有補償。具體標準是政府修路占用門面道路怎么賠 ，樓房二層以上政府修路占用門面道路怎么賠 的政府修路占用門面道路怎么賠 ，每平方米補償3300元，搗制磚砼結構房屋每平方米補償2800元，磚瓦房每平方米補償2400元，平房和草房每平方米補償1900元。 《國有土地上 房屋征收與補償條例 》第十七條規定，作出 房屋征收 決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括政府修路占用門面道路怎么賠 ： （一）被 征收房屋 價值的補償政府修路占用門面道路怎么賠 ； （二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償； （三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

法律分析政府修路占用門面道路怎么賠 ：內容包括被征收房屋價值政府修路占用門面道路怎么賠 的補償、征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償、因征收房屋造成的停產停業損失的補償。

法律依據：《國有土地上房屋征收與補償條例》 第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：

（一）被征收房屋價值的補償政府修路占用門面道路怎么賠 ；

（二）因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償；

（三）因征收房屋造成的停產停業損失的補償。

市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

只要沒有進行商鋪拆遷政府修路占用門面道路怎么賠 ，國家修路沿街商鋪生意影響大政府修路占用門面道路怎么賠 ，不會給予賠償。行政補償只對直接經濟損失賠償（例如破壞政府修路占用門面道路怎么賠 了你政府修路占用門面道路怎么賠 的店鋪），對間接經濟損失（因破壞你的店鋪，導致無法做生意的損失）不予賠償。

依據《城鎮拆遷補償條例》第十七條 作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：

(一)被征收房屋價值的補償;

(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;

(三)因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

拓展資料：

修路影響生意賠償標準

修路時影響到商鋪生意是在所難免的，修路影響生意并不在政府賠償的范圍之內，如果因修路造成企停業則有一定的補償。

依據《城鎮拆遷補償條例》第十七條　作出房屋征收決定的市、縣級人民政府對被征收人給予的補償包括：

(一)被征收房屋價值的補償;

(二)因征收房屋造成的搬遷、臨時安置的補償;

(三)因征收房屋造成的停產停業損失的補償。市、縣級人民政府應當制定補助和獎勵辦法，對被征收人給予補助和獎勵。

華律網——修路影響生意賠償標準是怎樣的

參考資料:華律網——修路對店鋪影響有補償嗎

不賠償

對道路進行施工時政府修路占用門面道路怎么賠 ，如果施工單位沒有過錯政府修路占用門面道路怎么賠 ，造成商鋪損失政府修路占用門面道路怎么賠 的，只是影響商戶經營政府修路占用門面道路怎么賠 的，施工單位不承擔賠償責任。

個體戶一般指個體工商戶。 個體工商戶是指在法律允許的范圍內，依法經核準登記，從事工商經營活動的自然人或者家庭。單個自然人申請個體經營，應當是16周歲以上有勞動能力的自然人。

補償標準只限于對房屋或者土地政府修路占用門面道路怎么賠 的補償政府修路占用門面道路怎么賠 ，也就是說如果建設沒有占用你政府修路占用門面道路怎么賠 的房屋或者土地，也沒有造成損害，是沒有具體補償標準的。

政府修路影響交通導致經營戶的生意，這個是事實。修路是為了以后更好的做生意，各地的政府對此種情況都是區別對待的，有些地方政府給與一定的補貼，有的地方政府在經營戶的稅收方面給與優惠政策等等，建議咨詢當地政府。

擴展資料：

由于人防工程以及道路拓寬工程施工需要，三亞解放路部分路段及周邊道路進行分期、分段管制，原先按計劃應是10月10日通車，但直到如今只允許半幅道路通行，相關部門稱預計11月初實現全道路通車。

這樣一來可苦了沿線的商鋪，受修路影響，原本人流車流密集的鬧市區商鋪冷冷清清，都出現了不同程度的營業下滑。店主在期盼早日通車的同時，也在擔心每天的損失。

對此，三亞市工商局建議，出現經營下滑的商鋪可統一協商，形成具體的訴求，與工商部門或其政府修路占用門面道路怎么賠 他部門進行溝通，尋求具體的解決辦法。“單一要求進行補償，不屬于工商部門的職權范圍，對于施工期間房租的收費，也有相關的部門進行處理。”工作人員表示。

參考資料：百度百科-國有土地上房屋征收與補償條例

法律并沒有關于修路影響生意的賠償標準的規定。

修路屬于公共事務政府修路占用門面道路怎么賠 ，從法律的角度上來說，沒有相關的依據為“因修路造成周邊商鋪的經營損失”進行說明，因此無法進行起訴。

除非出現施工不當的情況，比如實際的完工時間比當初的承諾時間大大延后，造成嚴重的延期。或是不按標準施工，擴大政府修路占用門面道路怎么賠 了施工面積，造成商鋪受損。這一切必須是施工期間出現了一定的過錯，相關責任單位必須承擔過錯，店主才可以對其進行起訴。

對于修路造成商家的損失，政府出于人道主義考慮，可以給予受損的店鋪一些補償，但是在執行上存在很多的問題。政府給予援助補償當然是一件好事，可是具體的數目是多少，范圍又該怎么界定，這樣一來標準不好制定，“修路補償金”不太可行。

“修路補償金”沒有具體的標準，容易出現損失統計上的擴大，而且也沒有相關的法律條文規定政府必須為因修路造成損失的店鋪提供“補償金”。

擴展資料：

修路過程中商戶利益受損成為不爭的事實，國內法律法規對行政程序、舊城改造動遷及施工工程建設整體都有較為明確的實體規定和程度要求，但對于重大工程施工建設對周邊商戶經營發展產生的影響，卻難以找到相關規范性文件。

對于道路施工給商戶造成的經濟損失是否賠償，目前存在兩個觀點：一是私權無條件服從于公權。市政工程是很多人共享，政府修路占用門面道路怎么賠 他們未來的方便不應由一家或數家商戶來買單，這不符合最基本的公平原則。

二是在目前我國現行的法律框架下，即《民法通則》與《物權法》中，都已出現相鄰權的規定。根據兩法相關規定，若市政工程在施工過程中侵犯了與其相鄰不動產所有人的相鄰權(包括通行權)，給其造成巨大經濟損失(包括轉嫁損失)，就應該依法予以賠償。

但基于市政工程施工對周邊商務的侵權并不具有主觀過錯，因此不能采用一般過錯責任的公平責任原則，而是用公平責任原則來分擔損失、分擔風險。

參考資料來源：南國都市報-政府修路造成的商業損失 該由誰來買單？