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施工車輛發(fā)生交通事故

在線問法 時間: 2023.08.13
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”我國《民法通則》第125條規(guī)定,在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等,沒有設置明顯標志和采取安全措施造成施工車輛發(fā)生交通事故他人損害的,施工人應當承擔民事責任,以上知識就是我對“施工造成交通事故此類事故怎樣賠償”問題進行的解答,道路進行施工的時候,如果沒有設置明顯標志和采取安全措施造成他人損害的,施工人應當承擔民事責任,一、施工造成交通事故此類事故怎樣賠償 根據(jù)我國《公路法》第32條規(guī)定:“改建公路時,施工單位應當在施工路段兩端設置明顯的施工標志、安全標志。
道路施工中發(fā)生交通事故誰負責?

在城市道路改造期間施工車輛發(fā)生交通事故 ,為防止交通阻礙,公路管理部門利用夜間進行路面施工,但因未設立明程標志,致使司機鄒某正常行駛施工車輛發(fā)生交通事故 的車輛掉入施工所挖的溝中,造成車輛嚴重受損,施工人員傷殘。此類由于道路施工原因造成的事故,應由誰來承擔責任呢?《道路交通管理法》規(guī)定,挖掘道路的施工現(xiàn)場,須設置明顯標志和安全防圍設施。竣工后須及時清理現(xiàn)場,修理路面和道路設施。《民法典》第1258條規(guī)定,在公共場所、道旁或通道上挖坑、修繕安裝地下設施等,沒有設置明顯標志和采取安全措施造成他人損害的,施工人應當 承擔侵權(quán)責任 。上述兩種情況,由于公路管理部門施工時未設立明顯標志,以及在公路的建設、養(yǎng)護中存在問題以致 發(fā)生交通事故 ,公路管理部門應當負事故的全部責任。

施工造成交通事故此類事故如何賠償

交通事故是經(jīng)常出現(xiàn)施工車輛發(fā)生交通事故 的一類事故施工車輛發(fā)生交通事故 ,而交通事故造成的原因有很多施工車輛發(fā)生交通事故 ,而有些原因是比較特殊的,例如道路在施工的時候,由于警示設置不當,造成交通事故的產(chǎn)生,那么施工造成交通事故此類事故如何賠償?下面由施工車輛發(fā)生交通事故 我為讀者進行相關(guān)知識的解答。

一、施工造成交通事故此類事故怎樣賠償

根據(jù)我國《公路法》第32條規(guī)定:“改建公路時,施工單位應當在施工路段兩端設置明顯的施工標志、安全標志。需要車輛繞行的,應當在繞行路口設置標志;不能繞行的,必須修建臨時道路,保證車輛和行人通行。”我國《民法通則》第125條規(guī)定,在公共場所、道旁或者通道上挖坑、修繕安裝地下設施等,沒有設置明顯標志和采取安全措施造成施工車輛發(fā)生交通事故 他人損害的,施工人應當承擔民事責任。

道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀,未及時設置警示標志、未采取防護措施,或者應當設置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設置或者應當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更,致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的,負有相關(guān)職責的單位應當依法承擔賠償責任。

由上述規(guī)定可以看出,道路施工單位對因此發(fā)生的交通事故免責的前提條件是,施工路段兩端設置明顯的施工標志、安全標志。

二、如何避免因道路施工發(fā)生交通事故

如何避免道路施工發(fā)生交通事故,確保交通安全暢通,應注意以下幾點:

1、施工單位在施工前要嚴格履行有關(guān)部門審批手續(xù),一定要與公安交警部門簽訂協(xié)議,經(jīng)審核具備施工條件后方可施工。

2、施工時現(xiàn)場的警告標志、標牌設置必須符合國家標準。施工期間要及時修復受損的標志、標牌,及時清除道路上的各種障礙物、施工垃圾、封閉路段的中央隔離帶必須開通。

3、高速公路交警部門要隨時到施工路段檢查,發(fā)現(xiàn)施工中存有交通隱患,要及時告知施工單位,要求其立即整改,確保施工路段的交通安全。

4、駕駛員遇有施工現(xiàn)場標志時,一定要按限速行駛,不要置明顯的限速標記于不顧,以免遇到緊急情況而釀成事故。

5、駕駛員在駛?cè)胧┕ぢ范螘r,要保持清醒的意識,進行當中不要只盯住前面的車輛,應有意識地注意周圍環(huán)境。

6、在施工路段行駛時應保持一定的車距,例如:限速60公里、小時,車距應在60米。

7、駕駛員長期駕車神經(jīng)疲勞時,要把車駛?cè)敕諈^(qū)休息后再行駛。

8、駕駛員要學習掌握有關(guān)高速公路安全行車常識,熟悉高速公路的各種道路交通標志,這樣可避免因掉頭、逆行等違章行為而引發(fā)的道路交通事故的發(fā)生。

以上知識就是我對“施工造成交通事故此類事故怎樣賠償”問題進行的解答,道路進行施工的時候,如果沒有設置明顯標志和采取安全措施造成他人損害的,施工人應當承擔民事責任。

@2019

我的貨車,在封閉施工道路發(fā)生重大交通事故怎么處理?

