通常貨車事故報廢保險公司的標準 ，保險公司報廢事故車輛的標準是：如果車輛的維修費用高于車輛本身價值的80%以上，保險公司將按照車輛報廢標準進行索賠；車輛符合強制報廢標準，即維修調整后仍不符合國家機動車安全技術標準車輛要求，維修調整或控制技術后排放污染物或噪聲仍不符合國家標準，連續三個機動車檢驗周期內未取得車輛檢驗標志三個條件之一。

當車輛維修費用高于車輛價值的80%或更高時，保險公司將根據車輛報廢保險進行索賠。車輛符合強制報廢標準。《機動車強制報廢標準》第四條注冊機動車有下列情形之一的，應當強制報廢。經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的。污染物或噪聲在維修、調整或控制技術后仍不符合國家標準對在用車輛的相關要求。檢驗有效期屆滿后連續三個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

當車輛維修費用高于車輛價值的80%或更高時，保險公司將根據車輛報廢保險進行索賠。對于事故車輛，事故車輛是指交通事故發生后的車輛。對于交通事故發生后的車輛，其整體結構將損失。因此，如果事故車輛符合報廢標準，則應報廢。接下來，法律快車小編將為您帶來事故車輛報廢標準的詳細知識。貨車事故報廢保險公司的標準 我希望它能幫助你。

當車輛維修費用高于車輛價值的80%或更高時，保險公司將根據車輛報廢保險索賠。車輛符合強制報廢標準。注冊機動車有下列情形之一的，應當強制報廢。經維修調整仍不符合國家機動車安全技術標準對在用車的有關要求。污染物或噪聲在維修、調整或采用控制技術后仍不符合國家標準對在用車輛的相關要求。如何賠償保險。

賠償金=新車購置價-折舊金額。如果不購買，將扣除部分免賠額。車輛使用壽命折舊金額為車輛市場新車購買價格×月折舊率×使用月份從車輛購買日起計算。車險《機動車輛保險條款》規定，9座（含9座）以下非營運客車（包括汽車、越野車）的月折舊率為6‰(千分之六)但最高折舊金額不得超過保險車輛新車購買價格的80%。

