小轎車4人死亡。

10月20日：23時30分，韓城市新城區物資交流會上一臨時游樂轉盤倒塌，致2死4傷。

10月21日：16時許，湖南省耒陽市一非法爆竹小作坊發生爆炸，已致7人死亡。

10月22日：上午6時許，安徽金寨縣，一半牽引掛貨車與面包車迎面相撞，造成2死9傷。

10月22日：上午6點多，榮烏高速天津境內30多輛汽車連環相撞，致8人死亡，多人受傷。

10月23日：上午11時左右，廣東韶關北郊河邊廠附近發生4車相撞交通事故，致3死3傷。

10月23日：18時13分，4年輕男子翻越廣深鐵路被飛馳列車撞倒2死2傷。

10月23日：21時30分，新疆和田墨玉縣，一輛中巴車與一輛三輪摩托車相撞，致12死2傷。

10月24日：17時許，廣東增城市新塘牛仔城附近，一3歲女童被小轎車碾壓致死。

10月24日：下午14:00左右，江西撫州市臨川區發生煙花爆竹爆炸事故1人死亡。

10月27日：0時36分，河南焦作九里山礦發生煤與瓦斯突出事故，致18人遇難。

10月27日:19時許，廣東肇慶市懷集縣恰水鎮深坑村一鐵礦發生爆炸，致3死2傷。

10月27日：21時許，貴州錦屏一小區發生爆炸 事故致2人死亡2人受傷。

10月28日：凌晨，安徽省長豐縣連環車禍，致2名搶救交通事故傷員的見義勇為村民1死1傷。

10月29日：凌晨1時35分，深圳一轎車車主醉駕與泥頭車相撞致泥頭車側翻，轎車內4人身亡。

10月29日：7時30分許，蘭渝鐵路甘肅臨洮一運輸車翻車墜谷致24死4傷。

10月29日：7時到8時之間，京港澳高速河北沙河段發生7起追尾事故，造成3人死，多人傷。

10月29日：下午3點左右，河南省汝南縣1名公安干警酒后駕駛警車發生事故，致5死3傷。

10月29日：18時10分，湖南衡山縣長江鎮霞流沖煤礦發生瓦斯爆炸事故，致29人遇難。

10月30日：2時15分，廣州黃埔大道隧道一掛假軍牌小客車撞死4名道路施工人員。

10月30日：凌晨2點30分，河南省永城市光明路西段一液化氣站發生3次連環爆炸 造成2死4傷。

10月31日：18:30左右，京藏高速內蒙古烏蘭察布市段，發生3車追尾，致4人死亡。

11月 1日：8時21分，新疆伊犁發生6.0級地震。5時58分，四川青川縣、甘肅文縣交界發生5.4級地震。

11月 1日：11時30分許，貴州黔南州福泉市，兩輛裝載炸藥的貨車發生爆炸，致9死260余傷。

11月 1日：16時20分許，304國道遼寧本溪歪頭山鎮段，一輛貨車和客車相撞，致5死27傷。

11月 2日：1時18分，甘肅省定西市岷縣與漳縣交界發生4.5級地震。

11月 2日：凌晨1時03分，京港澳高速廣東韶關段客氣貨車追尾，致2死2傷。

11月 2日：凌晨1時，吐庫高速公路新疆庫爾勒段，一輛小型客車與重型貨車追尾，致5死4傷。

11月 2日：6時50許，京藏高速內蒙古包頭境內三車追尾，造成1死1傷。

11月 2日：13時17分，云南省羅平縣山坡落石致一輛農村客運面包車墜入深溝，致4死2傷。

11月 2日：19時許，沈海高速福建省寧德市路段發生四車追尾事故，致2死5傷。

11月 2日：21時15分許，浙江舟山六橫外海域，一捕蝦船沉沒3人失蹤。

11月 2日：13時許，安徽太和縣稅鎮1家煙花作坊爆炸致3死1傷。

11月 3日：19時45分許，河南義煤集團千秋煤礦發生礦難，致8人遇難，67人獲救。

11月 4日：22時43分許，青海民和縣109國道享堂大橋以東約100米處發生交通事故，致7人遇難。

11月 5日：15時許，廣東梅州市五華縣安流鎮琴江河段發生溺水事故，致4名小學生3死1失蹤。

11月 5日：上午9時59分，四川蒼溪縣龍山鎮河地鄉發生一起交通事故，并引發火災，致5人死亡。

11月 6日：上午10時35分許，湖南瀏陽市沿溪鎮一煙花材料廠爆炸致2人死亡。

11月 6日：23時50分許，滬昆高速(貴溪段)發生六車連環相撞 4名男子當場身亡。

11月 6日：23時55分左右，吉林省松原煉油廠發生閃爆引發火災，致3死8傷。

11月 7日：凌晨4點左右，江蘇南通沈海高速連發兩起車禍，共3輛掛車相撞，致3死1傷。

11月 7日：21時許，甘肅平涼市一煤礦在礦車下放過程發生事故，致3人死亡，2人受傷。

11月 7日：晚9時50分許，云南昭通市鎮雄縣，大巴車雨夜翻入100米深溝，致1死28傷。

11月 7日：10月31日-11月7日，河北唐山市灤南縣連續發生4起惡性投毒案件，共造成3死5傷。

11月 8日：上午8時許，貴州遵義縣南白鎮發生一起車禍，造成2人失蹤、2人受傷。

11月 9日：上午，湖北荊州湖北沙隆達農藥四廠發生爆炸事故致2死2傷。

11月 9日：早上6時10分許，陜西咸陽渭城區，一大巴車撞上門面房，司機被甩出車外身亡4乘客傷。

11月 9日：上午10點17分，湖南省婁底市婁星區，一重型罐式貨車與客車相撞致6死12傷。

11月10日：6時25分左右，云南師宗縣私莊煤礦發生煤與瓦斯突出事故，造成35人死亡，8人失蹤。

11月10日：13時30分許，河北石家莊，一在建樓房升降梯29層墜落致3死1傷。

11月11日：吉林延邊延三公路一客車翻入深溝已致6人死亡25人傷。

11月11日：凌晨3:38許，湖北鄂州市鄂城區汀祖大洪山鐵礦發生涌泥事故，致2人失蹤。

11月13日：凌晨零時許，甘肅白銀市景泰縣四個山鄉通達煤礦發生透水事故，7名礦工被困井下。

11月13日：上午8時30分，云南保山市隆陽區瓦窯鎮發生一起重大交通事故，致6死25傷。

11月14日：上午7點半左右，陜西西安市嘉天國際大廈地下門面房發生液化氣爆炸，致9死37傷。

11月14日：上午11:30左右，江西瑞昌市亞東水泥有限公司發生一氧化碳中毒事故，致4名工人遇難。

11月14日：19時40分許，湖南新邵縣潭府鄉躍進村一民房倒塌，致參加老人喪事的村民10死12傷。

11月15日：凌晨2點30分左右，浙江溫州龍灣區海城鎮埭頭村一工棚發生火災。致3死2傷。

11月15日：上午9時20分，河南伊川縣一輛公交車與一輛中巴客車相撞，造成36人受傷。

11月15日：14時許，湖北省宜昌市秭歸縣磨坪鄉冷家灣煤礦發生瓦斯突出事故，致6人遇難。

11月15日：21點06分，新疆昌吉州阜康市吐烏大高速發生13輛車連環相撞事故，致4死9傷。

11月16日：9時40分許，甘肅慶陽市正寧縣一幼兒園校車被撞，致21人死亡（其中19名幼兒）,43人傷。

11月16日：凌晨3時許，廣東佛山市南海區里水鎮一家超市發生火災，致4人死亡。

11月16日：21時50分左右，江西省萍鄉鋼鐵廠一煉鐵高爐發生鐵水泄漏事故，無人員傷亡。

