不需要。

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T1，T2同一機場的不同航站樓，對于旅客來說，航站樓是相互獨立的，從一個航站樓到另一個需要走很遠。

祿口機場t1到t2航站樓有540米。

祿口機場t1航站樓和t2航站樓的路程詳細介紹：

南京t1和t2航站樓相隔不遠祿口機場t1可以走到t2么 ，從南京祿口國際機場T1航站樓步行至T2航站樓共540米。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍祿口機場t1可以走到t2么 ，能耗卻只增加祿口機場t1可以走到t2么 了10%左右。

T1祿口機場t1可以走到t2么 ，T2同一機場的不同航站樓，對于旅客來說，航站樓是相互獨立的，從一個航站樓到另一個需要走很遠。

南京t1航站樓的具體位置：

t1航站樓和t2航站樓建筑規模：

截至2016年3月，南京祿口國際機場有航站樓兩座，候機樓建筑面積42.5萬平方米，實行進出港分流祿口機場t1可以走到t2么 ；飛行區為4F級規模，一條長3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道。

南京祿口T1到T2步行大約需要十分鐘左右祿口機場t1可以走到t2么 ，大約540米左右。

T1航站樓于1997年7月1日啟用，建筑面積13.2萬平方米，實行進出港分流；機場貨運倉庫4.1萬平方米， 貨運倉庫庫內面積6700平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機坪面積44.7萬平方米，其中貨機坪6.57萬平方米。

T2航站樓于2014年7月12日啟用，是主樓加長廊的前列式國內、國際綜合型航站樓，設計年旅客吞吐量1800萬人次，建筑總面積約26萬平方米，新增機位51個，自上至下共設有4個樓層，分別為出發層、到達夾層，站坪層和地下機房共同溝層。

擴展資料祿口機場t1可以走到t2么 ：

建筑規模

截至2016年3月，南京祿口國際機場有航站樓兩座，候機樓建筑面積42.5萬平方米，實行進出港分流；機場貨運倉庫4.7萬平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機坪面積110萬平方米，其中貨機坪7萬平方米。

飛行區為4F級規模，一條長3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道，2條3600米寬45米的滑行道，脫離跑道6條，70個登機通道，停機位53個。

南京機場T1和T2航站樓在一起。這兩個航樓距離比較近祿口機場t1可以走到t2么 ，祿口機場t1t2是靠在一起祿口機場t1可以走到t2么 的在樓內就可以互通祿口機場t1可以走到t2么 ，大部分主要國內外航班都在t2。

南京t1和t2航站樓相隔不遠祿口機場t1可以走到t2么 ，從南京祿口國際機場T1航站樓步行至T2航站樓共540米。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍祿口機場t1可以走到t2么 ，能耗卻只增加了10%左右。

T1，T2指的是同一機場的不同航站樓，對于旅客來說，航站樓是相互獨立的，從一個航站樓到另一個需要走很遠，但是機場的停機坪都是連著的，如果是有兩個機場，就不這樣叫了，就比如上海，就有虹橋機場和浦東機場，但是虹橋和浦東本身又分T1和T2。

交通換乘

機場大巴

南京主城至機場

線路1：南京火車站東廣場→城東龍蟠中路221號→機場

時間：5:00―21:00（20分鐘一班）

線路2：南京河西萬達廣場→南京汽車客運南站→機場

時間：5:00―21:00（20分鐘一班）

江北新區專線：班車點位于大廠葛塘松楊路二十六號（尚品馨苑北門），江北至機場發車時間為：05:10、09:30、13:30、17:30，全天四班班車

南京t1和t2航站樓相隔不遠祿口機場t1可以走到t2么 ，從南京祿口國際機場T1航站樓步行至T2航站樓共540米。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍祿口機場t1可以走到t2么 ，能耗卻只增加祿口機場t1可以走到t2么 了10%左右。

T1，T2指的是同一機場的不同航站樓，對于旅客來說，航站樓是相互獨立的，從一個航站樓到另一個需要走很遠，但是機場的停機坪都是連著的，如果是有兩個機場，就不這樣叫了，就比如上海，就有虹橋機場和浦東機場，但是虹橋和浦東本身又分T1和T2。

擴展資料：

建筑規模

截至2016年3月，南京祿口國際機場有航站樓兩座，候機樓建筑面積42.5萬平方米，實行進出港分流祿口機場t1可以走到t2么 ；機場貨運倉庫4.7萬平方米，貨棚1800平方米，貨物處理場地20000平方米，具備特殊貨物處理能力；機坪面積110萬平方米，其中貨機坪7萬平方米。

飛行區為4F級規模，一條長3600米寬45米的跑道、1條3600米寬60米的跑道，2條3600米寬45米的滑行道，脫離跑道6條，70個登機通道，停機位53個。