交通事故 不僅僅帶來人身傷害貨車事故報廢保險公司的標準 的危險貨車事故報廢保險公司的標準 ，同時也會對財產造成損害貨車事故報廢保險公司的標準 ，交通事故中，車輛很容易受到損害。有些較嚴重的事故，甚至會造成車輛的報廢。車輛不能繼續投入使用的情況下可以要求責任人賠償。賠償責任一般由保險公司支付。那么汽車事故報廢 賠償標準 是怎樣的? 一、車禍事故報廢車賠償標準是怎樣的 第一類貨車事故報廢保險公司的標準 ：車輛的維修費用高于車輛價值的百分之八十或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。 第二類：車輛滿足強制報廢標準 《 機動車強制報廢標準規定 》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢： 第二款：經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的; 第三款：經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的; 二、保險如何賠償 賠償金 =新車購置價-折舊金額。如果沒有購買不計免賠的話還要扣除一部分。 車輛已使用期限折舊金額是根據車輛市場新車購置價×月折舊率×已使用月份，已使用月份是從車輛購買日算起。車險的《機動車輛保險條款》規定，9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)月折舊率為6‰(千分之6)，但最高折舊金額不超過保險車輛新車購置價的80%。 被保險機動車的折舊按月計算，不足一個月的部分，一般不計折舊。 三、車輛辦理報廢的流程 1、報廢汽車擁有單位或個人交售報廢機動車需提供機動車登記證書、號牌、行駛證，報廢汽車屬于單位的需提供代碼證復印件4份并加蓋公章，個人的需提供車主 身份證 復印件4份。 2、公司業務部門專管員負責接收報廢機動車并填寫機動車停駛/復駛 注銷登記 表，單位加蓋公章，個人車主簽字。專管員、保管員驗車拍攝照片，涂磨發動機號、車架號。 3、專管員、保管員驗車合格后，專管員負責填寫公司內部印制的報廢汽車報告單，分別由交售人、專管員、保管員、科長、主管經理、總經理簽字后，保管員對其進行登記，辦理入庫手續，然后由專管員將相關證件轉交辦公室專管員登記。 4、公安機關車輛管理部門專人定期到公司驗車，驗車合格后簽字蓋章，辦公室專管員到市政府一站式商業局窗口開具《報廢汽車回收證明》。 5、公安機關車輛管理部門驗車后進行拆解，大、中型以上貨車和營運車輛在公安機關車輛管理部門監督下進行拆解，并拍攝照片，填寫報廢機動車監銷登記表。 6、專管員在機動車解體七日內將機動車停駛/復駛注銷登記表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢汽車回收證明》副本、報廢機動車監銷登記表一并送交公安機關車輛登記管理部門辦理注銷登記。 7、辦理注銷登記后，通知車主領取報廢汽車回收證明、注銷登記手續和殘值款。 四、 交通事故理賠 流程是怎樣的 第一步：車輛出險和報案 現在新車出險理賠，一般由車行 代理 ，或是無代理，自己處理。但是無論何種形式，出險后車主們首先要做的是，及時撥打電話，向承保公司和交通管理部門報案，告知保險公司損壞車輛所在地點，以便對車輛查勘和定損。車主們也可以向保險公司咨詢如何處理、保護現場，以及如何向對方索要事故證明等。 第二步：取得交警證明 要出示行駛證、駕駛證、身份證，現場交警填寫《 交通事故責任 確認書》。現場交警將根據各方陳述，對事故進行勘查后作出事故認定及責任劃分。如無爭議，填寫《交通事故責任確認書》，車主簽字確認即可。 第三步：填寫出險單、審核定損 出示行駛證、駕駛證、身份證3證和保險單證后，理賠員完成現場勘查初步定損工作，簽收審核索賠單證，并填寫《機動車輛保險出險/索賠通知書》，雙方簽 字確認。事故確認完畢，各方車輛應立即到 車險理賠 服務點的駐場定損點進行損失確定，填寫《機動車保險事故車輛損壞項目確認單》。如無爭議，雙方簽字確認，理賠員開具任務委托單確定維修項目及維修時間。 第四步：車輛送修理廠修理 事故車如果是在保險公司推薦指定的修理廠進行修理，完成修理，車主應將索賠材料交給修理廠，并向修理廠出具一份向保險公司索賠的委托書，然后支付自己應該支付的部分修理費，比如保險公司免賠的部分，就可提車貨車事故報廢保險公司的標準 了。如果車主自己選擇修理廠修理，那么，車主在支付修理費后，應再拿著所有的索賠材料到保險公司 的理賠部門索賠。 第五步：復核后賠付結案 最后一個環節是對遇險車輛修復進行復審及事件處理結案，在辦理 保險索賠 時車主所需的資料有：機動車輛保險單及批件單正本原件、復印件;機動車輛保險出險/索賠通知書;行駛證、駕駛證、身份證復印件;相關賠款收據、汽修發票等原件; 道路交通事故責任認定 書等。 交通事故導致的車輛報廢主要分為兩種情況，一種是由于需要支付高額的維修費而選擇報廢，另一種是強制要求報廢。賠償責任具體依據新車折舊價格進行確定，獲得相應的經濟賠償。

報廢的標準可以參考2013年5月1日開始施行的《機動車強制報廢標準》第四條規定的標準。

《機動車強制報廢標準規定》第四條規定，已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷貨車事故報廢保險公司的標準 ：