11月18日：凌晨3時10分，內蒙古自治區鑲黃旗塬林煤礦發生頂板塌方事故，5人遇難。

11月18日：凌晨4時15分左右，湖南常德臨澧縣一客車撞向收費站 造成3死23傷。

11月18日：上午7時左右，安徽省全椒縣合寧高速今晨發生5車相撞事故 已致4人死亡

11月18日：16時35分許，河北唐山市豐潤區一居民樓住宅內發生燃氣爆炸，致3死17傷。

11月19日：上午7時40分左右，四川省峨眉山市綏山鎮一非法生產煙花窩點爆炸致2死1傷。

11月19日：14時左右，山東新泰市聯合化工有限公司發生燃爆事故，致14人死亡，5人傷。

11月19日：上午8時20分，廣東普寧一農場工人跌落腌制池，4建筑工人施救，5人均中毒窒息死亡。

11月21日：中午12時50分許，江蘇啟東一艘漁船與一艘運輸商船發生碰撞，致漁船上10名船員失蹤。

11月21日：滬昆高速公路貴州三穗縣境內發生一起6車追尾事故，造成3死6傷。

11月21日：早晨6時40分左右，滬昆高速湖南邵懷段洞口縣境內20多輛車連環追尾，致5死多傷。

11月22日：5時30分許，京藏高速公路包頭段，一半掛車與小客車追尾相撞，造成7人死亡。

11月22日：16時許，廣東汕尾市區汕尾大道一在建樓房倒塌，致6死7傷。

11月23日：8時30分左右，武漢至宜昌高速公路仙桃境內發生40多輛車追尾事故，致6死24傷。

11月23日：13時零8分，廣西北海市合浦縣公館鎮一私炮作坊發生爆炸，致4死11傷。

11月23日：13時35分左右，四川雅江縣惡古鄉境內一輛載19人的農用車，發生交通事故，致17死2傷。

11月23日：14時許，寧夏靈武市發生轎車與客車相撞事故，導致7人死亡、1人重傷。

11月24日：凌晨3時許，江西南昌西湖區一民宅發生火災，造成9人遇難。

11月24日：20時30分許，云南玉溪市江川縣王牌煙花火炮廠發生爆炸，致2死4傷。

11月25日：14時40分，山西呂梁市臨縣后甘泉村一花炮作坊發生煙花爆炸，致3死3傷。

11月26日：14時30分，北京南五環一貨車沖破護欄逆行與5車相撞致2死4傷。

11月26日：上午8時，京滬高速公路江蘇新沂至沭陽段數十車連環相撞，致4人遇難。

11月26日：晚8時許，陜西西安未央區辛家廟街道辦廣大門村發生滅門案，4死1傷。

11月26日：上午，遼寧省鳳城市寶山鎮一輛校車，因道路濕滑發生側翻，造成35名孩子受傷。

11月27日：零時49分，209國道湖北恩施往宣恩方向17公里處，一轎車撞樹側翻，致2死2傷。

11月28日：吉林長春4名市民在飲用可口可樂美汁源果粒奶優飲料后中毒，致1人死亡1人昏迷。

11月28日：凌晨6時08分許，貴州大方縣321國道，一吉普車與大貨車追尾相撞，造成6死1傷。

11月28日：上午9時20分許,貴州龍里縣境內滬昆高速，一牽引車與客車相撞，造成3人死亡。

11月28日：早上10點26分，浙江乍嘉蘇高速嘉興路段發生一起8車連環追尾交通事故，致1死多傷。

11月29日：中午1時30分左右，廣東清遠市城區大觀街發生校巴碾壓等校車學生事件，致1人死。

11月29日：下午4時左右，海南五指山市一輛工程車和一輛中巴車相撞，致12死12傷。

11月29日：上午8時30分許，江西新余市歐里鎮一私營煤礦，發生礦桶插銷脫落事故，致6死1傷。

11月29日：上午10:20左右，安徽蒙城境內，一輛大型客車與一面包車相撞，致2死8傷。

11月30日：凌晨4時40分，香港旺角花園街發生火災，致9死34傷。

11月30日：凌晨3時多，河北滄保公路發生多車“連環撞” 4人死亡多人受傷。

11月30日：河南安徽兩省發生丙肝人群聚集性感染，168人感染（其中安徽64人，河南104人）。

12月 1日：凌晨，廣東佛山南海大瀝鎮發生一起惡意開車撞人事件，致1死3傷。

12月 1日：凌晨，廣東興寧市新圩鎮虎洞村，4姐妹慘遭生母砍殺灌農藥，致2死3傷。

12月 1日：7時許，江蘇省南通市海安縣一艘漁船發生傾覆，造成11人失蹤。

12月 1日：上午9時30分許，廣東深圳市福田區皇崗公園內的廣深港高鐵工地垮塌，致2死3傷。

12月 1日：15時許，河北省撫寧縣一在建廠房發生坍塌，致4死4傷。

12月 1日：17時30分許，湖北武漢市洪山區一建設銀行遭搶并發生爆炸，造成2死15傷。

12月 1日：下午5時許，浙江紹興市新昌縣大市聚鎮坑西村一個7歲女孩和5歲男孩被人殺害。

12月 1日：20時48分，新疆喀什地區莎車縣發生5.2級地震，造成11400人受災，無人員傷亡。

12月 2日：下午3時20分左右，河北省廊坊市固安縣黑校車側翻致6學生受傷。

12月 2日：早7點40分，遼寧遼陽市一在建樓盤商業網點門前發生煤氣爆炸事故，致5人受傷。

12月 2日：早8時許，重慶九龍坡區某高校附近一出租房發生天然氣泄漏，致4名藝考少女死亡。

12月 2日：15時許，福建龍巖一在建工地坍塌，2名民工不幸被埋身亡。

12月 2日：傍晚，陜西西安一拉土車碰撞行人致一女孩身亡，今年西安共有49人殞命渣土車下。

12月 2日：20時50分左右，河北任丘市于村鄉詩塢基村發生一起滅門慘案，致3死2傷。

12月 3日：6時20分許，國道102線河北秦皇島市境內，一面包車與摩托車與貨車相撞，致9死3傷。

12月 3日：上午8時許，廣西賀州市發生一起重大故意傷害案，致一家五口1死4傷。

12月 3日：14時58分，湖南宜章縣城關鎮玉溪街發生重大道路交通事故，致2死13傷。

12月 3日：16時56分，廣西桂林市灌陽縣境內，一輛客車與一輛大貨車相撞，致3死多傷。

12月 3日：下午，河南省周口市沈丘縣發生一起特大命案，4人被害，1人受傷。

12月 4日：凌晨3時30分，福建福州平潭外海水域過路船舶沉沒，1人死亡2人失蹤。

12月 4日：早8時45分左右，浙江嘉興市區同樂路上的一餐館發生爆炸，致2死3傷。

12月 4日：上午10時30分許，云南昭通市鎮雄縣烏峰鎮發生一起民房爆炸事故，致4死1傷。

12月 5日：15時左右，黑龍江黑河市軍金煤礦發生瓦斯爆炸，造成6人死亡，10人受傷。

12月 6日：凌晨2時45分，廣東清遠境內，湖南牌大客車在清連高速側翻，3名被困車內人員遇難。

12月 6日：上午8時30分左右，云南省楚雄省道218線雙柏段發生一起交通事故，致2死38傷。

12月 6日：下午5時許，上海接連發生環衛車碾壓電瓶車和土方車碾壓路人事故，致2人死亡。

12月 6日：17時50分，西藏昌都地區，一輛客車翻入河中造成12死2傷，5人失蹤。

