車評估
以下詳細(xì)介紹這四種汽車評估方法車評估 :
1車評估 ,平均年限法車評估 :每年折舊額=原值/預(yù)計使用年限。例如10萬元的汽車預(yù)計使用10年車評估 ,則二手車評估方法是每年應(yīng)計算1萬元的折舊。也就是說在第一年末,汽車的價值是九萬元;第二年末,汽車的價值是八萬元;以此類推。
2,工作量法:這個二手車評估方法具體是,按照行駛的里程計算折舊,折舊額=原值(已經(jīng)行駛的里程/預(yù)計使用里程)。空說這個二手車評估方法不好理解,舉個例子:例如10萬元的汽車預(yù)計行駛里程為10萬公里,則每行駛1公里提取1元的折舊。
3,雙倍余額遞減法:計算公式是:折舊的百分比=2/預(yù)計使用年限。每年的折舊額=年初時的價值(折舊的百分比),在預(yù)計使用年限的最后兩年平均分?jǐn)偸S嗟膬r值。例如10萬元的汽車預(yù)計使用10年,折舊的百分比為20%。
擴展資料:
選擇評估方法時應(yīng)考慮的因素:
1,必須嚴(yán)格與二手車評估的計價標(biāo)準(zhǔn)相適應(yīng)車評估 ;
2,要受收集數(shù)據(jù)和信息資料的制約;
3,要充分考慮二手車鑒定估價工作的銷量,選擇簡單易行的方法。
參考資料:人民網(wǎng)-二手車鑒定評估技術(shù)規(guī)范發(fā)布 6月1日起實施
車輛價值評估怎么算被評估車輛車評估 的現(xiàn)行價格=重置價格(1-使用壽命/規(guī)定使用壽命) 100% 調(diào)整系數(shù)。
其中,(1-使用壽命/規(guī)定使用壽命)*100%,結(jié)果稱為“新比率”。“重置價格”是指購買新車的最低成本,該新車與當(dāng)年評估的車輛相同。
例如,伊蘭特1.6GL已經(jīng)使用車評估 了兩年。目前,新車的指導(dǎo)價為10.48萬元,優(yōu)惠價約為9萬元,重置價為9萬元。經(jīng)濟壽命為15年(30萬公里),
根據(jù)公式車評估 :9萬(1-2/15)100%=7.8萬元。
調(diào)整系數(shù)可計算如下:調(diào)整系數(shù)為75%。那么,這輛車的最終評估價格是:78000 75%=58500元。
以上只是根據(jù)四個主要組件對汽車進(jìn)行的簡單分類,以及對每個部件的評估。評估結(jié)果的權(quán)重為75%。
拓展資料:
里程的計算方法如下:此時,新車是9萬元除以15年=每年6000元。平均每年20,000公里。每行駛5000公里扣除1500元。
如果車輛行駛約40,000公里,則沒有碰撞和事故,并且原車的油漆得到適當(dāng)維護(hù)。目前,應(yīng)該是58500元。如果你行駛80,000公里。只剩下46500公里了。多次里程扣除。較少的里程不計算在內(nèi)。三年了,內(nèi)加半殘值不是三年后。汽車估值怎么算就根據(jù)公式計算就好了。
二手車估價方法
1、平均壽命法:年折舊額=原值/預(yù)計使用壽命。例如,如果一輛價格為100,000元的汽車預(yù)計使用10年,二手車評估方法是計算每年10,000元的折舊。也就是說,第一年年底,這輛車的價值是9萬元車評估 ;第二年末,這輛車的價值為8萬元;等等。
2、工作量法:這種二手車評估方法專門根據(jù)行駛里程計算折舊,折舊額=原值(行駛里程/估計使用里程)。空說,這種二手車評估方法很難理解。例如,如果一輛價格為100,000元的汽車預(yù)計行駛里程為100,000公里,每行駛一公里將提取1元的折舊。
3、雙倍余額遞減法:計算公式為:折舊率=2/預(yù)計使用壽命。年折舊額=年初價值(折舊百分比),剩余價值在估計使用壽命的最后兩年平均分配。例如,一輛10萬元的汽車預(yù)計使用10年,折舊率為20%。
以上就是汽車估值怎么算,二手車股價方法的全部內(nèi)容。
大部分評估師都是根據(jù)車輛的年份進(jìn)行折舊計算,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,二手車前5年分別折舊15%、12%、10%、8%、7%,5年以后每年大概折損5%。根據(jù)這個折舊規(guī)律,消費者可以輕易的算出二手車的大致價位區(qū)間。
算出車輛的大致價位后,還需要根據(jù)其他因素進(jìn)行調(diào)整。首先要看當(dāng)前的市場行情如何,如果價位普遍偏低,消費者最好也不要抱有多大期望。如果市場里該款車供不應(yīng)求,就可以適當(dāng)提高些價錢,反之同理。另外,還要看選購的二手車顏色是否合自己心意,如果不喜歡,也可以適當(dāng)降些價錢。
二手車評估基本方法有哪些二手車評估最常用的方法車評估 :
1、重置成本法車評估 ,最大限度的參考評估車輛的新車價格車評估 ,在同款式新車停產(chǎn)的情況下車評估 ,參考同品牌相近車型的新車價格,再參考使用年限、使用情況、手續(xù)情況等因素,利用折算公式折算其現(xiàn)時價格,將新車價格作為最重要的參照標(biāo)準(zhǔn),其他因素則次之車評估 ;
2、現(xiàn)行市價法,以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上流通的平均價格為基礎(chǔ),再考慮評估車輛的現(xiàn)時技術(shù)狀況評定系數(shù),以平均價格乘以系數(shù)判定評估車輛的價格,現(xiàn)行市價法是最貼近市場的方法,但其操作具有一定難度。首先取得二手車平均價格,需要的樣本數(shù)據(jù)較多,否則數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不足,參考意義較小。其次,對較偏門車型則很難在短時間內(nèi)收集到相關(guān)價格數(shù)據(jù),效果不好;
3、收益現(xiàn)值法,根據(jù)車輛未來預(yù)期獲利能力的大小,將其折現(xiàn)或資本化,將未來收益折為現(xiàn)值。此法不適用于一般消費者,只適用于盈利性的營運車輛和具有固定資產(chǎn)屬性的集體資產(chǎn)評估清算。通常用收益現(xiàn)值法得到的參考價價格偏離市場價格較遠(yuǎn),但對于營運車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移、固定資產(chǎn)清算有其特殊意義。