有一定責任,看交警如何分責,因為高速低于60被追尾后車全責 你低于高速規定速度。

高速停車追尾責任認定：后車撞行駛中高速低于60被追尾后車全責 的前車形成的追尾交通事故高速低于60被追尾后車全責 ，后車承擔全部責任；夜間前車沒有尾燈高速低于60被追尾后車全責 ，形成的追尾交通事故高速低于60被追尾后車全責 ，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任。

機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低于五十公里。最高時速，小型客車不得高于一百二十公里；大型客車、貨運汽車不得高于九十公里；摩托車不得高于八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。

機動車駕駛員違反本辦法，有下列行為之一的，處五十元罰款，可以并處吊扣六個月駕駛證：

（一）載人不符合規定的。

（二）載物超過核定載質量百分之三十以上的。

（三）載運危險物品或者載物長度、寬度、高度超過本規定，未經審批或者未按規定行駛的。

（四）駕車超過規定最高時速二十公里以上行駛的。

（五）正常情況下駕車低于規定最低時速行駛的。

（六）不按規定保持行車間距的。

（七）未按規定系安全帶的。

如果前方車輛A的速度 >60碼, 后面的車B開始減速, 造成后后面的車C追尾到第二輛B, 然后后后后面的大貨車D來直接把第三車C撞報廢而且人員傷亡. ( A___BxCxD )

交警一般是這樣判的, 第一輛才因為>60碼 無責任, ---是不是很氣憤, 但交通法就是這樣.

如果<60碼 只負次要責任 ---是不是 還是很氣憤, 沒有辦法, 這就是交通法,

第二輛因為第一輛車慢速, 高速低于60被追尾后車全責 他也剎車減速高速低于60被追尾后車全責 了. 被第三輛追尾, ---第三輛全責, 第二輛無責任.

雖然第三輛車 被最后的大貨車撞報廢,人也死高速低于60被追尾后車全責 了, 但是還得賠 第二輛的車損.

最后說, 大貨車 全責 ---其實大貨車也想剎車啊, 慣性太大了, 剎不住啊! 所以, 都買了大保險.

結論, 第三輛車是冤魂回蕩啊, 被第一輛車害死了, 讓大貨車來背鍋.

如果當時高速低于60被追尾后車全責 你是第2,3,4輛車的司機, 會怎么做把損失降低的最小, 尤其是第3輛 避免自己被后面貨車撞死 ?

第1輛就算了, 這種司機是事故的導火線, 盡力避免像他一樣, 堅決不做傻事,不做導火線, 雖然整個事故中高速低于60被追尾后車全責 你無責任.

雖然是高速公路上高速低于60被追尾后車全責 ，但是前車的速度過低分高速低于60被追尾后車全責 ，很多原因 沒有特殊原因，高速低于60被追尾后車全責 他就是正常行駛的速度低，而且低于每小時60km的時速。那高速低于60被追尾后車全責 他會負有一定責任的，但是高速低于60被追尾后車全責 你追尾，你肯定是負主要責任的，如果前面道路擁堵或突發事故，或者因為修路造成的設置，致使前車行駛速度低。你追尾，那你就是全責

在交警到來之前高速低于60被追尾后車全責 ，應該做好下列措施：

1、打開雙跳燈(又叫雙閃，一般在中控臺中央，三角形符號)高速低于60被追尾后車全責 ；

2、有拍照手機的，先拍照，一定將兩車、標志線拍進去，盡量能夠一眼看出實際情況，沒有拍照手機的，找粉筆畫線，將車輪廓畫下來，如果沒有帶任何可以記錄作用的工具，而事故責任判定不會有問題的話，可以靠邊撤離現場；

3、打110報警，說明地點；

4、撤離事故現場，也就是離開高速通道；

5、和對方司機交談，互相記下車牌、車型、車輛單位。

【法律依據】：

《交通事故處理程序規定》對事故處理程序進行了規定，如第十三條規定：發生死亡事故、傷人事故的，或者發生財產損失事故且有規定情形之一的，當事人應當保護現場并立即報警。

擴展資料

高速追尾事故責任劃分：

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

依照交通法第四十三條高速低于60被追尾后車全責 ，同車道行駛高速低于60被追尾后車全責 的機動車高速低于60被追尾后車全責 ，后車應與前車保持足以采取緊急制動措施高速低于60被追尾后車全責 的安全距離、后車應負事故全部責任高速低于60被追尾后車全責 ！