12月 6日：晚上11時30分許，廣東揭陽普寧市發生攔路搶劫案，致兩名見義勇為少年1死1傷。

12月 7日：凌晨4點50分許，廣西河池，一客車與貨車擦碰后，側翻深溝，致7死9傷。

12月 7日：14時10分,貴州銅仁沿河縣境內，一輛小型客車翻到約60米的坎下，致3死3傷。

12月 8日：11時,遼寧省葫蘆島市建昌縣華泰煤礦發生一起冒頂事故，造成7人死亡。

12月 8日：中午12時左右，山東濟青高速濰坊段東行方向發生30余起追尾事故，致2死9傷。

12月 8日：18時，青海大通與門源兩縣交界的達坂山上一輛皮卡車與一輛大客車相撞，致3死7傷。

12月 9日：凌晨3時左右，黑龍江省雞西市一煤礦發生瓦斯爆炸事故，致7死1傷。

12月 9日：10時30分許，上海浦東機場飛機起火冒煙，緊急疏散時造成3名乘客受傷。

12月 9日：13時左右，湖南長沙市，省人民醫院一棟未完工大樓頂樓發生火災，無人員傷亡。

12月 9日：15時許，吉林榆樹，一黑龍江牌照旅游大客車發生事故側翻，致2死38傷。

12月10日：凌晨0點20分許，新疆阿和沙漠公路和田境內，一客車與貨車相撞，致9死7重傷。

12月10日：上午10時左右，云南鎮雄縣杉樹鄉大保村發生民房爆炸事故，致5死1傷。

12月10日：晚上6時許，貴州省黔南州長順縣一水泥廠因開山炸石引發山體滑坡，致4死3失蹤。

12月11日：13時20分左右，國道204山東青島膠州市境內，一拉沙車與面包車相撞，致8人死亡。

12月11日：23時許，滬陜高速河南南陽唐河段，一大貨車沖破護欄側翻致5車連撞，造成2死15傷。

12月12日：2時15分，河南焦作市發生3.1級地震；9時42分，河北唐山發生3.2級地震；

12月12日：7時08分，甘肅酒泉發生3.7級地震；7時51分，新疆喀什地區伽師縣發生3.6級地震。

12月12日：凌晨1時，湖南懷新高速公路溆浦縣唐家灣施工現場發生巨石滾落事故，致4人遇難。

12月12日：6時40分許，廣東佛山順德區樂從鎮，一輛校車與貨車相撞，致37名學生受傷。

12月12日：18時許 江蘇徐州豐縣首羨鎮張后屯村附近，一校車側翻，造成車上學生15死8傷。

12月13日：凌晨3:20前后，廣東江門新會區和汕頭潮陽區各發生一起民宅火災，分別造成3人和4人死亡。

12月13日：上午9:50前后，京港澳高速河北邯鄲境內，發生3起交通事故，致1死3傷。

12月13日：上午8點50分左右，河南省駐馬店驛城區一中學校車與貨車發生碰撞，致2死25傷。

12月13日：13時30分許，廣西梧州兩廣綜合批發市場，因違規施工引發火災，致3人死亡。

12月13日：11時左右，四川涼山州鹽源縣平川鎮發生鐵塔在施工過程中倒塌事故。致8死3傷。

12月14日：16時50分，四川涼山金陽縣金洛公路，一微型面包車翻入路邊1000多米巖下，致5人死亡。

12月14日：10時許， 廣東佛山三水云東海大道一攪拌車側翻，壓扁一出租車，導致3人當場死亡。

12月14日：16時54分，寧夏固原市，一運煤貨車撞進路面餐館，致7死3傷。

12月15日：四川成都市成南高速，四輛貨車相撞在一起并發生燃燒，導致3人死亡。

12月15日：中午，山東省陵縣發生煙花爆竹爆炸事故，造成2人死亡，3人失蹤。

12月15日：18時30分，內蒙古錫林郭勒盟境內發生一起追尾碰撞交通事故，致7死1重傷。

12月16日：凌晨3時50分左右，安徽滁州定遠縣，一輛貨車與一輛手扶拖拉機相撞，致5死3傷。

12月16日：11時左右，湖南株洲市株洲縣一榨油坊，壓力容器沖爆導致房屋倒塌，致4死1傷。

12月17日：凌晨零時50分許，云南彌勒縣一煤礦發生井下透水事故，3人被困井下。

12月17日：14時許，貴州六盤水市水黃公路，一大貨車與大客車相撞致2死21傷。

12月17日：13時30分左右，湖南郴州資興市三都鎮煤礦六一井，發生瓦斯爆炸事故，11人死亡。

12月17日：16時50分左右，寧夏寶豐能源集團硫化氫氣體泄漏，致3人死亡9人中毒。

12月18日：14時許，山東壽光市城區一婚紗影樓內部裝修引發火災。致3死9傷。

12月18日：23時56分，甘肅蘭州金河煤礦發生一起冒頂事故，致5死3傷。

12月18日：23時許，浙江省溫州市海域發生福建籍漁船沉沒事故，5人獲救兩人失蹤。

12月19日：13時40分，云南鎮雄縣潑機鎮廟山村一貨車側翻，壓住一轎車，致6死1傷。

12月19日：17時38分，浙江杭州西湖區，一公交車與一接送學生中巴車相撞，致19人傷。

12月19日：19時，重慶巴南區一施工輕軌橋梁發生腳手架垮塌事故，致9死6傷。

12月20日：6時許，黑龍江佳木斯市一轎車與大樹相撞，致3死2傷。

12月20日：7時50分，貴州省黔南州甕安縣雍陽鎮華鋒商務賓館發生火災，造成3人死亡。

12月20日：13時許，山西臨汾市洪洞縣境內，一輛貨車與一輛小轎車會車時發生相撞，致3死2傷。

12月20日：19時50分左右，四川宜賓市筠連縣巡司鎮一煤礦辦公區發生爆炸，致4死12傷。

12月21日：早上8點15分左右，福建泉三高速6車相撞致6人死亡10人受傷。

12月21日：凌晨1時許，福建泉三高速馬跳隧道內，9車劇烈碰撞，一輛面包車被碾，車內3人死亡。

12月21日：13時30分許，云南文山州丘北縣載有20余名小學生的馬車與卡車相撞，致2死23傷。

12月22日：凌晨3時30分左右，四川成都大邑縣西南油氣田發生井噴事故致4人受傷1人失蹤。

12月22日：1月1日-12月4日，全國累計報告手足口病151萬余例，重癥1.7萬多例,死亡476例。

12月23日：1時5分許，廣東惠州博羅縣龍溪鎮路段，一輛摩托車追尾停靠路邊的大貨車，致3人死亡。

12月23日：8時56分，黑龍江五常市，一吉普車撞樹翻入路邊，致4死1傷。

12月23日：11時45分左右，甘肅平涼境內，一貨車與中型客車追尾致客車起火，造成6死6傷。

12月23日：13時30分，廣東佛開高速江門司前段一輛小貨車與大貨車追尾，致2死（夫妻）1傷（小孩）。

12月24日：6時23分，湖北省潛江市園林辦事處一出租屋發生一起火災，造成3人死亡。

12月24日：上午9時許，云南文山州廣南縣一輛面包車翻入山谷，致7死7傷（死者中5人為學生）。

12月24日：11時30分，河南鄭州鞏義市永安路街道五發助劑廠失火，致3死1傷。

12月24日：19時許，滬陜高速河南信陽羅山縣境內，兩轎車同時追尾一貨車，造成4人死亡，2人重傷。

12月25日：上午9時10分，江蘇江陰華西高速線材廠發生煤氣泄漏事故，致8死1重傷，37人留院治療。

