晶實誠信二手車鑒定評估（二手車檢測中心）成立于2006年北京二手車鑒定評估備案 ，是經過商務部批準、北京市工商局備案、最高人民法院授權北京二手車鑒定評估備案 的司法技術鑒定機構北京二手車鑒定評估備案 ，是北京二手車鑒定評估備案 我國最先提出事故車傷損貶值鑒定、二手車檢測新概念北京二手車鑒定評估備案 的，也是獨立的具有權威性和專業性的二手車鑒定評估機構。

一、法律依據

（一）《二手車流通管理辦法》

（二）《二手車交易規范》

（三）國家工商總局等7部門《關于進一步規范二手車市場秩序促進二手車市場健康發展北京二手車鑒定評估備案 的意見》

（四）《廣東省商品交易市場管理條例》

二、手車交易市場經營者應具備的條件

二手車交易市場經營者應當為二手車經營主體提供固定場所和設施，并為客戶提供辦理二手車相關手續的條件，具體如下：

1、在廣東省內依法注冊登記,取得企業營業執照，營業執照登記地址與實際的交易市場場所地址一致，經營范圍有“市場經營管理或市場經營服務”事項北京二手車鑒定評估備案 ；

2、有固定的交易場所和設施。交易場所必須設立車輛展示交易區、交易手續辦理區及客戶休息區，設置醒目的公告牌，明示交易服務程序、收費項目及標準、客戶查詢和監督電話號碼等內容北京二手車鑒定評估備案 ；

3、有必要的配套服務設施，能提供二手車鑒定評估、轉移登記、保險、納稅等相關服務；

4、有規范的市場管理規則和嚴格的內部管理制度；

5、有不少于3家二手車經營主體進駐。

二手車交易市場經營者備案應提交的材料

1、二手車交易市場經營者備案申請表；

2、在“商務部汽車貿易管理信息系統”打印的企業注冊頁；

3、企業營業執照復印件；

4、交易場所房（地）產證明或有效租賃合同、產權證明復印件；

5、二手車交易市場管理規則和內部管理制度；

6、二手車經營主體進場經營的證明材料。

擴展資料：

1、 二手車交易市場經營者，應自取得營業執照之日起2個月內向所在地地級以上市商務主管部門申請備案。

2、地級以上市商務主管部門對企業申請材料進行審核及現場核查后，出具初審意見報北京二手車鑒定評估備案 我廳。

3、我廳對備案材料進行復核，必要時組織現場核查。對具備二手車交易市場經營者條件的，予以備案；對不具備條件的，不予備案。

找獨立第三方檢車機構，全國連鎖的。這樣的是比較穩妥的。公正北京二手車鑒定評估備案 ！

挑選二手車時，檢查車架是判斷汽車是否有碰撞事故的好方法之一，因為大部分出過事故的車輛車架都會留下痕跡，就看您能否判斷出來。

大部分轎車采用“整體車身”結構，車架受到撞擊變形后在行駛中會出現一些不良反應，可以通過試車來判斷。 比如轉向不均勻、不穩定;直行過程中有車輪的響動;輪胎有偏磨痕跡;制動時跑偏等現象。靜止狀態時，可以通過如下方法檢查北京二手車鑒定評估備案 ：分別檢查左、右兩側的前后車輪是否成直線，否則就說明整體車架彎曲;每個車輪后側與輪罩的間隙應大致相同，否則說明車架或整體車身有彎曲跡象;檢查發動機蓋和翼子板、車門與翼子板接逢處、車門與車門的間隙是否對稱，否則就很可能是已經更換發動機蓋和車門，這當然與事故是有關系的。

打開發動機蓋，看貫穿整個發動機艙的兩根縱梁有無焊接或開裂的痕跡。如果是追尾或側面撞擊的事故車架會受擠壓而彎曲或開裂，維修時都需要焊接。有條件的話上舉升架，就可以很明顯地進行檢查了，因為大部分轎車底盤上都有加強筋，可以通過檢查加強筋是否平直來判斷車況。車秘書二手車專家提醒消費者：挑選二手車過程中，車架是很重要的檢查部分，千萬不可掉以輕心。

二手車檢測項目

第一對號碼：引擎和車身號碼必須與行駛本上的資料吻合，否則不但是違法，出了事故也不能得到保險公司的賠償。

第二查制動：嘗試在不同速度剎車，確保沒有側滑現象。如果裝有ABS系統，可以試著以30km/h以上的速度急剎車，測試ABS運作是否正常，如果ABS正常，可從腳剎上感覺到一下一下的跳動感覺。

第三看車身：車門、頭燈、尾燈與車身之間的接縫平滑沒有接口，車身各部位的擋泥板應該是統一顏色，從尾擋泥板望向車頭應沒有凹凸或波浪紋等。建議用磁鐵在車身各部分都試一試，如果發現有吸引力不足的地方，就可能是扇過灰的結果。不過遇到鋁制或是碳纖維材料的車身，這招就行不通了。