既然已經(jīng)封閉就不再是道路而是工地施工車輛發(fā)生交通事故 ,工地不屬于交通道路,雖然如此,但交強險還是應當進行理賠。最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條規(guī)定:“在實行公共交通管理的范圍內(nèi)發(fā)生重大交通事故的,依照刑法第133條和本解釋的有關(guān)規(guī)定辦理。

在公共交通管理的范圍外,駕駛機動車輛或者使用其施工車輛發(fā)生交通事故 他交通工具致人死亡或者致使公共財產(chǎn)或者施工車輛發(fā)生交通事故 他人財產(chǎn)遭受重大損失,構(gòu)成犯罪的,分別依照刑法第134條、第233條等規(guī)定定罪處罰。”

發(fā)生交通事故理賠糾紛時,索要交通事故賠償立案需準備以下資料:

證明原、被告主體資格的證據(jù):

1、 原告為自然人的,應提交身份證明資料,如身份證、戶口簿等。

2、 原告為法人或其他組織的,應提交主體登記資料,如工商營業(yè)執(zhí)照副本或工商登記機關(guān)出具的工商登記清單、社團法人登記證等。

3、 原告在訴爭的法律事實發(fā)生后曾有名稱變更的,應提交變更登記資料。

4、 當事人為道路交通事故損害賠償糾紛中死者家屬的,應提交死者第一順序繼承人的證明及繼承人基本情況的證明。

5、 提交肇事車輛的所有人、實際支配人、駕駛?cè)说淖C明及相關(guān)關(guān)系的證明。

6、 提供受損車輛的所有人、實際支配人、駕駛?cè)说淖C明及互相關(guān)系的證明。

因為道路施工導致交通事故發(fā)生,誰來負責

解答因為道路施工導致交通事故發(fā)生施工車輛發(fā)生交通事故 的施工車輛發(fā)生交通事故 ,負有相關(guān)職責施工車輛發(fā)生交通事故 的單位應當依法承擔賠償責任。道路交通安全法中規(guī)定,道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀,未及時設置警示標志、未采取防護措施,致使通行的人員、車輛及其施工車輛發(fā)生交通事故 他財產(chǎn)遭受損失的,負有相關(guān)職責的單位應當依法承擔賠償責任。法律依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零五條道路施工作業(yè)或者道路出現(xiàn)損毀,未及時設置警示標志、未采取防護措施,或者應當設置交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有設置或者應當及時變更交通信號燈、交通標志、交通標線而沒有及時變更,致使通行的人員、車輛及其他財產(chǎn)遭受損失的,負有相關(guān)職責的單位應當依法承擔賠償責任。

在施工工地發(fā)生車禍是否屬于交通事故?其依據(jù)是什么?

看情況施工車輛發(fā)生交通事故 ,通常不會是。不允許社會機動車通行施工車輛發(fā)生交通事故 的地方就不是道路施工車輛發(fā)生交通事故 ,就不是交通事故

道路交通安全法

第一百一十九條本法中下列用語施工車輛發(fā)生交通事故 的含義施工車輛發(fā)生交通事故 :

“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

“車輛”,是指機動車和非機動車。

“機動車”,是指以動力裝置驅(qū)動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業(yè)的輪式車輛。

“非機動車”,是指以人力或者畜力驅(qū)動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅(qū)動但設計最高時速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

“交通事故”,是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。

道路施工造成的交通事故找誰賠償?

《道路交通管理法》規(guī)定施工車輛發(fā)生交通事故 ,挖掘道路施工車輛發(fā)生交通事故 的施工現(xiàn)場,須設置明顯標志和安全防圍設施。竣工后須及時清理現(xiàn)場,修理路面和道路設施。

《民法通則》第125條規(guī)定,在公共場所、道旁或通道上挖坑、修繕安裝地下設施等,沒有設置明顯標志和采取安全措施造成他人損害施工車輛發(fā)生交通事故 的,施工人應當承擔民事責任。

上述兩種情況,由于公路管理部門施工時未設立明顯標志,以及在公路的建設、養(yǎng)護中存在問題以致發(fā)生交通事故,公路管理部門應當負事故的全部責任。

擴展資料施工車輛發(fā)生交通事故 :

交通事故損害賠償?shù)呢熑沃黧w是依法應當承擔民事責任的人。其可能是交通事故責任者(交通事故責任者是違反道路交通法規(guī),對交通事故的發(fā)生負有責任,依法應當接受行政處罰的人,包括車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員)也可能是車輛所有人、其他對車輛有支配權(quán)的人以及取得運行利益的人。

確定交通事故損害賠償責任主體有兩個標準,運行支配權(quán),即誰對車輛的運行具有支配和控制的權(quán)利。既包括具體的、現(xiàn)實的支配,也包括潛在的、抽象的支配施工車輛發(fā)生交通事故 ;運行利益的歸屬,即誰從車輛運行中獲得利益。這種利益可以是因機動車運行而取得的直接利益,也包括間接利益。

參考資料來源:百度百科-中華人民共和國道路交通管理條例

參考資料來源:百度百科-中華人民共和國民法通則

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再次得到客戶的認可,黃大哥上班三天發(fā)生事故,對方不聞不問,委托元甲律所順利幫黃大哥拿回將近35萬元賠償。黃大哥發(fā)自內(nèi)心的感謝

北京交通事故律師-許瑞林

02-13 12:05

發(fā)生交通事故,已經(jīng)認定我方主責,還有余地扭轉(zhuǎn)嗎?元甲精神是只為成功找方法!??????最終主責變同責,幫傷者爭取到20余萬元賠償金!

北京交通事故律師-許瑞林

05-30 17:08

客戶轉(zhuǎn)介紹的交通事故糾紛案件,因為信任,所以委托,以和解方式幫助當事人獲得了滿意賠償款28萬元,再一次獲得了認可與錦旗。口碑服務是我們追求的目標,口碑相傳、力量無限,如果您身邊也有需要幫助的親友,我們將用專業(yè)全力維護客戶的最大權(quán)益!

北京交通事故律師-許瑞林

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