12月25日：15時30分許，福建泉州市宏利建材有限公司發生一氧化碳中毒事故，致3死1傷。

12月25日：20時左右,河北衡水阜城縣鼎晟家園施工工地消防水池挖掘作業時發生塌方，致3人死亡。

12月27日：上午8時30分許，黑龍江雞西市麻山區，發生中型客車與貨車追尾事故，致7死13傷。

12月27日：13時20分許，廣東深圳羅湖口岸汽車站一輛大巴突然失控，撞向候車區旅客，致5死6傷。

12月27日：14時30分左右，四川自貢市自貢綠源復混肥有限公司在建水池發生垮塌事故，致1死5傷。

12月27日：15時30分，貴州貴陽市南明區，一貨車失控,相繼撞擊9輛機動車，造成2死18傷。

12月27日：18時30分許，湖南永州市寧遠縣興發喜炮廠發生鞭炮爆炸事故，致3死3傷。

12月28日：13點34分，福建省福州至廈門D6305次動車行駛至漁溪至涵江區間，撞上一人，致1人死亡。

12月28日：19時30分,云南大理州彌渡縣成忠煤礦發生頂板事故，致3人遇難。

12月29日：4時58分，寧蕪鐵路安徽省馬鞍山雨山九區道口，一轎車與火車相撞，致1人死亡。

12月29日：5時許，廣東揭陽市揭西縣河婆街道建新居委海紀路口一民宅發生火災事故，致4死1傷。

12月29日：7時23分, 遼寧大連市長海縣海洋島40海里海域，一艘漁船沉沒，致7死1失蹤。

12月29日：9時22分,云南省楚雄州元謀縣境內京昆線，一輛重型半掛車沖入避險車道，造成3人死亡。

12月29日：14時10分左右，黑龍江省大慶市肇州縣雙發鄉，一輛吉普車與出租車相撞，致6死2傷。

12月29日：23時25分，黑龍江省雞西市境內雞密南線，兩輛轎車發生碰撞，致3死4傷。

12月30日：凌晨7時許，遼寧大連市孫家溝蘇州北巷12號樓 發生煤氣中毒，一家5口死亡。

交通事故糾紛案例

案例一：交通事故賠償后新發現的損害的責任。

本案爭議的是關于新發現左股骨頸骨折與交通事故之間的因果關系。郭某在車禍后，由于左脛腓骨骨折嚴重，疼痛劇烈，而沒有意識到其重大交通事故警示案例 他部分的傷痛。出院后不久，郭某始出現左髖部疼痛并加劇、左股腫大等癥狀，后來傷勢加劇，才被診斷為左股骨頸骨折。而且郭某的腳部打上石膏，基本都是在床上或者輪椅上度過的，生活更加小心細致，從來沒有過任何外部沖擊，更不會無緣無故出現左股骨骨裂這樣嚴重性的損傷。這一系列癥狀的發生都是由于事故造成的，法院應認定為郭某左股骨頸骨折與交通事故之間存有因果關系。

案情簡介：

2010年10月29日8時左右，郭某在韶山路被謝某的小轎車撞倒,發生交通事故，經醫院診斷為左脛腓骨下段骨折，手術后于2010年11月14日出院。2011年2月19日原告首次因左髖部不適就診，2011年3月5日MRI顯示為左股骨頸骨折。由于雙方在左股骨頸骨折與交通事故之間的因果關系存在糾紛，而郭某又無力支付醫藥費，遂第一次起訴至法院要求謝某賠償醫療費、交通費和律師費，法院支持郭某的全部訴請。現郭某第二次起訴要求謝某支付傷殘賠償金、殘疾器具費、護理費、營養費、交通費、誤工費、律師費和鑒定費。

調查經過：

接受甲的委托后，律師代向法院申請傷殘等級，同時申請對左股骨頸骨折與交通事故之間的因果關系進行鑒定。

辦理結果：

經過鑒定，郭某構成道路交通十級傷殘，但難以認定左側股骨頸骨折系交通事故外傷所致。審理后，法院支持重大交通事故警示案例 了郭某關于傷殘賠償金、殘疾器具費、護理費、營養費、交通費、誤工費、律師費的請求，但是對于左股骨頸骨折與交通事故之間因果關系難以認定，該部分的鑒定費不予支持。

辦案心得：

依據《民法通則》第一百一十九條之規定：侵害公民身體造成傷害的，應當賠償醫療費、因誤工減少的收入、殘廢者生活補助費等費用重大交通事故警示案例 ；造成死亡的，并應當支付喪葬費、死者生前扶養的人必要的生活費等費用。

《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條之規定：受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。

本案中，由于謝某的不謹慎駕駛，致使郭某的人身受到損害。謝某對于此次交通事故負主要責任，應賠償郭某相關方面的費用。

本案爭議的是關于認定左股骨頸骨折與交通事故之間的因果關系。郭某在車禍后，由于左脛腓骨骨折嚴重，疼痛劇烈，而沒有意識到其他部分的傷痛。出院后不久，郭某始出現左髖部疼痛并加劇、左股腫大等癥狀，后來傷勢加劇，才被診斷為左股骨頸骨折。而且郭某的腳部打上石膏，基本都是在床上或者輪椅上度過的，生活更加小心細致，從來沒有過任何外部沖擊，更不會無緣無故出現左股骨骨裂這樣嚴重性的損傷。這一系列癥狀的發生都是由于事故造成的，法院應認定為郭某左股骨頸骨折與交通事故之間存有因果關系。

案例二：汽車質量糾紛案件維權

[提要] 委托人因購買的新車使用不到三個星期即在一起交通事故中，造成車輛轉向節斷裂;委托人認為車輛ABS系統存在瑕疵，經協商未成后訴至法院。...

附注：本案系汽車消費中的典型案例：委托人因購買的新車使用不到三個星期即在一起交通事故中，造成車輛轉向節斷裂;委托人認為車輛ABS系統存在瑕疵，經協商未成后訴至法院。由于重大交通事故警示案例 我國目前汽車ABS系統檢測鑒定條件較為欠缺，且費用高昂(達數十萬元，按現有法律規定由申請人預交)，本案原告不得已放棄鑒定機會而以現有證據進行了訴訟。

本案最終以調解結案。

謹以此文向汽車消費中的信息不對稱，及權利救濟中存在的困境提出質疑。 一、原告系受損車輛的實際車主，第一被告系車輛的銷售者，第二被告系車輛的生產者

原告與第一被告達成購車協議。因原告未帶身份證，便借用司機黃M的身份證辦理了相關買賣手續。此行為系協商結果，亦不違反法律禁止性規定，應屬有效。

第一被告系受損車輛的銷售者，第二被告系受損車輛的生產者。對此，雙方亦不應持有異議。

二、第二被告生產、第一被告銷售的車輛存在缺陷，造成原告的財產損害

(一)受損車輛存在缺陷

1、從法院委托進行的車輛左輪轉向節檢驗報告看，雖其存在若干不合規范的地方，但其也從一個側面證明了車輛的某些部件是存在缺陷的：

(1)事實與結論沖突。報告第2頁中化學成份的分析中，C元素GSA牌號標準要求是3.40-3.80，而送檢車輛的轉向節是3.36。可見，明顯超出了標準范圍，鑒定人卻做出“符合”的結論。

(2)轉向節“塑性斷裂”的結論說明。據該檢驗報告之主檢解釋：塑性斷裂與脆性斷裂相區別(后者系受外力作用突然發生的斷裂)，送檢之轉向節是由于內部原因累積而造成最終的斷裂。

