橫穿車輛的責任。轉彎車輛不得妨礙直行車輛。法律依據直行車被橫車撞后面處理條 ：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十一條 在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。第五十二條 轉彎的機動

橫穿車輛被直行車輛撞上責任

橫穿車輛的責任。轉彎車輛不得妨礙直行車輛。

法律依據直行車被橫車撞后面處理條 ：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

第五十一條 在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條 轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

第六十三條 機動車在道路上臨時停車，應當遵守下列規定：1、在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車；2、交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車；3、公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊（站）門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車；4、車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其直行車被橫車撞后面處理條 他車輛和行人通行；5、路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品后，立即駛離；6、城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

橫穿馬路被撞誰的責任

在處理交通事故中，即使行人違章了， 直行車被橫車撞后面處理條 我們也要檢查機動車有無違章行為，如果有，看誰的責任更大。如果沒有，根據道路交通事故處理辦法：機動車與非機動車、行人發生交通事故，造成對方人員死亡或重傷，機動車一方無過錯的，應分擔對方10%的經濟損失。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》 第四十六條 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

橫穿車輛被直行車輛撞上責任 @2019

1、有讓行標志標線直行車被橫車撞后面處理條 的直行車被橫車撞后面處理條 ，受控制一方全責。

2、沒有標志標線的直行車被橫車撞后面處理條 ，屬于爭議事故。右方道路車輛是轉彎車直行車被橫車撞后面處理條 ，則按照轉彎讓直行判定。

3、最后，還要看相撞的具體部位。應當按照交警隊現場勘查為準。

對方負全責 直行車被橫車撞后面處理條 ，一 優先避讓直行車直行車被橫車撞后面處理條 ，二 未保持車距 導致追尾 希望采納

正常直行就是沒有闖紅燈。無燈路口左讓右。對方全責直行車被橫車撞后面處理條 ，沒直行車被橫車撞后面處理條 的話說。

按照相關法律規定，應該由本路段負責交警調查判定責任。

法律分析

按照相關規定，出現交通事故后，一般責任劃分是因一方當事人過錯導致交通事故直行車被橫車撞后面處理條 的，由其承擔全部責任，如果兩方或以上當事人存在過錯直行車被橫車撞后面處理條 的，根據各自行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要、同等和次要責任；追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。據交警統計，很多追尾事故是因為車速過快，未與前車保持安全距離引起的。而且，發生此類事故的，并非新手占主要比例，反而是駕齡在五年左右的司機。在環路上經常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車拉著一大段距離，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現象用一句不太好聽的俗語形容便是，一顆老鼠屎，壞了一鍋粥。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數輛甚至數十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來；二是容易造成后車司機煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。不少追尾事故的發生都是由于后車司機精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴重后果。有的駕駛員習慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當有突發情況時，這都會影響駕駛員及時做出應對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》 第四十三條 同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(一)前車正在左轉彎、掉頭、超車的;(二)與對面來車有會車可能的;(三)前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;(四)行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。