樓房對耕地的遮陰補償是按照樓高的1.1到1.5的比例算的。

根據《中華人民共和國物權法》

第九十二條 不動產權利人因用水、排水、通行、鋪設管線等利用相鄰不動產的高速公路遮陰補償 ，應當盡量避免對相鄰的不動產權利人造成損害；造成損害的，應當給予賠償。 具體的賠償沒有規定，但是如果能拆除的，可以要求拆除;不能拆除的，可以要求適當賠償。

有沒有對當事人的采光權進行侵害,一般是以房屋日照時間的長短來認定的.至于間距,當事人現在可以先高速公路遮陰補償 了解一下該房屋進行施工是否取得了合法手續,是否有施工許可證及規劃許可證等。

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國家遮陰法有哪些明文規定：

1、采光權，通常是指房屋的所有人或使用人享有從室外取得適度光源的權利，比日照范圍更大，沒有相關法律規定?現階段一般以民法通則的相鄰權和《城市居住區規劃設計規范》為準。

2、《物權法》規定(第八十九條)：建造建筑物，不得違反國家有關工程建設標準，妨礙相鄰建筑物的通風、采光和日照。

所謂相鄰關系，簡而言之就是不動產的相鄰各方因行使所有權或使用權而發生的權利義務關系。近年來，隨著城市建設速度加快，住宅建設用地供應趨緊，有些開發商違規施工，超規劃建設，導致新建住宅樓層數過高，密度過大；

有些人甚至為求便利，亂搭亂建，影響相鄰建筑的通風、采光，使因“陽光權”引發的糾紛日益增多。此次《物權法》對居民的通風、采光和日照進行了明確保護，也就是說，相鄰雙方應以不妨礙為建設的先期條件。

3、《物權法》第八十九條 建造建筑物，不得違反國家有關工程建設標準，妨礙相鄰建筑物的通風、采光和日照。

4、《城市居住區規劃設計規范》

住宅建筑的規劃設計，應綜合考慮用地條件、選型、朝向、間距、綠地、層數與密度、布置方式、群體組合和空間環境等因素確定。

住宅間距，應以滿足日照要求為基礎，綜合考慮采光、通風、消防、防震、管線埋設、避免視線干擾等要求確定。

參考資料來源:百度百科——《中華人民共和國物權法》

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扶芳藤（Euonymus fortunei（Turcz.）Hand.-Mazz.）屬衛予科衛予屬。葉片卵圓形高速公路遮陰補償 ，深綠色高速公路遮陰補償 ，常綠藤本高速公路遮陰補償 ，是城市立體綠化的良好材料高速公路遮陰補償 ，可應用于立交橋兩側、樓房墻壁、高速公路兩側護坡、花壇裝飾、庭院綠化中。

繁殖主要采用扦插方法。一般將插穗剪取長5～8厘米當年生枝，留2對葉片，插于河沙內，保持插床潮濕。扦插一般在氣溫達到25℃以上時進行，5～7天即可生根。在早春、晚秋扦插需7～10天生根，成活率較高。冬天扦插后可搭拱棚保暖，故一年四季均可繁殖。扶芳藤須根發達，四季均可裸根移栽，夏季高溫季節移栽時注意遮蔭保濕。此外，也可采用壓條或播種繁殖。

扶芳藤無明顯病蟲害，偶爾受蠐螬為害，可以在該蟲密度大時在種植前噴施1500倍氧化樂果于地面，并覆蓋地膜5～7天。

1、調節局部氣候

行道樹高速公路遮陰補償 的樹冠可以阻截、反射及吸收太陽輻射高速公路遮陰補償 ，也會經由林木的蒸發作用而吸收熱氣，藉此調節夏天的氣溫。此外，林木蒸發的水分可增高相對濕度高速公路遮陰補償 ；環流影響使都市四郊涼爽潔凈的空氣流入市區等，使氣候得以改善。

2、減輕噪音

噪音是都市的公害之一，不僅使人心理緊張、容易疲勞、影響睡眠，嚴重的甚至危及聽覺器官。行道樹可藉由樹體本身(枝、干、葉搖曳摩擦)或生活在期間的野生動物(鳥、蟲)所發出的聲音來消除一部分噪音，或僅僅是借著遮住噪音源的視覺效果達到減輕噪音的心理感受。

3、美化市容

在城市道路兩旁的樓房，顏色輝暗生冷，線條粗硬，行走其中，猶如置身水泥叢林，而行道樹樹形挺拔、風姿綽約，可以綠化、美化環境，軟化水泥建物的生硬感覺，為都市增添美麗的景色。

4、遮陰

炎炎夏日里，行道樹可遮阻烈日輻射，行人得以免受日曬之苦。歷經數十年漫長歲月培育才能茁然有成的林蔭大道，是飽經風霜、走過時間、走過歷史的見證人，與人類社會的發展、生活密切相關，其種植背景、事跡與地方特色更是最寶貴的鄉土文化之一部分。

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種植行道樹需從以下幾方面著手：

1、株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長），最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干。

2、生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味。

3、樹木發芽早、落葉晚，適合該地區正常生長，晚秋落葉期在短時間內樹葉即能落光，便于集中清掃。

4、行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭。

5、繁殖容易，移植后易于成活和恢復生長，適宜大樹移植。

參考資料來源：百度百科-行道樹 （道路兩側樹木）

參考資料來源：百度百科-綠化喬木