<產品質量法>規定的缺陷，是指產品存在危及人身、他人財產安全的不合理的危險;產品有保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業標準的，是指不符合該標準。根據<企業標準化管理辦法>之規定，在不存在國家標準、行業標準和地方標準的，企業在涉及產品安全時就應制定相應企業標準，并且必須按標準組織生產和檢驗。同時且應當在產品或其說明書、包裝物上標注所執行標準的代號、編號、名稱(未提供)。

結合檢驗報告，車輛被證明不符合企業相關標準，對人身財產具有危險性，應視為存在缺陷。受損車輛是2010年2月1日出廠，2月4日出售，2月22日即發生事故。短短22天即由“合格’逐步完成最后斷裂。如此情形，生產者將轉向節斷裂的原因指向司機操作失誤顯然是不妥的。

2、其他證據也證明車輛存在質量問題

①駕駛員黃敏陳述：車輛在正常行駛中有異常的響聲、方向盤失效(第一被告代理人認為“真實可信”、第二被告代理人則認為“比較可信”)，可以認定，在事故發生當時，的確是出現了車輛性能的異常;

②事故現場圖顯示：一、司機有明顯的剎車動作;二、剎車時先左后右，兩輪制動不同步;三、剎車后車輛發生急劇左滑現象;四、剎車后車輛左右輪輪間距明顯增大，直至最后左前輪轉向節斷裂。

顯然，車輛在司機實施制動過程中左前輪被抱死。該車安裝有ABS系統，具有反抱死功能(克服緊急剎車時車輛跑偏、側滑、甩尾現象)。按GB12676-1999《汽車制動系統結構、性能和試驗方法》和GB/T13594-1992《汽車防抱死系統性能和試驗方法》，本案事發當時，按兩標準要求：在任何路況下，即使在極限狀態下，車輛在制動后，左或右偏移距離不得超過1.0米。

本案中，在4.4米寬的路面上，車輛在剎車后，從路右側滑到路左，最后撞向道路左邊的樹干，側滑距離超過4.0米。顯然車輛ABS防抱死系統存在著嚴重的質量缺陷。

③在緊急制動時， ABS系統運行，剎車踏板會發生反彈抖動。此時一定要堅持一腳踏死制動踏板，切忌反復踩踏，否則會導致ABS系統失靈，造成安全事故。

依<產品質量法>第二十七條第一款第(五)項規定：“使用不當，容易造成產品本身損壞或者可能危及人身、財產安全的產品，應當有警示標志或者中文警示說明。” 對這一新的駕駛規范，被告未在產品說明書中或以其他任何方式進行說明或警示，顯然是對消費者的人身財產安全的漠視，同時也直接違反了法律的強制性規定。第二被告代理人在庭上也列舉相關資料說明ABS系統在使用中的特殊性，只是其明知可能會造成危害結果而放任了這種結果的發生，其過錯也是顯而易見的。

同時重大交通事故警示案例 我們應明確，在質量缺陷中，轉向節和ABS系統的質量缺陷可能是同時存在的，并無被告方所謂兩個原因的排斥關系。至于哪個部位缺陷更嚴重，哪個是導致事故的主要原因，均不影響被告最終的責任承擔。

(二)原告所受損害

事故的發生導致原告的車輛完全報廢，近十萬財產傾刻間化為烏有;另造成現場農戶的青苗損失(原告已先行墊付)，而且原告不得不為清理現場而支付施救費、吊車費、拖車費后;由于事故給司機造成了身體上的傷害，原告為其墊付了醫藥費;后來，原告為解決這一侵權糾紛，多次前往武漢找被告人進行協商，向相關部門尋求救濟，支付大量的交通費并預付了車輛受損部件的檢驗費;其間，原告為解決糾紛往返各地，造成正常工作經營的停止。

有幾點需要說明：

1、原告所提出的請求賠償的損失總額為：113745.5元。損害里包含有醫療費、青苗費損失等原屬他人的人身和財產損失，由于原告已先行墊付，故依法享有對被告的代位請求權;

2、本產品責任侵權糾紛，雖經三次起訴，前兩次皆由原告撤訴，但實質上，三次起訴所針對的都是同一個事實，原告所請求的賠償額也均為被告的產品缺陷造成，因此并不能產生被告所謂部分請求的訴訟阻斷的效力;

(三)損害與產品缺陷間存在因果關系

正是由于被告生產和銷售的車輛存在制動上的重大缺陷(材料成份不合標準、ABS系統失靈及未作適當安全警示)，不具備法律所要求的基本的安全性，導致車輛正常行駛中出現交通事故，進一步給原告造成了巨大的財產上的損害。

三、被告未能證明其存在法律所規定的免責事由

<產品質量法>第四十一條第二款規定，(缺陷產品的)生產者能夠證明有下列情形之一的，不承擔賠償責任：(一)未將產品投入流通的;(二)產品投入流通時，引起損害的缺陷尚不存在的;(三)將產品投入流通時的科學技術水平尚不能發現缺陷的存在”

本案中，第二被告作為生產者，始終未能就以上免責事由作出任何有力證明，因此不能免除其賠償責任。

四、根據相關法律規定，兩被告應承擔連帶賠償責任

根據<產品質量法>第四十、四十一、四十三、四十四條，<民法通則>第一百二十二、一百三十條，<<最高人民法院關于適用<民法通則>的意見>>第153條之規定，結合前述事實理由，我們可以得出如下結論：

由于第二被告生產并交第一被告銷售的車輛存在缺陷，由此給原告造成了財產損害。原告可向兩被告之任何一位請求其承擔全部賠償責任，至于其內部責任的劃分及追償則屬于另一個法律關系。――兩被告的賠償責任為連帶責任。

五、本案爭議的焦點之一：關于車輛缺陷的舉證責任問題

汽車作為一種復雜的高技術含量的產品，其質量的檢驗監督也具有很高的專業性，非一般的消費者個人所能完成。本案中原告所購車輛新安裝了ABS系統，以防止車輛剎車中的抱死狀態，確保安全。

根據《實施汽車強制性項目檢驗和定型試驗規程的規范性要求》項目二之“一般檢驗要求”第6條規定：當企業采用新技術(現行標準尚沒有要求的技術或其特性無法用現有手段進行判定)，企業應提供足夠的資料(國外相應資質檢驗機構的報告等)，經論證符合要求后方可采用。另依該法項目三之“關于強制性項目檢驗”第25條規定，ABS亦在強制檢驗之列。而該項目的檢驗目前在我國只有海南汽車試驗場和東風襄樊汽車試驗場兩地有條件進行，且費用甚巨。

結合本案情況，原告已經證明車輛在行駛過程中出現了若干與ABS固有性能相違背的令人懷疑的情況。如果要求原告對被告所生產和銷售的車輛進行檢驗以證明其不符合相關標準，對原告來說是不公平的，這也將不適當地免除法律和社會公正賦予被告的義務，于法于理相悖。客觀上會放縱某些企業的恣意妄為，給社會經濟的健康發展帶來惡劣影響。

本案的基本事實是：原告所購車輛在正常行駛中，剎車時發生向左嚴重偏移而撞毀。

作為一個消費者，原告享有知情權：車輛為何會發生這種反常現象?如果被告不能有效說明其非產品本身原因，則應由其承擔舉證不能的后果。

我們認為，在本案中，第二被告應舉證證明其產品不存在缺陷，也即證明“不存在危及人身、財產安全的不合理的危險，有保障人體健康和人身、財產安全的國家標準、行業標準的，應當符合該標準”。