第四驗引擎：首先看引擎外觀有無損毀或漏油，看機件有無損壞過的痕跡，火花塞是否漏電。再測試引擎能否順暢啟動，最好在冷車時測試，結果比較準確。留意行車時有無窒油現象，靜止轉速是否正常。檢查引擎系統的反應是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以踩一腳油門馬上放開，然后觀察轉數增加的速度，踩油門時轉數是否迅速提升。此外，加油后車子能否順暢地行駛，有無雜音等，都需要檢查。行車后檢查引擎有無不尋常氣味，并多次察看引擎有無漏油。

第五測懸掛：用力壓低車身四個角位，觀察它的懸掛反應力是否平均，并注意按壓車身時無不尋常的聲響。不過做這種大動作之前一定要先問問車主，而且按壓時也要小心別把車子按癟了。較好的方法是把車開到車房抬高，看看懸掛系統有無漏油或松弛現象。

第六試變速箱和離合器：嘗試換不同的擋位，確保所有擋位都能正常運作。手動變速箱的毛病通常是不能順利地進入某個擋位或是不能和縫，試車時應當檢查三擋、四擋，或者在上坡路加速，如果引擎轉數不斷提高，而車速卻沒有相應提高，則可能是離合器已經損耗，需要更換。

自國家簡政放權，停止二手車鑒定評估師職業資格，下放行業（中國汽車流通協會）實施自主評價管理之后北京二手車鑒定評估備案 ；全國出現各種各樣的證書打擦邊球，均叫“二手車鑒定評估師”，其中有培訓學校自己頒發的，各種不相干協會頒發的，甚至還有各種不存在的非法組織頒發證書。今天就跟大家伙說說，二手車鑒定評估師歸哪個單位頒發，什么樣的二手車評估師才能全國行業通用認可。

其實平時關注二手車行業動態，二手車政策，二手車行業標準的朋友就知道，以上列舉的這些組織頒發的證書是不被行業認可的。我國的二手車行業數據統計，數據發布；二手車國家標準起草，二手車行業年度大會等等都是由中國汽車流通協會負責。

2017年二手車鑒定評估師職業資格下放全國性質的行業組織實施自主管理制度，而我國汽車流通行業唯一的國家級行業組織只有中國汽車流通協會。中國汽車流通協會頒發的二手車鑒定評估師證書和注冊二手車鑒定評估師證書才能全國通用認可，亦是《中華人民共和國資產評估法》明確規定的全國統一考試鑒定單位。下面向佬司就一一列舉，為什么二手車評估師證書由中國汽車流通協會頒發，才能全國通用認可。

原因一、二手車鑒定評估技術國家標準起草單位

向左轉|向右轉

我國現行的《二手車鑒定評估技術規范》國家標準，是由中國汽車流通協會起草，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局和中國國家標準化管理委員會發布。其中對二手車鑒定評估機構條件和要求，二手車鑒定評估程序，二手車鑒定評估機構經驗管理等進行北京二手車鑒定評估備案 了統一規范標準；全國統一二手車鑒定評估作業表，二手車技術狀況表，二手車鑒定評估委托書，二手車鑒定評估報告等。

原因二、二手車鑒定評估師職業資格考試鑒定全國組織實施單位

自1999年人社部推行舊機動車鑒定估價師（二手車鑒定評估師）以來，就全國實施統一標準，統一教材，統一命題，統一考核，統一證書。并且委托地方人社廳和中國汽車流通協會具體組織實施全國考試鑒定。中國汽車流通協會一直就是人社部委托授權的全國考試組織實施單位，所以2017年國家簡政放權，人社部停考二手車鑒定評估師職業資格，下放行業實施自主管理制度，由中國汽車流通協會全國統一組織考試鑒定工作也是順理成章的。

原因三、國家注冊二手車鑒定評估師唯一注冊登記管理單位

經國家經貿委（商務部）和國家勞動部（人社部）批準，二手車鑒定評估師實行注冊登記管理制度，中國汽車流通協會負責對二手車鑒定評估師職業資格的注冊登記，擬定《舊機動車鑒定估價師注冊等級管理辦法》，凡在執業過程中有違規操作行為的二手車鑒定評估師不予注冊登記，未經注冊的二手車鑒定評估師不得合法執業。 ps: 從事司法鑒定，資產評估，公估業務，第三方鑒定估價等法定評估業務需要持有中國汽車流通協會頒發的注冊二手車鑒定評估師證書上崗執業。2017年簡政放權以后，中國汽車流通協會僅對原人社部和現中國汽車流通協會頒發的二手車鑒定評估師給予注冊登記，其他組織頒發的證書不予認可，不予注冊登記。

