機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 的機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ；不足的部分機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

法律分析：一機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，一般機(jī)動車道與主要機(jī)動車道

如果行人在一般機(jī)動車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或次要責(zé)任；如果行人在主要機(jī)動車道發(fā)生交通事故的，一般為同等責(zé)任或主要責(zé)任。這里需要說明的是在主要機(jī)動車道的路中間，即使行人在黃線以內(nèi)或中間的隔離帶上，行人仍需要承擔(dān)至少同等以上責(zé)任。機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 我們有一個當(dāng)事人在主要機(jī)動車道的護(hù)欄上被車撞死，交警部門的認(rèn)定其為同等責(zé)任，簡單地說，在主機(jī)動車道上發(fā)生交通事故的，行人只要在機(jī)動車道內(nèi)，即指至少承擔(dān)同等責(zé)任。

這里需要說明的是，責(zé)任大部分是根據(jù)車道來劃分的，當(dāng)事人應(yīng)有一個清楚的認(rèn)識，不能說在路邊就沒有責(zé)任了。

二、非機(jī)動車道，小區(qū)

如果行人在非機(jī)動車道、小區(qū)發(fā)生交通事故的，一般是車方負(fù)全責(zé)，至少車方需承擔(dān)主要責(zé)任。

三、紅綠燈處

紅綠燈處一般有電子眼，只要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，責(zé)任很好劃分。電子眼沒有正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，兩車相撞，交警部門一般判定同等責(zé)任；在車與行人相撞時，一般作責(zé)任不明劃分或事實無法查清劃分。

四、未保留現(xiàn)場或及時報案

交通事故發(fā)生后，因某種原因，未能保留好現(xiàn)場，一般由車方承擔(dān)全部責(zé)任。

對于未保護(hù)現(xiàn)場或及時報案的，各地地方法規(guī)有非常明確的規(guī)定。

廣東道路交通安全條例第47條規(guī)定：“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人未立即停車，為保護(hù)現(xiàn)場，或者有條件報案而不及時報案的，致使事故基本事實無法查清的，應(yīng)當(dāng)按下列規(guī)定承擔(dān)事故責(zé)任。（一）一方當(dāng)事人有上述行為的，共同承擔(dān)責(zé)任；但是，機(jī)動車于非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任。依法可以自行協(xié)商處理的交通事故除外。”

五、自行車過人行橫道情況

傷者騎自行車（含電動自行車）過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般負(fù)次要責(zé)任；傷者推自行車過人行橫道發(fā)生交通事故的，傷者一般不承擔(dān)任何責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

一、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

二、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

三、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 他方無責(zé)任。

1、駕駛?cè)擞羞^錯機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，行人無過錯：駕駛?cè)嗽隈{駛機(jī)動車的時候機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，不按照交通規(guī)則行駛，并且有出現(xiàn)打電話、聽耳機(jī)的行為，導(dǎo)致注意力不集中而撞到行人的，駕駛?cè)诵枰袚?dān)全部的賠償責(zé)任;2、駕駛?cè)藷o過錯，行人單方面有錯的：駕駛?cè)税凑战煌ㄒ?guī)則行駛，但由于行人在走路的過程中不按照紅綠燈的指示，強(qiáng)行過馬路，或者是低頭玩手機(jī)不看路、倒退走路而導(dǎo)致與機(jī)動車發(fā)生撞擊的，行人是需要承擔(dān)主要責(zé)任的，同時機(jī)動車駕駛?cè)艘惨袚?dān)相應(yīng)的責(zé)任，但不可以超過總責(zé)任的10%，畢竟不是由于自己的原因造成;3、駕駛?cè)伺c行人無過錯：如果發(fā)生的機(jī)動車交通事故都不是由于駕駛?cè)撕托腥说脑蛟斐傻模腥丝梢圆挥贸袚?dān)責(zé)任，但如果事故有造成損失，但不是很嚴(yán)重的，可以減輕駕駛?cè)诵枰袚?dān)的賠償責(zé)任;法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于機(jī)動車與行人和非機(jī)動車相比具有一定的危險性，因此，機(jī)動車與非機(jī)動車和行人之間發(fā)生交通事故，法律上會首先推定由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任。但不能由此而籠統(tǒng)地認(rèn)為，機(jī)動車在任何情況下都得無條件地承擔(dān)責(zé)任，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 我國法律在交通事故民事賠償中減輕行人的民事賠償責(zé)任，在行人與機(jī)動車發(fā)生事故時，首先應(yīng)以保護(hù)行人為主，所以在發(fā)生事故時，相應(yīng)的增加了機(jī)動車一方的民事賠償責(zé)任，這樣會在一定程度上促使機(jī)動車駕駛?cè)嗽谛旭傊懈幼⒁庑腥税踩谟龅轿ｋU時，以保護(hù)行人安全為先;危險與賠償相對稱原則。

一、交通事故同等責(zé)任賠償機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ：

1、如果雙方都是機(jī)動車，賠償方式是，雙方用各自的交強(qiáng)險賠償對方，交強(qiáng)險不夠賠償?shù)模霾糠郑瑢Ψ劫r償50%，自己承擔(dān)50%，如果雙方誰有保險，就可以用保險公司賠償。

2、如果一方是機(jī)動車一方是非機(jī)動車或行人，機(jī)動車損失方50%由對方賠償，另50%由自己承擔(dān)，有保險就保險公司賠償。

3、機(jī)動車一方先用交強(qiáng)險賠償對方，超出部分各自承擔(dān)50%。

二、機(jī)動車轉(zhuǎn)彎、掉頭注意事項

1、車速一定要慢，不要急躁，不要猛打方向，否則容易發(fā)生危險。

2、行駛時一定要注意禮讓行人、電動車等。

3、避免和他人斗氣，以免影響自己的判斷，給行車安全埋下隱患。

4、看好交通信號燈，根據(jù)信號燈轉(zhuǎn)彎、掉頭，有一些地方是禁止轉(zhuǎn)彎或掉頭的，會有標(biāo)示，一定要看清楚，如果不能轉(zhuǎn)彎、掉頭，需要把車輛開到下一個路口。

5、如果轉(zhuǎn)彎、掉頭時一把沒有通過，可以再倒車，然后再打一把，不要嫌麻煩。

6、如果是晚上行車，一定要注意旁邊的車輛、行人，如果路口有黃色雙實線，不可以轉(zhuǎn)彎、掉頭。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

交通事故中機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 ，機(jī)動車撞上機(jī)動車撞傷行人責(zé)任怎么劃分 了行人，責(zé)任如何認(rèn)定，同樣還是要看，雙方，在事故發(fā)生的過程中都有哪些違法行為，如果雙方都有違法行為的，都要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，還要看是什么類型的違法責(zé)任，例如，機(jī)動車在過人行橫道是，沒有減速，讓行人先行通過發(fā)生了事故，那就是機(jī)動車的全部責(zé)任，如果行人闖紅燈，機(jī)動車正常行駛，沒有超速，沒有任何違法行為的話，那就是行人全責(zé)，

如果機(jī)動車有超速，或者超載的行為，那么機(jī)動車就承擔(dān)次要責(zé)任，闖紅燈的行人承擔(dān)主要責(zé)任。。。