綜上，“根據公平原則和誠實信用原則，綜合當事人舉證能力等因素”，對于車輛缺陷的舉證責任當屬被告。

六、本案爭議的焦點之二：事故發生的原因屬產品缺陷，還是司機的駕駛過錯。

首先，我們已經證明：產品本身存在缺陷。

其次，原告雖無義務證明司機無過錯，但為利于法院查清事實、分清責任，對此提出兩點意見：

(一)司機持有有效駕駛執照，事故發生后，能盡力逃生并對受損車輛進行撲救。可見：司機駕駛技術嫻熟并無證據證明其明顯操作不當而造成事故。依一般判斷標準，其有努力確保自身安全的本能意愿。司機在踩剎車時不可能故意撞向樹干。

(二)交通事故責任認定書，認定車輛在道路行駛時，車輛突然失控，撞到路旁樹上，導致該車損毀。”

“車輛突然失控”，已為責任事故認定書確認，原告無需再予舉證。所謂司機“駕駛不慎”或操作不當，顯然已被否定。無庸諱言，事故發生的真正原因就在于：“車輛突然失控”。至于為何失控，前已證明，不再贅述。

同時，必須明確：由于產品質量責任屬于特殊侵權責任，實行的是無過錯責任原則。只要侵權事實成立且產品生產者沒有免責的事由，被告即應承擔賠償責任。第三人有無過錯并不免除被告的賠償之責。

最后，原告在整個案件中，只是一個無辜的受害者。原告個人的巨大損失不應由于被告以及第三人司機的推脫而付之東流。

綜上，兩被告的產品存在缺陷給原告造成了財產損害，且其無法律規定的免責事由，因此應承擔連帶賠償責任。

一、專業運輸車輛交通違法造成重大交通事故

1、大型客車超員行駛造成交通事故

案件經過：

2009年1月6日8時20分許重大交通事故警示案例 ，王某駕駛天津牌照大型客車重大交通事故警示案例 ，沿新華路由南向北行駛，行至承德道交口時，遇張某騎自行車沿承德道由西向東行駛，王某因車上載人過多，造成制動失效，所駕駛大客汽車前部與張某騎重大交通事故警示案例 的自行車左側接觸，造成張某受傷，經搶救無效死亡的交通事故。

2009年2月26日17時55分許，薊縣駕駛人林某超員駕駛大客車，沿薊縣北外環由西向東行駛至營坊橋處發生側翻，造成乘車人張某、王某、李某受傷，朱某、鄭某經醫院救治無效死亡。

案例分析：

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十九條規定：機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。第九十二條規定：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款重大交通事故警示案例 ；超過額定乘員百分之二十或者違反規定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。公安機關交通管理部門扣留機動車至違法狀態消除。運輸單位的車輛有本條情形，經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。大客車超員行駛多是出于經濟利益的驅使，載客超員會造成車輛過重，制動性能降低，制動距離延長。同時超過車輛限定的載客人數后，乘車人員不能在車輛設定的座位就座，乘客的危險系數增高，且此部分增設的座位不能納入到乘客保險中，出事故后，乘客傷亡極易得不到應有的賠償。乘車空間狹小使車廂內人員擁擠，發生交通事故時造成的損害也將加大。

2、客車超速行駛造成交通事故

案件經過

2009年8月31日7時50分，李某（男，天津某政府機關）駕駛“柯斯達”牌大客車行駛至京津塘高速下行137.7公里時，因超速行駛，遇緊急情況未能及時采取措施，用車輛的右前部撞到停駛在硬路肩的由張某（男，河南省村民）駕駛的河南牌照大型貨車后尾部，造成李某乘車人王某、曹某當場死亡，楊某經醫院搶救無效死亡，乘車人趙某、王某受傷，兩車損壞的交通事故。 本事故3死2傷，后果十分嚴重。

2009年3月2日21時30分許，范某（男，天津市東麗區村民）步行由北向南橫過津塘公路，遇張某（男，山東省昌樂縣村民）駕駛遼寧牌照大客車，沿津塘公路由西向東在第一條機動車道內駛來，張某因超速行駛發生交通事故，造成范某受傷，后經醫院搶救無效死亡。

2009年1月6日02時00分，石某駕駛遼寧省牌照客車沿京沈高速公路由西向東超速行駛至事故地點時，撞到尚某駕駛的北京牌照小型貨車后尾部，后尚車先后撞到中心護欄、右側護欄，仰翻在硬路肩起火，造成駕駛人石某、乘車人周某死亡，乘車人張某受傷，兩車損壞的交通事故。

2009年3月6日10時05分，本市駕駛員賈某駕駛天津號牌的東風牌大客車沿西馬路由北向南行駛時超過規定時速，行至西關大街交口時遇行人汪某沿路口北側由東向西行走，賈某發現時因速度過快躲閃不及，車前部右側撞上汪利民身體右側，造成汪某受傷后經醫院搶救無效死亡。

2009年3月9日17：20分，本市駕駛員李某駕駛天津號牌小客車，沿津晉高速公路延長線由東向西超速行駛至塘沽鹽場道口時，因速度過快未及時采取措施，車前部撞在一部沿塘沽鹽場道口由南向北行駛的二輪摩托車右側，造成二輪摩托車駕駛員和乘車人盧某、田某當場身亡。

2009年9月23日7時許，山東省駕駛員王某駕駛山東號牌的小客車沿津王路由南向北行駛至津王路15公里100米處，因超速行駛，打方向時，發生側滑，致車翻入左側溝內，駕駛人王某及3名乘車人當場溺水身亡。

案例分析

據有關部門調查統計，機動車超速行駛，已成為眾多交通事故的一大誘因。車輛速度越快，發生交通事故的幾率越高。“俗話說”，“十次事故九次快”，講的就是這個道理。據專家研究發現，駕駛人在駕車過程中，從發現情況踩剎車踏板到汽車完全停住所需要的距離主要由兩部分組成。一是駕駛人的反應距離。二是實際剎車距離。在干柏油路面上，當機動車以60公里/時的車速行駛時，駕駛人從發現情況到制動停車，剎車距離為29.7米，當以90公里/時的車速行車時，這個距離將延長到58.6米。如果是大型車輛超速行駛，不僅使制動距離進一步延長，還會對車廂內的乘車人員造成安全威脅。《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規定：機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。《道路交通安全法》第九十九條第四款規定，機動車行駛超過規定時速百分之五十的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

3、大型貨車超載造成交通事故

案件經過

2009年3月2日20時26分左右，王某駕駛河北省牌照大型貨車沿真理道由東向西直行至一號路交口向北右轉時，由于車輛超載導致失控，與沿真理道由東向西直行的騎電動自行車的李某發生事故，致使李某受傷后，于2009年3月2日20時45分左右在中醫第二附屬醫院死亡。

2009年5月28日23時05分許，本市駕駛員孔某駕駛裝載貨物超出限寬規定的天津號牌半掛車，沿楊北公路由東向西行駛至20公里處時，與對向駛來的一部小客車發生交通事故，造成小客車駕駛人張某受傷、乘車人竇某死亡。

案例分析

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十八條規定：機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。第九十二條規定：貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款；超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。該起交通事故肇事車輛裝載貨物超出限寬規定，是導致該起事故發生的原因。近年來，車輛違法超載的情況比較普遍，隨之而來造成的交通事故也日益增多。造成這種情況的一個主要原因就是部分車輛運輸單位，特別是部分駕駛人片面追求經濟效益，未能充分認識到違法超載危害之多，其中最明顯的是超載對汽車使用壽命危害極大，它可以導致車輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。違法超載還會嚴重危及行車安全，嚴重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。超載還嚴重影響汽車轉向性能，造成轉向沉重，容易造成翻車事故。同時，據有關部門實驗證明，每超載一噸，機動車制動距離就增加1米。

