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高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)

在線問法 時間: 2024.03.07
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鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為(一)城市市區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),不少于8米高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米,(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米,(四)其高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)他地區(qū),不少于15米,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:1、城市市區(qū)高速鐵路為10米,其高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)他鐵路為8米。
村邊上過高鐵,會有噪音補貼嗎

村邊上過高鐵,不會有噪音補貼。這種補償不可能有高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 的你可以反應(yīng)一下,如果鐵路都補償那么國家是補不過來高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 的,都是為高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 了方便國家修的鐵路因為噪音大也不會補償?shù)?,居住在鐵路周邊,存在火車經(jīng)過的聲音,如果不是新增線路基本都符合安全規(guī)定不能給予補償。

高鐵噪音補貼標(biāo)準(zhǔn)

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū),鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍從鐵路線路路堤坡腳,路塹坡頂或者鐵路橋梁含鐵路道路兩用橋下同外側(cè)起向外的距離分別為,城市市區(qū)高速鐵路為10米其他鐵路為8米。

城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米其他鐵路為10米,村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米其他鐵路為12米,其他地區(qū)高速鐵路為20米其他鐵路為15米。

高鐵兩邊多少米拆遷

農(nóng)村高鐵兩邊30米內(nèi)不得有類似民房。

【拓展資料】高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) :

《鐵路安全管理條例》第二十七條 

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:

1、城市市區(qū)高速鐵路為10米,其高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 他鐵路為8米;

2、城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路為12米,其他鐵路為10米;

3、村鎮(zhèn)居民居住區(qū)高速鐵路為15米,其他鐵路為12米;

4、其他地區(qū)高速鐵路為20米,其他鐵路為15米。

山西省介休市高鐵噪音費的補償標(biāo)準(zhǔn)

看情況而定。

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為(一)城市市區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,不少于8米高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,(二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米,(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米,(四)其高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 他地區(qū),不少于15米。

高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)

第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為: (一)城市市區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,不少于8米; (二)城市郊區(qū)居民居住區(qū),不少于10米; (三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū),不少于12米; (四)其高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 他地區(qū),不少于15米。 鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,由鐵路管理機構(gòu)提出方案,縣級以上地方人民政府按照保障鐵路運輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。 不同地區(qū)規(guī)劃不一樣,拆遷范圍也不一樣,但一般村里都要15m以上。像高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) 我所在的城市,高速公路、高速鐵路兩側(cè)50米范圍都是綠化帶。你們可以和村民一起向上反應(yīng),說有噪聲污染、電磁污染等等。

噪音費補償標(biāo)準(zhǔn)是什么2020

1.標(biāo)準(zhǔn)值: 城市5類環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)值如下: 類別晝間夜間: 0類50分貝40分貝。 1類55分貝45分貝。 2類60分貝50分貝。 3類65分貝55分貝。 4類70分貝55分貝。

2.各類標(biāo)準(zhǔn)的適用區(qū)域: (1)0類標(biāo)準(zhǔn)適用于療養(yǎng)區(qū)、高級別墅區(qū)、高級賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。位于城郊和鄉(xiāng)村的這一類區(qū)域分別按嚴(yán)于0類標(biāo)準(zhǔn)5分貝執(zhí)行。

《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》

第六十條 違反本法第四十四條第一款的規(guī)定高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,造成環(huán)境噪聲污染的高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,由公安機關(guān)責(zé)令改正高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,可以并處罰款。 省級以上人民政府依法決定由縣級以上地方人民政府生態(tài)環(huán)境主管部門行使前款規(guī)定的行政處罰權(quán)的高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) ,從其決定。

第六十六條 本法中下列用語的含義是高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn) :

(一)“噪聲排放”是指噪聲源向周圍生活環(huán)境輻射噪聲。

(二)“噪聲敏感建筑物”是指醫(yī)院、學(xué)校、機關(guān)、科研單位、住宅等需要保持安靜的建筑物。

(三)“噪聲敏感建筑物集中區(qū)域”是指醫(yī)療區(qū)、文教科研區(qū)和以機關(guān)或者居民住宅為主的區(qū)域。

(四)“夜間”是指晚二十二點至晨六點之間的期間。

(五)“機動車輛”是指汽車和摩托車。

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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 18:24

噪音補償最新標(biāo)準(zhǔn)

賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛,可以根據(jù)當(dāng)事人的請求,由生態(tài)環(huán)境主管部門或者其他環(huán)境噪聲污染防治工作的監(jiān)督管理部門、機構(gòu)調(diào)解處理噪音補償最新標(biāo)準(zhǔn),法律依據(jù)噪音補償最新標(biāo)準(zhǔn):《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》 第六十一條 受到環(huán)境噪聲污染 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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施工噪音擾民補償標(biāo)準(zhǔn)

賠償責(zé)任和賠償金額的糾紛,可以根據(jù)當(dāng)事人的請求,生態(tài)環(huán)境主管部i]或者其施工噪音擾民補償標(biāo)準(zhǔn)他環(huán)境噪聲污染防治工作的監(jiān)督管理部門、機構(gòu)調(diào)解處理,受到環(huán)境噪聲污染危害施工噪音擾民補償標(biāo)準(zhǔn)的人施工噪音擾民補償標(biāo)準(zhǔn),噪音影響休息不好,且造 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

05-30 17:15

高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)100米

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁(含鐵路、道路兩用橋,下同)外側(cè)起向外的距離分別為:(一)城市市區(qū)高速鐵路為10米,其他鐵路為8米高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)100米,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)100米, ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn)

鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為(一)城市市區(qū)高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),不少于8米高鐵噪音補償標(biāo)準(zhǔn),(二)城市郊區(qū) ...
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