1、火車數量太多。

全國各地每座城市火車晚點三個半小時 ，每天都會有許多火車經過火車晚點三個半小時 ，但火車站火車晚點三個半小時 的站臺是有限的，如果某一輛火車需要提前進站，可能會與其火車晚點三個半小時 他火車行程相撞，發生這樣的情況，可能導致前列火車出現故障，火車進站需要做減速運動，一旦發生意外，后果不堪設想，所以火車寧愿晚點，也不能提前進站，只有保障安全的前提下，才能讓火車移動。

2、天氣原因。

下雪或下雨的天氣對火車都有影響，為火車晚點三個半小時 了保障旅客的安全，遇到不好的天氣時，火車會降低行駛速度，可能發生晚點的情況，隨著科學技術和道路交通的完善，每個地方的鐵路系統正在優化中，提高了行駛效率，既不會發生意外也能準點到達。

嚴格按照時刻表運行

每趟列車需要謹遵列車時刻表，每行駛一個區間都需要依靠列車時刻表來停靠，也需要按照時間表發車，平時乘客購買車票上車時間，也以此作為參考，如果恰好將時間定在發車時間前幾分鐘，旅客可能無法正常上車，一輛列車是否正常運行，離不開嚴格的時間觀念。

在沒有特殊情況的時候，火車一切的行動都是由調度室安排好的，他們會根據實際情況來安排火車的車次，盡可能的減少晚點的可能。但是由于現實的原因，火車晚點的情況還是時有發生。

晚點三小時且車站方沒有要求乘客退票火車晚點三個半小時 ，還末收到車子停運火車晚點三個半小時 的通知，證明車子還在運行之中，途中出現了異常影響了車子前進速度，如果有準點列車駛向相同目的地，建議換車，因為火車運行時晚點車次需要讓行準點車次的，同點到站，火車晚點三個半小時 你坐準點車次到達相同目的地會快些。

火車晚點其實是很正常的火車晚點三個半小時 ，因為有些火車的行程可能比較遠火車晚點三個半小時 ，行駛時間可以到三四十個小時火車晚點三個半小時 ，雖然他們的司機采取的是換班制度，但是行車過程中難免出現一些問題，比如列車故障，或者道路故障之類的。大致分為以下幾類原因。

1、司機原因晚點。因為列車司機上崗前是有很多的手續要走的，要確保司機能勝任該次行程，能在行程中保護旅客及列車的安全，所以有些不合符條件的司機，會要臨時換崗位，當然這并耽誤不了幾分鐘，而且很少有這樣的事，但是也是一個主觀原因。

2、列車問題晚點。列車一般出車都會經過層層檢查，確認列車完好，功能正常的情況下才會允許出車，但是并不代表車子不會出問題，偶爾也會有一兩輛老爺車拋錨，一般這類晚點大多是車停在野外，需要現場維修時間較長，當然也會有應急措施。

3、地面設備問題晚點。地面設備一旦故障，鐵路系統會在故障的情況下導向一個安全的狀態，也就是有設備故障，會影響列車安全的情況下，鐵路系統會給列車司機發布停車命令，但是這時候是會盡快修復或者車站指揮列車慢速通過。

火車晚點三小時乘客視情況是否要求賠償。需要看火車晚點的原因是否是因不可抗力的原因導致的火車晚點三個半小時 ，或者運輸企業對火車的晚點是否負有過錯火車晚點三個半小時 ，是以上兩點則可以要求賠償。如果火車的晚點是自然災害等原因造成火車晚點三個半小時 ，或運輸企業對此并非負有過錯，則乘客的賠償主張應缺乏事實依據，不能得到賠償。

火車票上面有“限乘當日當次車”火車晚點三個半小時 的提示火車晚點三個半小時 ，所以車票和乘坐火車晚點三個半小時 的車次不一致時是不允許上車的火車晚點三個半小時 ，列車乘務員做法是正確的。至于你所說的列車長時間晚點的問題，可以在車站將車票改簽為你想要乘坐的其它車次，這樣就允許乘車了。

造成晚點火車晚點三個半小時 的主要原因多種多樣火車晚點三個半小時 ，主要有三個方面火車晚點三個半小時 ：一、這段時間旅客相對集中，客流密集、旅客進站上車難度加大，所以這樣有可能導致旅客列車發車的延誤火車晚點三個半小時 ；二、大量地開行臨客，鐵路運輸能力處在超飽和的狀態，列車運行調整難度顯然也加大火車晚點三個半小時 ；三、天氣原因，天氣復雜多變對于列車的運行秩序也會造成一定的影響，導致旅客列車晚點。