4、高速公路上貨車停車修理，站在車行道發生交通事故

案件經過

2009年8月10日0：40分，周某駕駛山東牌照解放牌大貨車沿京滬高速公路由北向南行駛至事故地點時，遇王某駕駛的河北省牌照大貨車停在應急車道內更換輪胎，蘇某駕駛河北省牌照大貨車將車停在王某車前，并下車幫助王車更換輪胎，周車將在第四車道內更換輪胎的王某，蘇某，趙某撞到后，又與王車左側前部相撞，之后周車又與蘇車左后尾部及左后側相撞，造成王某、蘇某當場死亡，趙某、李某受傷，車輛損壞的交通事故。

案例分析：

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十二條規定： 機動車在道路上發生故障，需要停車排除故障時，駕駛人應當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，并在來車方向設置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。

第六十八條規定：機動車在高速公路上發生故障時，應當依照本法第五十二條的有關規定辦理；但是，警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外，車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內，并且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故，無法正常行駛的，應當由救援車、清障車拖曳、牽引。

本案例中，事故車3名車上人員，均站在車行道修車，違反重大交通事故警示案例 了《道路交通安全法》的相關規定。在高速公路上，車輛行駛均較快，當發現前方車行道上有人時，駕駛人很難及時采取應急措施，一旦發生交通事故便極有可能發展成為連環事故，且后果均較為嚴重。

5、危險品運輸車輛疲勞駕駛造成交通事故

案件經過

2009年5月2日5：10分，張某霧天在疲勞狀態下駕駛河北省牌照江淮中型廂式貨車，沿唐津高速公路由西向東行駛至上行147。7公里處時，該車右前部撞在前方因霧天堵車停在第二車道內由劉某駕駛的河北省牌照陜汽牌重型罐式半掛車左后尾部。造成張某車內乘車人胡某死亡、兩車及車內貨物損壞的交通事故。

案例分析

司機疲勞駕車時一種較為普遍的違法現象，因疲勞駕車而引發的交通事故更是比較常見。從生理學角度講，司機在行車中由于駕駛作業使生理上、心里上發生某種變化，而在客觀上出現駕駛機能低落的現象稱為駕駛疲勞。駕駛人連續開車2小時后，由于連續不斷地處理交通信息的結果，腦氧氣減少，中樞神經疲勞，感覺遲鈍，注意力變得散漫，不愿再做麻煩的動作，省略正規的駕駛操作。在這種情況下，觀察、判斷和操作都容易造成差錯，從而導致交通事故的發生。這樣的情形如果發生在視線較差的霧天，事故發生的可能性將大大增加。

案件經過

2009年9月22日17時10分許，本市駕駛員陳某駕駛天津號牌的“宇通”牌大客車，沿塘沽區福建路由南向北行駛左轉上海道時，與在人行橫道線上通過道路的行人王某發生碰撞，造成王某受傷后經醫院搶救無效死亡。

2009年4月26日21時05分，內蒙古駕駛員楊某駕駛天津號牌的客車，行經塘沽區云山道職專北門時，將正在橫過道路的學生趙某撞倒，造成趙某受傷后經醫院搶救無效死亡。

2009年1月10日，河北省駕駛員劉某駕駛河北省號牌大客車沿遵玉公路行駛中，未能及時避讓正在橫過公路的行人張某，將張某撞倒，造成張某受傷后經醫院搶救無效死亡。

案例分析

《道路交通安全法》第四十七條規定：“機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓”。這些規定有利于讓機動車駕駛人對行人保持高度的注意，防止因疏忽大意而發生交通事故，同時也是與國際上通行的規定一致。以上幾起事故案例，當事駕駛人駕駛車輛行駛中均未做到對通過道路的行人進行避讓，更沒有停車讓行，造成采取措施不當發生交通事故。

二、私家車交通違法造成交通事故

1、小客車駛入逆道造成交通事故

案件經過

2009年8月23日00時20分，封某駕駛山東牌照“五菱”牌小型普通客車，沿津岐公路由北向南行駛至東風大橋路段時，駛入逆道與對行姚某駕駛的運載危化品的遼寧省牌照“斯太爾”牌重型半掛牽引車相撞后， “斯太爾”牌重型半掛牽引車又與橋墩及路燈桿相撞，造成雙方車輛損壞，封某及乘車人史某當場死亡，封車乘車人張某及姚車乘車人黃某受傷的交通事故。

2009年1月11日15時30分，張某駕駛天津牌照明銳小客車，沿津圍公路由北向南行駛至崔黃口超限站南口處駛入逆行，與對行王某駕駛的天津牌照北京牌貨車發生事故，造成二車不同程度受損，張某受傷，經醫院搶救無效于2009年1月11日16時30分死亡。

2009年5月15日6時55分，本市駕駛員湯某駕駛天津號牌夏利轎車沿光華路由南向北行駛，行至龍鳳酒店對面時駛入對行非機動車道，車輛失控將3名正常行駛的騎自行車人趙某、回某、尹某撞倒后，湯某車輛沖上人行道撞上第二工人文化宮圍墻后停住。事故造成騎自行車人趙某當場死亡、回某、尹某受傷。

2009年11月23日16時00分許，江蘇省駕駛員齊某飲酒后駕駛北京號牌長城吉普車沿蘆漢公路由南向北行駛，因超車駛入公路西側對行車道，車前部右側與對向行駛的一部天津號牌夏利轎車右側前部相撞，致使夏利轎車側滑進入公路東側車道時與一輛河北省號牌的北斗星牌小客車相撞，交通事故造成夏利車上乘車人王某及其2歲女兒當成死亡，乘車人馮某、王某某因傷搶救無效死亡，夏利車駕駛員李某、乘車人付某及齊某車上乘車人石某受傷。

案例分析

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十五條規定：機動車、非機動車實行右側通行。這是《安全法》對車輛在道路上通行的最基本原則的規定。根據本條釣規定，所有機動車、非機動車的駕駛人，在我國任何地方(這里不包括我國香港、澳門特別行政區和我國臺灣省)駕駛機動車、非機動車在道路上通行，都必須右側通行，不得違反，否則是違反道路交通規則的行為。

2、小客車不按車道行駛造成交通事故

案件經過

2009年5月15日，本市駕駛員湯某駕駛天津號牌夏利轎車沿光華路由南向北行駛，行至某酒店對面時駛入非機動車道，車輛失控將3名正常行駛的騎自行車人趙某、回某、尹某撞倒后，湯某車輛沖上人行道撞上圍墻后停住。事故造成騎自行車人趙某當場死亡、回某、尹某受傷。

2009年2月21日15時25分左右，梅某駕駛無牌照燃油三輪車沿金鐘河大街由東向西在非機動車道內行駛，接近民權門橋口時，遇李某騎自行車在其左前方騎行，雙方發生交通事故，造成李某、梅某受傷，李某后經搶救無效死亡。

案例分析

《道路交通安全法》第三十六條規定，根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。駕駛人湯某違規駕駛機動車駛入非機動車道，由于非機動車駕駛人相對自身防護能力較低，且非機動車車道通行情況較為復雜，一旦機動車失控，容易給非機動車駕駛人造成較大傷害。

3、機動車闖停止信號引發的交通事故

案件經過

2009年7月22日05時20分許，河北省駕駛員曹某駕駛河北省號牌客車，沿外環線由南向北行駛至大明道交口時遇紅燈未停，因躲閃不及將正在由東向西正常通行的騎自行車人鄭某撞倒，造成鄭某當場死亡。

案例分析：

《道路交通安全法》規定：“機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行”。曹某駕駛重型貨車通過路口時，南向北行方向的交通信號是紅燈本應停止等候，但曹某違反交通信號燈規定通過路口，造成發現騎車人時無法及時采取避讓措施，導致交通事故發生。

