如果無責一方也駕駛的是機動車發生車禍對方死亡 ，因為此次交通事故，全責方死亡，所以雖然無責方在此次交通事故中并無過錯，但是還是要承擔一部分賠償責任，并且該賠償責任不能超過百分之十。因此，在現實生活中發生發生車禍對方死亡 了車禍，但是全責方駕駛員不幸去世，全責方家屬還是有權向無責方索要賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

生車禍對方死了發生車禍對方死亡 ，對方是無證駕駛一般這種事法律上發生車禍對方死亡 的處理方式如下發生車禍對方死亡 ：

1、對于無證駕駛機動車輛的駕駛人發生車禍對方死亡 ，可依法處二百元以上二千元以下罰款，并處十五天以下的拘留。

2、沒有取得機動車駕駛證而駕車上路。

3、機動車駕駛證被吊銷后駕車上路；機動車駕駛證被暫時扣留期間駕車上路。

無證駕駛，顧名思義就是指機動車駕駛人在未取得駕駛證或駕駛與準駕車型不符的機動車或駕駛證過期沒更換相對應的合法準駕證明的情況下駕駛機動車。

無證駕駛是一種違法行為。

無證駕駛可分為以下幾種情形（有其中之一的均可認定為無證駕駛）：

1、機動車駕駛人在未經過專門的駕駛員培訓學校的駕駛技能訓練與考試，進而取得機動車駕駛證的情況下，駕駛機動車的，為無證駕駛。

2、駕駛人駕駛的機動車車型超出駕駛證核定的準駕車型的范圍的（可參考下面的“準駕車型及代號”表格進行對照），作無證駕駛處理（比如只持有C照的人開B照的車，或只持B照的人開A照的車等等）

3、使用偽造、變造駕駛證或其他非法途徑獲取的駕駛證，或過期超過一年而被注銷，或被暫扣、吊銷或撤消的，均視為無證駕駛。

4、駕駛人的年齡或健康狀況不符合駕駛條件的（多指實際年齡超出所駕車型的最大年齡限制，如年齡不足按照非法獲取機動車駕駛證處理，歸類到（3）的情況）。

5、持軍隊、武裝警察部隊駕駛證駕駛民用機動車的（有特殊許可證明的除外）。

6、持境外機動車駕駛證在中國駕駛的。

《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條 駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證。

申請機動車駕駛證，應當符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件；經考試合格后，由公安機關交通管理部門發給相應類別的機動車駕駛證。

持有境外機動車駕駛證的人，符合國務院公安部門規定的駕駛許可條件，經公安機關交通管理部門考核合格的，可以發給中國的機動車駕駛證。

駕駛人應當按照駕駛證載明的準駕車型駕駛機動車；駕駛機動車時，應當隨身攜帶機動車駕駛證。

公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人，不得收繳、扣留機動車駕駛證。

因車禍死亡發生車禍對方死亡 ，如果死亡方自己負全責的，對方賠償要根據具體情況分析:1、如果對方是非機動車的，則對方不承擔賠償責任。2、如果對方是機動車的，則應承擔不超過百分之十的賠償責任。法律依據發生車禍對方死亡 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通

交通事故有責一方死亡如何處理

因車禍死亡，如果死亡方自己負全責的，對方賠償要根據具體情況分析:

1、如果對方是非機動車的，則對方不承擔賠償責任。

2、如果對方是機動車的，則應承擔不超過百分之十的賠償責任。

法律依據發生車禍對方死亡 ：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故與工傷競合的賠償標準是怎樣

交通事故與工競合傷是可以雙重賠償的。只要是在交通事故和工傷發生競合的情況之下，則在賠償的時候就可以進行雙重的賠償；但是對于已經發生的醫療方面費用、護理費用以及康復費等費用和已經獲得相應的賠償的，則不應當再進行重復的賠償。也就是說發生了交通事故之后同時又被認定成為是工傷的，則對于受害者來說在申請賠償的過程中是可以兼得的，對于在賠償的過程中一般情況是采用互補的原則，只要是不讓受害者的權益受到損害，則兩者的賠償才可以算是合理的、合法的。

法律依據發生車禍對方死亡 ：《工傷保險條例》 第三十九條 職工因工死亡，其近親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金：

（一）喪葬補助金為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資；

（二）供養親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。標準為：配偶每月40%，其他親屬每人每月30%，孤寡老人或者孤兒每人每月在上述標準的基礎上增加10%。核定的各供養親屬的撫恤金之和不應高于因工死亡職工生前的工資。供養親屬的具體范圍由國務院社會保險行政部門規定；

（三）一次性工亡補助金標準為上一年度全國城鎮居民人均可支配收入的20倍。傷殘職工在停工留薪期內因工傷導致死亡的，其近親屬享受本條第一款規定的待遇。一級至四級傷殘職工在停工留薪期滿后死亡的，其近親屬可以享受本條第一款第（一）項、第（二）項規定的待遇。

交通事故有責一方死亡如何處理 @2019

1、報案：事故發生后，事故各方車輛應停在原地，保留好事故現場，并立即向保險公司和交警部門報案;如有人員傷亡，應立即送往醫院，除非事發地段比較荒涼或者無車經過，盡量不挪動事故車。2、現場處理和調查：交警部門到現場后，會勘查事故現場，查明事故車

發生交通事故致人死亡如何處理

1、報案：事故發生后，事故各方車輛應停在原地，保留好事故現場，并立即向保險公司和交警部門報案;如有人員傷亡，應立即送往醫院，除非事發地段比較荒涼或者無車經過，盡量不挪動事故車。2、現場處理和調查：交警部門到現場后，會勘查事故現場，查明事故車輛、當事人、道路及其空間關系和事故發生時的天氣情況;固定、提取或者保全現場證據材料;詢問當事人、證人并制作詢問筆錄;現場不具備制作詢問筆錄條件的，可以通過錄音、錄像記錄詢問過程;其他調查工作。并暫扣事故車輛、當事司機《駕駛證》和事故車輛《行駛證》。一般情況下，交警處理的事故，保險公司查勘人員無需再到現場查勘。3、檢驗、鑒定：《道路交通事故處理程序規定》第四十九條規定，需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資格的鑒定機構進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應當在死亡之日起三日內委托。4、認定：發生死亡事故，公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前，召集各方當事人到場，公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業秘密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的，公安機關交通管理部門應當予以記錄。道路事故認定書應當在制作后三日內分別送達當事人，不服事故責任認定的，可在收到之日起三日內申請復核。

法律依據：《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;(二)死亡三人以上，負事故同等責任的。有其他特別惡劣情節，處三年以上七年以下有期徒刑，是指具有下列情形之一：(1)死亡2人以上或者重傷5人以上，負故全部或者主要責任;(2)死亡6人以上，負事故同等責任的;

發生交通事故致人死亡怎么處理

交通事故死亡的處理流程：事故認定，公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起10日內制作道路交通事故認定書發生車禍對方死亡 ；喪葬事宜發生車禍對方死亡 ；索賠準備；索賠計算；索賠途徑；傷殘案件應當采取訴訟的途徑解決，如果可以調解成功的，也可以由律師介入協助解決。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

發生交通事故致人死亡如何處理 @2019