（一）達到本規定第五條規定的使用壽命；

（二）修理調整后不符合在用車機動車輛安全技術國家標準的有關要求的；

（三）經修理、調整或者采用控制技術，向大氣排放污染物、噪聲仍不符合機動車國家標準的有關要求的；

（四）機動車檢驗期滿后，連續三個檢驗周期內未取得檢驗合格標志的。

對發生交通事故的車輛造成傷害的，保險公司主張以修理為優先標準。如車輛未報廢，按本人簽訂的合同條款進行賠償，賠償金額用于車輛維修。

如果車輛損壞已達到報廢標準，即評估車輛的維修費用與車輛的實際價值相同或高于時，保險公司將根據車輛報廢保險進行理賠。

法律條文：

《機動車強制報廢標準條例》第7條規定，國家對達到一定里程的機動車進行報廢指導。

機動車所有人達到下列里程的，可以將機動車出售給報廢機動車回收拆解企業，報廢機動車回收拆解企業應當按照規定辦理登記、拆解、銷毀手續，并提交登記證書；報廢機動車的車牌號、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

（一）小型、微型出租車客運行駛里程60萬公里，中型出租車客運行駛里程50萬公里，大型出租車客運行駛里程60萬公里；

（二）租賃乘用車60萬公里；

（三）中小客車行駛里程50萬公里，大型客車行駛里程60萬公里；

（四）公共交通和客車行駛距離為40萬公里；

（五）其貨車事故報廢保險公司的標準 他小微運營客車行駛里程60萬公里、中型運營客車行駛里程50萬公里、大型運營客車行駛里程80萬公里；

（六）特種校車行駛40萬公里；

（七）小型、微型非經營性乘用車和大型非經營性乘用車行駛里程60萬公里;中型非經營性乘用車行駛50萬公里;大型非經營性乘用車行駛60萬公里;

（八）小型貨車行駛里程50萬公里，中、輕型卡車行駛里程60萬公里，重型卡車（包括半掛車、全掛牽引車）行駛里程70萬公里，危險品運輸卡車行駛里程40萬公里，低速多缸車行駛里程30萬公里；

（九）特種作業車輛、輪式特種機械車輛行駛50萬公里；

（十）三輪摩托車行駛10萬公里，其他摩托車行駛12萬公里。

以上內容參考：百度百科-機動車強制報廢標準規定

保險理賠的車輛報廢標準包括這幾種：

1.車輛的維修費用高于車輛價值的百分之八十或者更高時貨車事故報廢保險公司的標準 ，車輛就達到貨車事故報廢保險公司的標準 了報廢標準貨車事故報廢保險公司的標準 ；

2.車子修理后不符合國家機動車安全標準；

3.修理后排放尾氣達不到國家標準的。

【拓展資料】

保險公司如何計算報廢車輛如何殘值：

1.汽車殘值

汽車殘值是指在規定的汽車的合理使用年限之內貨車事故報廢保險公司的標準 ，所剩余的使用價值.

2.計算方法

汽車殘值的估價有許多方法，按照國家規定有四種方法：收益現值法、重置成本法、現行市價法以及清算價格法等四種，其中最為基礎，也最為簡便易行的是重置成本法。

它的計算方法是：被評估車輛的現時價格=重置成本×成新率。重置成本是購買一輛新的與被評估車輛相同的車輛所支付的最低成本。而成新率的計算方法也有兩種，其中使用年限法是比較簡單的，成新率=(1-已使用年限/規定使用年限)×100%。

例如：一輛2000年的富康新自由人，規定使用年限為15年，即180個月，使用3年后即2003年進行估價，那么它的成新率=(1-36個月/180個月)×100%=80%，再用重置成本8.8萬×80%，即計算出估價7.04萬

新車使用年限為10年來測算舊車折舊率，可將車子從開始使用到報廢作為100分，即可把10年總的折舊率定為100%，其中15%為不動殘值，85%為浮動折舊值。一般以報廢時間來劃分舊車的折舊時段，可為三段：前3年、第4年起、距報廢時間的后3年來折舊。

通常折舊率為：前3年為11%，第4年起為10%，后3年為9%。

前3年每一年折舊率為11%，3年的總折舊率為33%;第4年起，每年折舊率10%，總折舊率40%;后3年每一年折舊9%，總折舊率27%。如果是沒有用過的新車，它10年總的折舊率為：33%+40%+27%=100%。但使用有了一定年限的舊車，其10年折舊值的計算方法為：評估價=市場現行的新車售價×〔15%為不動殘值+85%為浮動值×(1-分階段折舊率)〕+評估值。