1.標準值: 城市5類環境噪聲標準值如下: 類別晝間夜間: 0類50分貝40分貝。 1類55分貝45分貝。 2類60分貝50分貝。 3類65分貝55分貝。 4類70分貝55分貝。

2.各類標準火車軌道噪音補償標準 的適用區域: (1)0類標準適用于療養區、高級別墅區、高級賓館區等特別需要安靜的區域。位于城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴于0類標準5分貝執行。

《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》

第六十條 違反本法第四十四條第一款的規定火車軌道噪音補償標準 ，造成環境噪聲污染的，由公安機關責令改正，可以并處罰款。 省級以上人民政府依法決定由縣級以上地方人民政府生態環境主管部門行使前款規定的行政處罰權的，從其決定。

第六十六條 本法中下列用語的含義是火車軌道噪音補償標準 ：

（一）“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環境輻射噪聲。

（二）“噪聲敏感建筑物”是指醫院、學校、機關、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。

（三）“噪聲敏感建筑物集中區域”是指醫療區、文教科研區和以機關或者居民住宅為主的區域。

（四）“夜間”是指晚二十二點至晨六點之間的期間。

（五）“機動車輛”是指汽車和摩托車。

軌道交通噪聲檢測范圍包括火車軌道噪音補償標準 ： 建筑空氣隔聲、樓板撞擊聲隔聲、混響時間、環境噪聲、工業企業噪聲、工業企業廠界噪聲、住宅室內噪聲、軌道交通、客車、汽車、船等噪聲檢測。

百檢軌道交通噪聲檢測標準火車軌道噪音補償標準 ：

GB/T 3450-2006 鐵道機車和動車組司機室噪聲限值及測量方法

GB/T 12816-2006 鐵道客車內部噪聲限值及測量方法

GB 14892-2006 城市軌道交通列車噪聲限值和測量方法

空氣隔聲檢測標準火車軌道噪音補償標準 ：

GB/T 19889.4-2005 聲學建筑和建筑構件隔聲測量*4部分：房間之間空氣聲隔聲火車軌道噪音補償標準 的現場測量

GB/T 19889.5-2006 聲學建筑和建筑構件隔聲測量*5部分：外墻構件和外墻空氣聲隔聲火車軌道噪音補償標準 的現場測量

GB/T 50121-2005 建筑隔聲評價標準

第十條鐵路線路兩側應當設立鐵路線路安全保護區。鐵路線路安全保護區火車軌道噪音補償標準 的范圍火車軌道噪音補償標準 ，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離分別為： (一)城市市區，不少于8米； (二)城市郊區居民居住區，不少于10米； (三)村鎮居民居住區，不少于12米； (四)其火車軌道噪音補償標準 他地區，不少于15米。 鐵路線路安全保護區的具體范圍，由鐵路管理機構提出方案，縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節約用地的原則劃定。 不同地區規劃不一樣，拆遷范圍也不一樣，但一般村里都要15m以上。像我所在的城市，高速公路、高速鐵路兩側50米范圍都是綠化帶。你們可以和村民一起向上反應，說有噪聲污染、電磁污染等等。