原因四、二手車鑒定評估師國家職業標準及教材組織編寫與修訂單位

我國的二手車鑒定評估師國家職業標準及教材組織編寫等工作均由國家人力資源和社會部會同中國汽車流通協會組織專家共同編寫修訂。

原因五、二手車鑒定評估師國家題庫建設單位

我國的二手車鑒定評估師考試題庫由國家人力資源和社會部會同中國汽車流通協會組織專家共同建設。

原因六、國家資產評估法指定法定評估資質的頒發單位

向左轉|向右轉

由全國人大常委法制工作委員會副主任許安標主編，由全國人大常委會法制工作委員會行政法室副主任黃薇擔任副主編，由中國法制出版社出版（我國最具權威的法律釋義發行出版社）發行的中華人民共和國《資產評估法》的權威讀本中，貫徹政社分開要求，明確了評估行業協會的行業自律和全國評估師統一考試的組織實施責任。

向左轉|向右轉

全國評估行業協會是按照評估專業領域設立，目前6大類資產評估行業每一個領域都設立了全國性行業協會，分別為中國資產評估協會、中國房地產估價師與房地產經紀人學會、中國土地估價師協會，中國礦業權評估師協會、中國汽車流通協會、中國保險行業協會；分別由相應的行政部門主管備案（財政部門、住房和城鄉建設部門、國土資源部門、商務部門、保險監督管理部門）。 PS:《中華人民共和國資產評估法》明確指出《二手車鑒定評估師》統一考試由全國性行業協會中國汽車流通協會組織。

原因七、我國汽車/二手車數據權威統計發布行業組織

中國汽車流通協會受政府委托負責行業信息的統計工作、行業信息數據庫建設。向政府和企業提供行業動態和統計數據。

向左轉|向右轉

央視新聞關于二手車限遷問題采訪中國汽車流通協會副秘書長

原因八、我國汽車流通評估行業唯一的國家級行業組織

中國汽車流通協會是我國汽車流通行業唯一的國家級行業組織，接受政府委托，參與行業有關政策法規的制訂工作。參與制訂行業發展規劃，行業標準的制（修）訂及貫徹標準工作，貫徹執行二手車國家標準的推動；輔助政府制定汽車流通行業相關國家、行業標準，收集反饋行業意見；受政府或有關部門的委托制定行業職業資格認證標準。受政府或有關部門的委托制定行業經營許可資質認證標準。受政府或有關部門的委托制定行業培訓和考試機構資質標準。2017年國家簡政放權，二手車鑒定評估師下放全國性質的行業組織自主評價管理，符合條件自主的行業組織只有中國汽車流通協會。

可見，中國汽車流通協會從1999年二手車鑒定評估師職業開展初期就受商務部和人社部委托全國組織實施考試鑒定。同時負責全國二手車鑒定評估師的登記管理工作。并且負責二手車鑒定評估師國家職業標準及教材編寫，題庫建設等工作。為我國二手車行業起草了二手車鑒定評估技術國家標準，是我國汽車二手車數據權威統計發布組織，是我國汽車流通評估行業唯一的國家級行業組織，是《中華人民共和國資產評估法》明確規定的二手車鑒定評估師全國考試統一組織機構。所以國家簡政放權下放全國性質行業組織實施自主管理，指的是相關專業領域的全國性質行業組織，唯一符合二手車評估行業要求的國家級行業組織只有中國汽車流通協會。

溫馨提示：鑒于二手車鑒定評估師改革一年多以來，出現了大量同名“二手車鑒定評估師”的證書，頒發單位五花八門。嚴重誤導了很多學員考取了不被資產評估法認可的證件，不能合法執業，也不能從事資產評估，更不能成立公司后置備案等。所以在此特別提醒大家，在報考二手車鑒定評估師的時候，一定要弄清楚證件的頒發單位，只有原人社部或現中國汽車流通協會頒發的二手車鑒定評估師和注冊二手車鑒定評估師受資產評估法認可，全國通用。其他任何單位發的證件都不被資產評估法認可，不予注冊登記，不得合法執業。

北京晶實誠信二手車鑒定評估有限公司不錯北京二手車鑒定評估備案 ，好不好北京二手車鑒定評估備案 ，僅講三點北京二手車鑒定評估備案 ：一、該公司在國內最先提出事故車傷損貶值鑒定、二手車檢測新概念的，也是國內成立的第一家鑒定評估機構。這一點夠專業北京二手車鑒定評估備案 了吧。二、該公司還是經過商務部批準、北京市工商局備案、中華人民共和國最高人民法院授權的司法技術鑒定機構，這一點可以讓你放心了吧。三、該公司的培訓內容涵蓋了所有與汽車領域有關的行業和部門，包括司法鑒定領域。參加培訓的人員經考試合格，可獲得由國家人力資源和社會保障部頒發的《職業培訓合格證書》和權威鑒定機構頒發的《鑒定評估最高技能證書》，獲取權威機構頒發“鑒定證書”的，經審核可作為權威機構外聘人員。這一點讓你有成就感了吧。好了，就選它吧。