一、營運車輛停運損失賠償標準是什么

1、營運車輛停運費賠償標準是根據這輛車的停運損失來進行賠償的綿陽車輛營運損失賠償標準 ，也就是受害人被損的車輛，如果是用于貨物運輸或者是旅客運輸的經營活動，在出現交通事故車輛維修期間造成的誤工損失，需要責任方來賠償。營運車輛的誤工費等于務工的收入乘以誤工的時間，誤工的收入是根據實際減少的收入來進行計算。

2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百八十四條

侵害綿陽車輛營運損失賠償標準 他人財產的，財產損失按照損失發生時的市場價格或者其他合理方式計算。

第一千一百八十七條

損害發生后，當事人可以協商賠償費用的支付方式。協商不一致的，賠償費用應當一次性支付綿陽車輛營運損失賠償標準 ；一次性支付確有困難的，可以分期支付，但是被侵權人有權請求提供相應的擔保。

第一千一百九十一條

用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。用人單位承擔侵權責任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。

勞務派遣期間，被派遣的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由接受勞務派遣的用工單位承擔侵權責任；勞務派遣單位有過錯的，承擔相應的責任。

二、處理交通事故步驟是什么

處理交通事故步驟是：

1、受理報案，公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；

2、現場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現場，搶救傷者和財產，勘查現場，收集證據；

3、責任認定，在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。

《最高法院關于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失綿陽車輛營運損失賠償標準 ，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：其中依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失綿陽車輛營運損失賠償標準 ；非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。交通事故中車輛的停運損失，按照通常的運營收入情況來確定賠償數額。對于通常的運營收入情況，由車輛運營人承擔舉證責任。即車輛運營人要提供證據證明車輛停運的時間內可以獲得的合理收入部分。

當事人撞綿陽車輛營運損失賠償標準 了別人的車發生交通事故綿陽車輛營運損失賠償標準 ，如果因此而給對方造成誤工損失或營運損失的綿陽車輛營運損失賠償標準 ，應當向對方進行賠償。誤工費和合理的營運損失進行賠償，誤工費根據受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據受害人接受治療的醫療機構出具的證明確定。

【法律依據】

《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；（二）因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；（三）依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；（四）非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。

【溫馨提示】

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按照最高法院規定綿陽車輛營運損失賠償標準 ，交通事故造成營運中車輛損失的，應當予以賠償。如果對方是正規的網約車，取得經營許可證的，應當賠償誤工費。

誤工費賠償標準綿陽車輛營運損失賠償標準 ：

誤工費是根據當事人的誤工時間和收入狀況確定的。傷者本人的誤工時間根據當事人接受治療的醫療機構出具的診治證明確定。因傷致殘持續誤工的，誤工時間可以計算至最終評定傷殘的前一日。

當事人有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算。實際減少的收入必須是實際喪失的收入，包括工資、獎金、津貼、課酬、合法的兼職收入等，但一般不包括企業經營者作為受害者時所喪失的經營損失和特殊工種的補助費。

當事人無固定收入的，按照其最近3年的平均收入計算綿陽車輛營運損失賠償標準 ；當事人不能舉證證明其最近3年的平均收入狀況的，可以參照當地相同或相近行業上一年度職工的平均工資計算。