; 兩車并線直行一前一后發生剮蹭兩車并行直行一前一后剮蹭 了兩車并行直行一前一后剮蹭 ，分情劃分責任。通常保持安全距離并行是不會導致雙方車輛發生剮蹭，若有一方壓著實線或者虛線了，與其兩車并行直行一前一后剮蹭 他車輛發生剮蹭，那么壓線兩車并行直行一前一后剮蹭 的一方全責。若路上沒有標線，則后車應當與汽車保持一定的安全距離，若因距離過近導致剮蹭事故發生，那么后車全責。

并道剮蹭怎么劃分責任

并道一方的車輛不得阻礙原車道行駛中的車輛，若在并道時剮蹭成到原車道的車輛，那么由并道一方的車輛負全責。若是有三車道的道路上，左右兩邊車輛同時向中間車道并道，如果發生剮蹭事故，那么應該由左側一方車輛負全責。通行規則中規定的“讓右原則”，無論兩車是一前一后的位置，還是要遵守讓右邊先通行的規則。

剮蹭事故怎么處理

1、 將車輛停下來，打開雙閃燈提醒后方車輛，并將警示牌擺放到規定的距離。

2、 將事故現場拍照，特別是將剮蹭的部位拍清楚，也可以將周圍的環境拍下來，盡量多拍一些照片獲取信息。

3、 拍完照片后將車子挪到道路旁，不能阻礙其兩車并行直行一前一后剮蹭 他車輛通行。

4、 如果損壞不嚴重，雙方可以考慮先自行協商，若協商不成，就報警處理，后續找保險公司索賠。

兩車都是直行相撞是誰的責任

兩輛車直行相撞的職責評定分2種狀況兩車并行直行一前一后剮蹭 ，一種是相對性方位直行相撞兩車并行直行一前一后剮蹭 ，另一種是交叉方位直行相撞。相對性方位直行相撞的職責評定看誰超越或壓到里面的虛線兩車并行直行一前一后剮蹭 ，超越或壓著虛線的車輛全責。如果是在沒有正中間道路標線的城市道路上相撞兩車并行直行一前一后剮蹭 ，那麼可依據車輛行車的部位，哪一臺離路面右邊遠，那麼就由它來擔負意外的全責。

若在街口兩輛車直行相撞，依據車輛行駛規律，右側直行車輛有優先選擇根據權，就是右邊直行的車輛無責，而左邊的車輛負全責。

兩輛車相撞后的處置步驟

1、相撞后將車輛歇火，將三角警示標識依照要求間距放置到車子，若有傷者應當第一時間撥通緊急電話。

2、將交通事故現場拍照做為直接證據，尤其是撞擊損傷的位置。

3、拍照進行后將車輛移動到馬路邊，不可影響別的車輛一切正常行駛。

4、警報解決，等候交警隊回來認責，再撥通保險公司電話，若彼此商議好還可以私兩車并行直行一前一后剮蹭 了。

怎樣向保險公司理賠

安全事故認責后，交警隊會出具《交通事故認定書》，與此同時保險公司的車輛定損員也會到現場勘察，并出具《機動車保險索賠申請書》，將損傷車輛拖到修理店或是汽車4S店檢修，造成的檢修花費需要有被告方先墊款，再將有關單據先保險公司理賠。

兩車并行直行一前一后剮蹭

兩輛車變更車道直行車一前一后產生剮蹭了，分情區劃義務。一般維持間距并行處理是不可能造成 彼此車輛產生剮蹭，若有一方壓確實線或是斜線了，與別的車輛產生剮蹭，那麼過線的一方全責。若道路上沒有道路標線，則后車理應與車輛維持一定的間距，若因間距太近造成 剮蹭安全事故產生，那麼后車全責。

并道剮蹭如何區分義務

并道一方的車輛不可阻攔原車道行車中的車輛，若在并道時剮蹭成到原車道的車輛，那麼由并道一方的車輛負全責。倘若有三車道的城市道路上，上下兩側車輛與此同時向正中間車道并道，假如產生剮蹭安全事故，那麼應當由左邊一方車輛負全責。行駛標準中要求的“讓右原則”，不管兩輛車是一前一后的部位，或是要遵循讓右側先行駛的標準。

剮蹭安全事故怎么處理

1、將車輛慢下來，開啟雙閃燈提示后才車輛，并將標志牌放置到規范的間距。

2、將交通事故現場照相，尤其是將剮蹭的位置拍清晰，還可以將四周的自然環境拍下，盡可能多拍一些照片獲得信息。

3、拍完照片后將車輛移到道道旁，不可以阻攔別的車輛行駛。

4、假如破壞不比較嚴重，彼此能夠考量先自主商議，若商議不了，就警報解決，事后找車險公司理賠。 兩車都是直行相撞是誰的責任 兩車并行直行一前一后剮蹭 @2019

如果是兩車道同向行駛，那么兩個車是否保持在同一水平線上，如果不在同一水平線，是前后兩個車行駛的情況，那么后車就應該與前車保持足夠的安全距離，以免突然前車變動而無法緊急制動。

法律分析

根據法律的規定，對于同車道行駛的兩個機動車，后車應該與前車保持一定的距離，這個距離是為了在前車行駛途中突然發生變化時，以便采取措施來緊急制動，如果前車轉方向到另一車道，后車就應該放慢速度以避免剮蹭的發生。如果后車發現側面的前車有轉彎、超車的情況，那么后面的車就應該放慢速度保持距離，不得同時超車或者加速。如果兩輛車在同一方向在兩個車道行駛，兩輛車是平行相同的速度，那么就更可以觀察對方是否有加速的情況，一般對于這種同意速度同向行駛的兩輛車，是會保持前后速度的，會盡量避免同一速度行駛。當發現有前后距離時，則要隨時觀察前車是否有超車或者并道的可能，不能因為自己是這條道的車輛，就不管不顧前面車輛是否會過來并線。后車始終有次注意義務。因此，如果是前后車輛，那么很有可能是后面車輛的責任。

法律依據

《中華人民共和國道路交通安全法》

第四十三條　同車道行駛的機動車，后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車兩車并行直行一前一后剮蹭 ：

（一）前車正在左轉彎、掉頭、超車的兩車并行直行一前一后剮蹭 ；

（二）與對面來車有會車可能的；

（三）前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；

（四）行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。

第四十四條　機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，并讓行人和優先通行的車輛先行。

第四十五條　機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。

在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。

兩車能刮蹭到兩車并行直行一前一后剮蹭 ，肯定是有一方壓線兩車并行直行一前一后剮蹭 了，這種情況就看誰壓線了，誰壓線就是誰兩車并行直行一前一后剮蹭 的責任