4、酒后駕駛引發的交通事故

案件經過

2009年2月1日17時許，本市駕駛員劉某醉酒后駕駛天津號牌的長安牌小客車沿東興路由南向北行駛，至東興立交橋上時車輛失控撞到與前方行駛的一輛豐田轎車右后部，劉某車輛沖過東興立交橋中心隔離帶撞到橋西側防護墻上，劉某當場死亡。

2009年5月7日00時30分許，本市駕駛員張某醉酒后駕駛天津號牌的灰色夏利轎車載著3名乘車人沿津濱高速公路由東向西行駛至4.6公里處，因酒后操作失誤，車輛前部撞在前方同車道內正常行駛的一部河南省號牌重型半掛車后部，造成張某及2名乘車人當場死亡，1名乘車人朱某受傷。

2009年9月5日14時30分，本市駕駛員陳某醉酒后駕駛天津號牌的比亞迪轎車沿津蘆公路由西向東行駛至元利達金屬制品有限公司門前時，因酒后處理情況不當，將公路南側站立的行人李某、趙某撞倒，造成陳某、李某、趙某三人受傷，李某、趙某經搶救無效死亡。

案例分析

《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條明確規定：“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車”。飲酒后，人的視覺和觸覺機能下降，表現為觸覺遲鈍，視力下降，視野變小；酒后駕車還會出現遠視，視物的立體感發生誤差，反應時間增多2至3倍，在這種狀態下駕駛機動車就極易引發交通事故。以上案例中，駕駛人往往存在“僥幸心理”，在飲酒后駕駛機動車，因視覺和反映能力下降，遇狀況不能及時作出反應或操作失誤，導致交通事故發生。

5、無牌無證引發的交通事故：

案件經過

2009年11月2日17時50分許，李某未取得機動車駕駛證駕駛無號牌三輪機動車沿寶白公路行駛，超速通過東劉各莊路口時，將前方推自行車在公路上等候的學生馮某、沈某撞倒，造成馮某、沈某受傷，馮某后經搶救無效死亡。

案例分析

《道路交通安全法》第十九條規定：“駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證”。 第十一條規定：“駕駛機動車上道路行駛，應當懸掛機動車號牌，放置檢驗合格標志、保險標志，并隨車攜帶機動車行駛證”。駕駛資格和機動車號牌是駕駛機動車上路的最基本要求。案例中，李某本身未取得機動車駕駛證，又駕駛未經登記、檢驗的機動車，缺乏安全駕駛技能、安全意識及車輛安全性能保障，根本沒有上路行駛的權利，又超速駕駛導致交通事故發生。

三、自行車、行人發生交通違法行為造成交通事故

1、自行車闖紅燈造成交通事故

案件經過

2009年8月25日10時15分，馬某駕駛天津牌照大型客車，沿東興橋東側輔道由南向北行駛至中山門勝利巷附近時，遇寧某駕駛電動自行車不按照交通信號規定通行由西向東駛來，大客車撞擊寧某身體及電動自行車，造成寧某當場死亡及兩車不同程度損壞的交通事故。

2009年11月4日17時25分許，張某駕駛河北省牌照的長安牌小客車沿林大路自東向西行駛至21公里處，路口超速行駛，遇孫某駕駛自行車沿孫臺村內公路自北向南不按照交通信號規定通行至此，小客車前側撞至自行車左前側，造成兩車損壞，孫某受傷后經寶坻區醫院搶救無效死亡的交通事故。

案例分析

《中華人民共和國道路交通安全法》第六十八條規定，非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。自行車闖紅燈會使正常行駛的機動車駕駛人來不及做出正確的反應，機動車在緊急制動過程中，易造成失控、側滑、側翻等，不僅對自行車駕駛人安全造成威脅，對周圍的交通參與者也造成嚴重的安全隱患。

2、騎車帶人橫過道路造成交通事故

案件經過：

2009年3月16日20時30分許，高某駕駛天津牌照“躍進”牌小貨車，沿津岐公路由北向南行駛，行至津岐公路棉紡三廠門前，遇張某駕駛自行車馱帶李某從東北向西南騎行，高某車左前部與自行車右后部相撞后，適遇呂某駕駛天津牌照“長安”小客車沿津岐公路由南向北行駛，呂某車前部與張某自行車相撞，造成張某及馱帶的李某受傷，李某經醫院搶救無效與當日死亡及三車車損的交通事故。

案例分析：

《天津市道路交通安全管理若干規定》第四十二條規定：成人駕駛自行車、電動自行車可以附載一名不滿十二周歲的兒童，行經交叉路口、鐵路道口或者陡坡等危險路段時應當下車推行。本案例中駕駛自行車的張某斜穿公路，且車后附載1名年逾50歲的人員，遇雙向同時來車時，根本來不及做出反應，以致釀成慘劇。自行車后附載的人員由于自行車的不穩定性和乘坐自行車的姿態限制，在發生緊急情況時，無法像正常人一樣做出應急動作，危險性遠高出正常行人，事故中往往成為最大的受害者。

3、行人違法橫穿道路引發的交通事故

案件經過

2009年1月15日14時30分許，本市河東區衛國道華潤萬家超市前天橋附近發生一起交通事故，市民張某在推自行車橫穿快速路衛國道時，被沿衛國道行駛的一部天津號牌的桑塔納轎車撞倒，后經醫院搶救無效死亡。

案例分析

《道路交通安全法》第六十二條規定：“行人通過路口或者橫過道路，應當走人行橫道或者過街設施；通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行；通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，應當在確認安全后通過”。本市快速路明確規定行人不得橫穿，但張某在設有過街天橋的路段上，仍然冒險推自行車橫穿快速路，造成過往機動車在快速行駛中反應不及，導致事故發生。

4、行人上高速公路行走引發的交通事故

案件經過

2008年12月27日17時30分左右，一名行人違法橫穿京沈高速公路時，被高速公路上行駛的一部北京號牌的捷達牌轎車撞倒身亡。

案例分析

高速公路行駛車輛大多車速較快，面對突發情況時往往不能夠及時采取正確的應對措施，所以道路交通安全法明確規定行人不得進入高速公路。本案例中，行人違反了《道路交通安全法》中行人不得進入高速公路的規定，橫穿高速公路時，高速行駛車輛無法采取有效措施，從而導致事故發生。

2005年5月14日15時20分重大交通事故警示案例 ，水村中學初三學生郭晉波（男重大交通事故警示案例 ，14歲）未戴安全頭盔無證駕駛重大交通事故警示案例 他人無牌摩托車后帶本校初三學生楊李艷（女重大交通事故警示案例 ，14歲）、田敏（男，14歲）三人沿陵沁線由西向東行至121KM+300M路段左轉彎掉頭時，越過路中雙黃實線駛入路左，與迎面原廣會駕駛重大交通事故警示案例 的晉E45335號少林公交車相撞，造成兩車損壞，郭晉波、楊李艷、田敏三人受傷住院。 2005年5月21日，寺頭學校學生張澤坤（男，15歲）無證駕駛摩托車后帶本校學生馬劉偉（男，15歲）在馬寨村路段與一輛桑塔納相撞，造成兩車損壞，張澤坤、馬劉偉受傷住院的交通事故。 2006年8月6日，芹池中學學生張旭煇（男、15歲）未戴頭盔無證駕駛無牌隆鑫125型二輪摩托車后帶張凱華（男、10歲）從賈寨村到芹池鎮北宜村，途中超車時與迎面駛來的貨車所載鋼筋束相掛撞，造成摩托車上二人受傷，張凱華經搶救無效死亡的重大交通事故。